como purgar el circuito de aceite?

[charly_prestige]

alguien me podrá explicar como purgar el circuito de aceite?? estoy Armando un motor a nuevo y al girar el motor no sale aceite por ningún lado, ni por las tapas ni por el caño del manómetro ni aflojando los tornillos de lubricación de culatas.
es modelo 75 el auto.
saludos¡¡¡

[Atessa_61]

Hola Charly! si a limpiar o dejar libre de obstáculos le llamas "purgar" pues creo que la única manera es con aire comprimido. Con todo el sistema de aceite montado....Sopla con una pistola de aire un extremo de 1 de los cañitos y te aseguras que el aire salga por el otro extremo. Revisa también los 3 tornillos Racord que estén libres de suciedad.
Puedes retirar el Filtro de aceite y soplar desde allí también y debieras tener aire en las salidas de las culatas o extremo de alguno de los cañitos si los desconectas de a 1 por vez. El tema es que vayas controlando que todo esté libre y si todo está libre de obstáculos enciendes el motor unos segundos y si no sale aceite por las culatas pues debes ver la Bomba de Aceite. Entonces si llegas a esa instancia y retiras la tapa de la bomba de aceite saca una foto del interior de la misma y súbela aquí así vemos cómo la armaste. Suerte

[el navegante]

el sitema de aceite es auto purgante si no ay nada que obstruya el sircuito al funcionar el motor deberia purgarse solo
eso si como dice Atessa antes limpiar todo muy bien si se pudiera sacar el radiador y mandarlo a limpiar por un profesional mejor es parte de la vida util del motor

[charly_prestige]

les comento que para purgar lo de forma rápida y sencilla lo que hice fue hacer girar el cigüeñal pero sin los conjuntos de camisa y pistón, con el filtro de aceite bien lleno de aceite, si lo hacemos con los pistones colocados se complica ya que por los orificios de los bujes de biela no sabemos si sale el aceite, de la manera que yo lo hice, no se quedamos tranquilos de que el aceite llega a los bujes de biela, quiere decir que el circuito de aceite del cigüeñal se completo, también vamos a ver que sale el aceite por el caño del manómetro y por los orificios del radiador. una vez seguro de que el circuito de aceite se completo, seguí Armando el motor colocando camisas pistones etc.... saludos¡¡¡.

[gabrielcitro]

Gracias por compartir el método que usaste Charly!
Felicitaciones por haberlo solucionado.