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Carburador 2 cuerpos Caresa en 3 CV

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Carburador 2 cuerpos Caresa en 3 CV

Mensajepor Atessa_61 » Lun Mar 07, 2011 2:48 pm

Luego de leer por "milésima" vez el consejo de "El Platense", decidí poner manos a la obra el tema de las juntas en la bomba de nafta. Antes no lo hacía por que tenía muchos inconvenientes para poder acceder a esa zona y eso me tomaba mucho tiempo. así que esta mañana me puse a hacerlo.
El Carburador 2 cuerpos Caresa que poseo vive trabajando Ahogado y núnca pude ponerlo en Ralentí al margen de que era un ASESINO a tal punto que cuando vine de viaje lo cambie por el Solex de 2 bocas que tenia ya listo y la cuestión es que el problema continúa hasta con el Solex.
Esta mañana volví a colocar el Caresa y retiré la BOMBA de NAFTA y le agregué 2 juntas más. Resultado? la bomba NO funcionaba. Saqué 1 de las juntas y alli sí comenzó a funcionar.
Arranqué el motor dejé que calentara bien lo saqué a dar unas vueltas y al final sin detener el motor me puse a realizar el "afinado" del carburador según las indicaciones de "J6rge" de España y puedo decirle que fue la 1era vez que pude hacer que funcionara el tornillito del Ralentí, es decir el tornillo que está a la derecha y que empuja la mariposa de aceleración.
Aún no canto Victoria por que dentro de un rato lo saco a la ruta para ver qué ocurre y sobre todo voy a ver cómo arranca en caliente y en frio. Más tarde les comento. saludos
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Re: Carburador 2 cuerpos Caresa en 3 CV

Mensajepor ricky_uy » Vie May 20, 2011 8:41 pm

Hola Carlos, como te fue con la prueba en la ruta? te acordas que le puse el vortex a mi Solex por el consumo? te recomiendo que lo implementes, a mi me mejoro un poco el rendimiento,
saludos

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Re: Carburador 2 cuerpos Caresa en 3 CV

Mensajepor Atessa_61 » Jue May 26, 2011 10:38 pm

ricky_uy escribió:Hola Carlos, como te fue con la prueba en la ruta? te acordas que le puse el vortex a mi Solex por el consumo? te recomiendo que lo implementes, a mi me mejoro un poco el rendimiento,
saludos

Estimado Ricky! Lamentablemente dejé para más adelante el Carburador de 2 bocas y volví al de 1 sola boca Solex original pero restaurado, solo para comparar ya que desde que restauré a Grillito nunca uso el carburador original, así que estoy evaluando con cual quedarme definitivamente. Eso lo sabre con el tiempo puesto que hay mas cosas para ir viendo Además de las mangueras para el aire forzado que nunca logré armarlas como corresponde. de todos modos bien tengas resultados los voy a comentar aquí. Un abrazo
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