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Tamiz - Junta tórica

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Mensajepor Atessa_61 » Mié Jul 20, 2011 1:47 pm

Hola Amigos. Alguien puede explicar como es el proceso para reemplazar o colocar una nueva junta tórica al TAMIZ?

JUNTA TORICA.jpg

Muchísimas gracias
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Re: Tamiz - Junta tórica

Mensajepor javier » Mié Jul 20, 2011 3:43 pm

Que linda pregunta he. yo no Tengo la menor idea. se tendrá que hacer con el motor desarmado.

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Re: Tamiz - Junta tórica

Mensajepor mcarrasco » Mié Jul 20, 2011 3:54 pm

Fastix y asunto sellado..... jajajaj
Fuera de chiste ja junta no se estirara lo suficiente para pasarla por el soporte? desde una punta primero y de la otra después?
saludos
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Re: Tamiz - Junta tórica

Mensajepor Mec » Mié Jul 20, 2011 5:46 pm

Nuuuuuuuuuuuuuuu, nada de fastix que se come el aluminio a la larga por el acético. Con paciencia y con saliva el elefante... ejemmm. Se puede.
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Citroen H.A
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Re: Tamiz - Junta tórica

Mensajepor Citroen H.A » Mié Jul 20, 2011 7:31 pm

Carlos, si es con el motor desarmado se estira la junta, primero con la mano y después se pasa una punta y luego la otra, si es con el motor armado se sacan los tornillos se afloja un poco los de arriba y abajo del carter y con una herramienta muy fina se corre el tamiz para atrás,se cambia la junta y se le pone pegajunta antes de correrlo hacia adentro

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Re: Tamiz - Junta tórica

Mensajepor mcarrasco » Mié Jul 20, 2011 10:40 pm

Citroën H.A escribió:Carlos, si es con el motor desarmado se estira la junta, primero con la mano y después se pasa una punta y luego la otra, si es con el motor armado se sacan los tornillos se afloja un poco los de arriba y abajo del carter y con una herramienta muy fina se corre el tamiz para atrás,se cambia la junta y se le pone pegajunta antes de correrlo hacia adentro

Ja la pegue!!!! jajajaja
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Re: Tamiz - Junta tórica

Mensajepor Atessa_61 » Jue Jul 21, 2011 5:28 pm

Citroën H.A escribió:Carlos, si es con el motor desarmado se estira la junta, primero con la mano y después se pasa una punta y luego la otra, si es con el motor armado se sacan los tornillos se afloja un poco los de arriba y abajo del carter y con una herramienta muy fina se corre el tamiz para atrás,se cambia la junta y se le pone pegajunta antes de correrlo hacia adentro

Muchas Gracias Alberto! Tengo que hacer eso al motor de Grillito cuando tenga tiempo. saludos
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