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elimino la valvula del Reniflard (Tubo de llenado)

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jose_marti
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elimino la valvula del Reniflard (Tubo de llenado)

Mensaje por jose_marti »

hay un tema sobre colocar en la manguera que va del Reniflard (Tubo de llenado) al filtro de aire una valvula para que elimine la sobre presión que se origina en el carter.
en mi caso tengo un filtro de aire descartable, y una manguera sale del tubo de llenado, cañito lateral superior y cae libre hacia el piso.
mi pregunta es ¿para colocar esa valvula hay que eliminar la que esta interna en el Reniflard (Tubo de llenado)?
gracias por vuestra atención. :shock: :?:
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el platense
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Re: elimino la válvula del Reniflard (Tubo de llenado)

Mensaje por el platense »

Estimado, considero, que puedes poner la valvula, sin tocar nada, si la valvula interna ya no funciona, trabajará la que le pongas en el exterior, y si funciona, la interna, como lo hace un en la misma dirección, no sucederá nada. Igualmente, hay otros amigos, que la tiene clara con ese tema. :de
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gabrielcitro
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Re: elimino la válvula del Reniflard (Tubo de llenado)

Mensaje por gabrielcitro »

Primero debes saber si la válvula superior, responsable de controlar la depresión dentro del carter, funciona; cómo saberlo? pues únicamente realizando la prueba del barómetro.- De todas maneras una forma de saber si la misma realiza el trabajo correctamente es que no haya pérdidas de aceite en exceso en: Hélice de punta de árbol de levas (justo detrás de la caja portaplatinos), retenes delantero y trasero, retenes de tubo envolvente de varilla impulsora de balancines (anteojeras), tubo de conexión entre salida del Reniflard (Tubo de llenado) al filtro secundario (se evidencia gotas de aceite en exceso, producto del deterioro de la válvula primaria central del tubo); todo esto teniendo en cuenta un motor en condiciones óptimas de compresión y retenes en buen estado.
Si la prueba del Reniflard (Tubo de llenado) dió negativa, es decir un nivel de depresión menor a 6 o 5cm. estando el motor en Ralentí, y no superando una marca de 8cm. a 3000 rpm., pero sin evidenciarse gotas de aceite en el tubo conector del filtro secundario, se puede colocar una válvula antirretorno tipo "York" o similar, ya que reemplazaría a la secundaria del Reniflard (Tubo de llenado), hasta que la válvula primaria del tubo deje de funcionar por fatiga o rotura.- una forma fácil de alargar la vida útil del Reniflard (Tubo de llenado) si solamente la válvula secundaria se daña.
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