Duda sobre conjunto motor (SOLUCIONADO)

[casamata]

Hola a todos. Les comento que después de llevar el motor a la rectificadora y mostrarles el posible problema (para mi) me dijeron que el juego que tiene la biela en el cigüeñal es normal. Entonces empecé a armar todo de nuevo y creo que el Domingo lo pongo en marcha. Les cuento los cambios que hice:
1- Conjunto motor nuevo
2- Cambio de retenes bancada y cigüeñal
3- Filtro aceite nuevo
4- Aceite nuevo multigrado
5- Filtro aire nuevo
6- Filtro nafta nuevo
7- Caño escape (silenciador) ultimo tramo
Le di luz de válvula (0.15 admisión y 0.20 escape), luz de platino 0.40 y puesta a punto (según video). Ahora me falta colocar el carburador y ver si arranca. Después necesitare ayuda para regular el carburador.
después comento como me fué.
Gracias por acompañarme

[Singapur]

Buenísimo Victor! esperemos que ande de 10 ahora y no te pierda más. Probaste cambiando el Reniflard (Tubo de llenado) también?

[casamata]

Hola singapur. Mira el Reniflard (Tubo de llenado) lo voy a cambiar pero no me dieron los billetes. Jaja

[Singapur]

una vez que armes el motor realiza nuevamente la prueba del Reniflard (Tubo de llenado) y seguramente cambiará, a menos que el Reniflard (Tubo de llenado) este defectuoso. Suerte! mantenenos al tanto del armado! Sabes que no se encanta ver fotos!

[casamata]

Ayuda por favor el "Citro" no arrancó le dudo a la puesta a punto el motor gira bien pero tengo varias dudas 1°) le coloque el carburador y lo unico que le hice fue limpieza, 2°) pierde nafta por un eje inferior, 3°) escupe nafta por arriba.
Me podrian ir pasando data sobre el tema. El fin de semana pruebo de nuevo antes hago de nuevo la puesta apunto.
Gracias

[Singapur]

Victor, yo te recomendaría repasar toda la puesta a punto del encendido y realmente si el motor gira y todo bien, entonces es el carburador, porque si encima le hiciste limpieza y antes no perdía como pierde ahora, algo no quedó bien ajustado o lo limpiaste demasiado jaja.
Si podés sacar fotos y subirlas, mucho mejor! Me gustaría ver ese motor armadito que te mandaste.
Suerte!

[casamata]

Victor, yo te recomendaría repasar toda la puesta a punto del encendido y realmente si el motor gira y todo bien, entonces es el carburador, porque si encima le hiciste limpieza y antes no perdía como pierde ahora, algo no quedó bien ajustado o lo limpiaste demasiado jaja.
Si podés sacar fotos y subirlas, mucho mejor! Me gustaría ver ese motor armadito que te mandaste.
Suerte!

Hola Singapur. Mi duda mayor es si para relizar la puesta a punto tengo que conectar la llave de contacto porque lo hice sin esta conectada.
Gracias

[Singapur]

Si te referis a la puesta a punto de luz de válvulas no, pero de encendido si, porque lo haces con la lámpara. Fijate en el manual de Ricci que lo detalla muy bien.
Si usás el Buscador del foro vas a encontrar varias publicaciones sobre el tema.

[casamata]

Bueno después de dar 2 veces luz de valvula y 2 veces luz de platinos he girado 180° la leva de platino y volvi a dar luz y no arranca mi "Citro". Pregunto si el múltiple que tiene el carburador de una boca tiene el orificio calibrado que tiene el múltiple del carburador 2 bocas. Mi carburador es Solex 34 y creo que aquí radica mi problema pero lo miro y no se que regular si al menos arrancara mi "Citro" después tocaria según el ruido y comprtamieto del motor. Ayuda por favor.
Gracias

[Singapur]

Victor, lo principal es saber si antes arrancaba con las mismas piezas que ahora posee.
Si es así, entonces solo debes controlar todo lo que requiere un motor para encender, regulaciones, batería, chispa, combustible en su justa medida, etc., etc..
Empieza sistemáticamente a descartar lo que puede ser, desde lo más obvio hasta lo mas complejo.
Para poder ayudarte sería bueno saber qué pasos realizas y si has verificado todo lo que te comento.
Suerte!