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Quema rápida de platinos

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macarena
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Re: Quema rápida de platinos

Mensajepor macarena » Jue Dic 23, 2010 8:22 am

lo primero muchisimas gracias a ti Platense por los dibujos,y a los demas por poner vuestro pequeño grano de arena
ya os dije del regulador (todavia no lo he mirado,porque el cuadro de dentro marca bien ,en zona blanca,pero lo mirare por si acaso falla),Luego después Tengo yo otra bobina,Tengo 2 la de el y otra ,y también la cambie,y lo mismo(no se ,pueden estar mal las dos porque no es nueva , y lo mismo),con un amperimetro puedo saber la Resistencia de la bobina si es esta bien ,pero no se cuanta Resistencia tiene que tener sabe vosotros cuantos omnios debe tener,es una femsa bc 12-7,porque no Tengo quien me deje una y si compro una y no es ,pera que quiero yo luego 3 bobinas
el condensador que Tengo es de 22microfaradios,le he puesto de 26 también y lo mismo
ya conozco yo el funcionamiento de los platinos solo interrumpe la corriente a la bobina,pero como dices tu Platense si esta cortada estará haciendo cortocircuito y la cantidad de amperios que soportan los platino seria muchisima,yo estoy contigo que puede ser eso,mira ayer puse juego nuevo de platinos por la mañana y por la tarde ya estaban picados y fallando a tope
también arranque el coche sin tapa de platinos y Salta demasiada chispa en los platnos,parece que están soldando,muchisima chispa
gracias a todos ,feliz navidad para todos

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Re: Quema rápida de platinos

Mensajepor el platense » Jue Dic 23, 2010 9:34 am

Bueno, no serías la única, que posee, 2 bobinas en malas condiciones, y me ha pasado. Pero bueno, cuando mas intenso parece el problema, es cuando mas hay que sacar deducciones, e ir parte por parte. Bien veo que te das idea, así que te mando un diagrama, así ves como podés medir por medio de un tester, o amperimetro, el consumo de tu bobina y por comparación saber si está en mal estado. Necesitas un amperimetro con una escala baja, ya que no vas a medir mas 5 amp. aproximadamente. Si es muy grande la escala, no podras ver bien el consumo exacto, si consigues un tester mejor, hay unos que miden hasta 20 amp. Ojo, mira bien, porque hay que cambiar de posicion el cable del tester, generalmente,para medir esos valores. yo haría lo siguiente, con el tester, mediría el consumo de mi bobina en uso, luego la bobina de aux. y comparar entre ellas. Luego ya mas fácil, buscaria algún citronero amigo, que ande bien, y mediria el consumo de su bobina, y así ver las diferencias. la prueba que te muestro, es MUY fácil, solo debes desconectar el terminal negativo (-) de la bobina, y conectas un cable del amperimetro, en esa patita, y el otro en la ficha que viene del platino, si puedes cotejar mas de un "Citro" que ande bien mejor, ya que así te daras cuenta mas o menos en cuanto esta el consumo normal. solo te llevara unos pocos segundos saber eso. MUY importante, para medir debe estar el vehículo en "contacto" , y el platino CERRRADO, como sabes si esta cerrado, fácil, si no cierra no te marca nada de consumo. una vez que tienes una idea del consumo en los autos que andan bien, cotejas con los tuyos.
amperimetro.jpg
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Re: Quema rápida de platinos

Mensajepor el platense » Jue Dic 23, 2010 10:04 am

Me quedé pensando que mas puedo aportar, y te mando los siguientes datos, ya que tienes un tester, o polimetro, como lo llamen alla, puedes medir, la bobina, en la escala de Resistencia (ohms) debería andar entre 3 y 5 ohms, aproximados, no tomes al pie de la letra, ya que te puede variar un poco si lo haces en frio, o si la bobina tiene la temperatura de trabajo.

Y también saqué la cuenta que deberías tener un cosumo de unos 3.5 amp. también aproximados. :de
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Re: Quema rápida de platinos

Mensajepor Mec » Jue Dic 23, 2010 4:41 pm

el Platense escribió:
Mec escribió:Platense, ¿No puede ser que la bobina esté empezando a fallar?


