árbol de Levas y Pistón - Medidas

[friki]

Recurro a la sabiduria de ustedes nuevamente para que me digan si hay que cambiar el árbol de levas y los pistones según las medidas que les paso a continuacion. Los pistones están en 73.6 mm y el árbol de levas tiene las medidas de la imagen de abajo...

MEDIDAS DE LAS LEVAS.jpg

[Atessa_61]

Recurro a la sabiduria de ustedes nuevamente para que me digan si hay que cambiar el árbol de levas y los pistones según las medidas que les paso a continuacion. Los pistones están en 73.6 mm y el árbol de levas tiene las medidas de la imagen de abajo...

Me cuesta distinguir las letras en color rojo. Lástima!

[Mec]

32.70 32.15 32.20 32.30 46.10 mm

[el platense]

Mira yo nunca fuí bueno con los números, pero te dejo lo que dice el manual de Ricci, y te da el porcentaje de +/- en que puede tener de diferencia, pero no solo debemos mirar el "camon" de la leva, sino si los grados están bien, los dientes del engranaje no tengan desgaste, y muy importante la cola del árbol de levas que no este gastada, que es la que mueve la bomba de aceite, si puedo y no contesta nadie, sacando cuentas ja ja, mañana trato de ver algo mas.

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[friki]

Gracias por las respuestas, hice el valor que tiene que tener según el grafico menos el valor de cada una de mis levas y al resultado de eso le reste la tolerancia de 0.32 y me dio estas diferencias...

Med. leva diferencia
32.30 ____ -0.167
32.20 ____ -0.267
32.15 ____ -0.317
32.70 ____ 0

según estos valores tengo 3 levas fuera de medida y una buena. Me fije los dientes del engranaje y tengo un poco de desgaste en 5 o 6 dientes, los demas están buenos y la cola del árbol de levas se ve bien, sin desgaste. En base a esto que opinan, habra que cambiar el árbol o puede andar bien así.

[el platense]

La verdad no me animo, a decirte que si o que no, sería como que me digan si sufro de los pulmones o esofago por telefono. ja ja, La leva esta estaba puesta ? la tenias guardada ? yo eh visto que andan con mayor desgaste aun, no tenés ninguna casa de repuestos de "Citro", que te pueda dar un ultimo diagnóstico, también hay que ver como estaba la parte del buje que apoya con el block, o sea, así aparenta estar para colocar, a lo sumo si no tenés bien la altura de los camones, perdes un poco de potencia, pero andar anda. Si estaba puesta y andaba, tendría que seguir haciendolo, si no te perdia aceite por la salida a platinos, con la rosca inversa que tiene, y esta bien donde trabaja la bomba, yo la veo como para andar, pero siempre es bueno una inspeccion "en directo", ademas no se si vas a cambiar el cigüeñal generalmente se hermanan los engranajes para que ande mas suave, no se cual es tu idea y porque desarmaste, o me olvidé. :? yo siempre soy muy cuidadoso al cerrar el carter, porque quiero que me quede lo mejor posible, y no tocar por un buen tiempo, arriba podes hacer cualquier cosa, total lo arreglas mas fácil, por eso yo recomiendo gastar una moneda en la parte de abajo, y si no alcanza, arriba un cambio de aros y listo. Ultima palabra, para mi sirve. pero esta bueno una ultima inspeccion ocular por el repuestero. Para mi seria desastroso, que te aconseje algo a la distancia y te falle, es mucha responsabilidad.

Con respecto a los pistones, como van junto a las camisas, si no tienen juego excesivo, sin los aros, dentro de las camisas, llevas todo a una casa de repuestos de motor, y te dan los aros a la medida, necesitan ellos medir el pistón y ver con que luz quedan los aros. Primero antes de llevarlos, lavas bien todo y le pasas una brunida a las camisas, con un esmeril mediano, en forma cruzada, para eliminar cualquier pequeña rayadura, con un poco de gas oil, o mejor aun con kerosene.

[Mec]

no te calentés por el juego de los dientes de los engranajes, el sistema que tiene de engranaje doble con el resorte que tiende a separarlos es otra genialidad de Citroën para evitar el juego.

[friki]

Gracias por las respuestas, rapidos como siempre . El motor lo desarme porque corte los tornillos del volante del motor y me di cuenta que estaba todo mal armado . Voy a llevar el árbol de levas a la casa de repuesto a ver que me dicen (vivo a 2 cuadras de alianza) pero ya tengo una idea de lo que me dijeron ustedes, no me agarran sin saber nada

[citrova2]

He andado con un árbol de levas con 31,70 y menos aun también tu árbol esta casi estandar!

[Atessa_61]

He andado con un árbol de levas con 31,70 y menos aun también tu árbol esta casi estandar!

Si! está todo bárbaro cuando el motor marcha igualmente no teniendo las medidas correspondientes pero hay que comprender de que si no tienen las medidas correctas como manda el manual pues no lograran obtener al máximo todas las "prestaciones reales" de estos motores. La idea es:...que ya que esta el árbol de levas afuera pues no cuesta nada llevarle el mismo a un especialista y que lo deje a nuevo lo mismo que el cigüeñal y su bomba correspondiente. Saludos