rara falla y solución

[el platense]

Dejo este comentario pues con tantos años de citronero, nunca me había pasado. yendo, a un encuentro de citros en el Parque Pereyra, organizado por "enlace de web no permitida" viajando a unos 70 km/h con buena presión de aceite y optimas condiciones, siento de pronto, un soplido, como si empezara a soplar por una bujia floja, tal el ruido, inmediatamente paro el motor, con el auto en movimiento, lo tiro a la banquina y bajo dispuesto a apretar la bujía; nada, todo ajustado todo bien, no hay aceite tirado, nada. Subo a dar arranque, al "Citro", y ni mueve, como clavado. pero yo lo paré en marcha y con buena presión de aceite, imposible que se agarre. Voy a mover la turbina y mueve apenas y queda como trabada, la muevo hacia atrás y corre un poco y vuelve a trabarse, así 2 o 3 veces, hasta que gira toda la vuelta. Subo y arranco, con temor, pero arranca y todo bien, solo que la presión bajo muchísimo. Me dispongo despacio a volver a casa y llego sin inconvenientes. Al abrir el motor, todo bien, bomba nueva, pistones, cilindros, circuito de presión de aceite perfecto. Me llevo a terminar de revisar todo con Francisco, de Citrofran, apenas lo conocia de haber cambiado pocas palabras en algún encuentro, lo llamé y me dijo que llevara todo el motor sin mas vueltas. Aclaro que de La Plata a Merlo, donde se encuentra su taller no es lejos pero hay que dar unas vueltas. Le llevo el motor y enseguida encuentra que un tapón del cigüeñal se había salido, y por ahi fugaba la presión de aceite, y dicho tapón era lo que en primer momento habia trabado el cigüeñal, hasta que cayó al carter. Como también encontró otros detalles, que no había visto yo, me decidí a dejarselo para que lo armé el. Siempre armé mi motor y siempre anduvo bien, pero me gusta la forma profesional de trabajar de Francisco, enseguida si mas vueltas me revisó todo, me dijo que me convenía y que no, me dió presupuestos alternativos y me aconsejó. Eso es muy importante, así que le dejé mi motorcito para que lo armé a su gusto. Aca les dejo las primeras imágenes, como veran todos elementos de primera. Les dejo las primeras imágenes y los tengo al tanto de como va todo. Espero les sirva

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[citrojorge]

Te felicito platence, muy buena decisión, lo dejastes en muy buenas manos, tengo amigos que me dieron muy buenas referencias, a Francisco lo conozco de charlar en encuentros, te aclaro que nunca me hizo un trabajo, por un tema de distancia, ya que cerca de mi casa tenemos a Andres el gallego que trabaja muy bien, pero escuche motores que pasaron por las manos de "San Francisco" y suenan como la 5ta sinfonia.
Te va a quedar 0 KM

[Singapur]

Que bueno que lo hayas dejado en buenas manos y que no te haya pasado nada en viaje.
El uso de GNC no tiene nada que ver?

[gabrielcitro]

Genial el ver un trabajo COMO SE DEBE hacer, ahora a reflexionar el porqué del percance...

[el platense]

Que bueno que lo hayas dejado en buenas manos y que no te haya pasado nada en viaje.
El uso de GNC no tiene nada que ver?

El uso de GNC, en todos los motores tiene sus "bemoles", ya que los motores fueron construidos para otro combustible, hay motores que se adaptan mejor y otros mas o menos, en este caso, se comprobó que el tapón de aceite estaba mal clavado, no tiene por que salirse, el ruido que comento en la explicación, fué porque al venir con una presión de aceite de mas de 60 libras, y salir el tapón, fué el soplido que escuche, ya que se descomprimio la presión de golpe, luego queda muy baja al arrancar pues ya la presión se escapaba por ahí. igualmente al tener la bomba buena y demas, alcanzo a compenzar para poder llegar a casa. El GNC, te puede complicar las tapas de cilindro o los pistones pues trabaja con mas temperatura y ademas mas avanzado, pero no la presión de aceite.

[Ivan3cv]

Cosa e`mandinga !!!!!!!!!!!!! no te preocupes que esta en buenas manos el corazón de tu "Citro" !!!!!!!!

[Atessa_61]

En buena hora que detectaste a tiempo semejante problema. un abrazo Hugo

[el platense]

Subo mas imágenes para seguir con el armado del motor, Francisco encontró que mi cigüeñal si bien estaba en bastante buen estado, su cuerpo ya había tenido unas cuantas rectificadas, por lo que me ofreció un cigüeñal mas "gordo" con mas cuerpo, (que me regaló) y llevamos a rectificar ese. El anterior también me lo quedo, así ya tengo uno de repuesto. con las medidas de mi block. Lo comento pues notarán que hay 2 cigüeñales, uno tiene reparación el tapón que se me había salido, y el otro es el que se va a colocar ahora.

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[tripa]

Gracias Hugo por compartir esto, muy bueno realmente!

Saludos!

[admin]

Espectacular! Ahora a armar ese motorcito! un abrazo Hugo