????????????!!!! :? :? :? yo que escribí... :lol: :lol: :lol: No empecemos a despedir el año por adelantado :lol: :lol:


Juas, lo que pasa es que empecé a leer lo que pusiste pero no terminé de hacerlo. Perdón...
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Re: Quema rápida de platinos

Mensajepor el platense » Jue Dic 23, 2010 9:45 pm

Mec escribió:
el Platense escribió:
Mec escribió:Platense, ¿No puede ser que la bobina esté empezando a fallar?


????????????!!!! :? :? :? yo que escribí... :lol: :lol: :lol: No empecemos a despedir el año por adelantado :lol: :lol:


Juas, lo que pasa es que empecé a leer lo que pusiste pero no terminé de hacerlo. Perdón...


Estimado, Mec, esta de mas la palabra perdón, solo me diste pie para reirme y hacerte un chiste, me imaginé, ya que también me a pasado de contestar sin terminar de leer lo anterior ja ja :de
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Re: Quema rápida de platinos

Mensajepor macarena » Jue Dic 30, 2010 11:36 am

resuelto ya cambie la bobina y todo resuelto ,llevo ya una semana y ninguna pega todo normal era tema de la bobina debia tener un corto importante ok
una cosa ,yo antes tenia encendido electrónico y una vez en un bache se me solto la batería y me arranco el cable negativo ,se quedo solo con el positivo y a raiz de eso me quemo el encendido electrónico hay mismo ,me dejo tirado,pudiera ser que por eso se fastidio la bobina también??porque de ahí para adelante no hacia vida de los platinos??

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Re: Quema rápida de platinos

Mensajepor admin » Jue Dic 30, 2010 9:38 pm

macarena escribió:resuelto ya cambie la bobina y todo resuelto ,llevo ya una semana y ninguna pega todo normal era tema de la bobina debia tener un corto importante ok
una cosa ,yo antes tenia encendido electrónico y una vez en un bache se me solto la batería y me arranco el cable negativo ,se quedo solo con el positivo y a raiz de eso me quemo el encendido electrónico hay mismo ,me dejo tirado,pudiera ser que por eso se fastidio la bobina también??porque de ahí para adelante no hacia vida de los platinos??

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Re: Quema rápida de platinos

Mensajepor el platense » Vie Dic 31, 2010 10:25 am

Bien Macarena, me alegro que solucionaste, al final para algo sirve el foro :lol: :lol: :lol: Con respecto a lo que te sucedio, con la masa, el tema es así : El regulador de voltaje, como su nombre lo indica, regula, pero, de donde saca el parametro para saber si regula bien o mal ? de la batería, esta trabaja en conjunto con el regulador. Este la "ve" , o la "leé" como una Resistencia, en base a eso regula, al no tener esa Resistencia, deja de cumplir esa mision y el voltaje se va a mas de 20 voltios !! de esa manera suele suceder que queme todo lo que esta conectado, en mis años he visto lamparas de alta y baja, que al estar c onectadas directamente las derritió o fundió, en el acto. Para mi tu bobina, ya estaba con varias espiras en corto, si tu encendido electrónico era de buena calidad, se la aguantaba, ya que las bobinas de encendido tienen menos Resistencia que las de platinos, por lo tanto al encendido no le hacia nada, pero ya estaba mal. Al quemarse el encendido, los platinos no soportaban tan poca Resistencia y era como que abrian y cerraban un cortocircuito, y así se quemaban enseguida. Luego de esta breve clase de maestro "ciruela" :lol: :) Te deseo un feliz año y que puedas disfrutar tu citronave a pleno. Abracitros.. :de :de
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Re: Quema rápida de platinos

Mensajepor Mec » Vie Dic 31, 2010 10:32 am

Al final, yo tenía razón...








Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa (no te enojes, Hugo, es un chiste)
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Re: Quema rápida de platinos

Mensajepor macarena » Vie Dic 31, 2010 1:05 pm

solo a modo de apunte yo tenia el encendido electrónico 123 ignition que teoricamente vale para la bobina que trae el coche "la negra" solo poner encendido y listo ,feliz año a todos y gracias


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