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Carburador de 2 Bocas Caresa en Citroën 3 CV

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Carburador de 2 Bocas Caresa en Citroën 3 CV

Mensajepor Atessa_61 » Dom Oct 07, 2012 1:50 pm

Muestro video de sonido del Caresa 2 Bocas y algunas imágenes comparativas con el Solex de 2 Bocas
VER VIDEO aquí: http://www.yyv.co/CGRGM
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Re: Carburador de 2 Bocas Caresa en CITROËN 3 CV

Mensajepor amoelami8 » Dom Oct 07, 2012 2:03 pm

Carlos fue solo comprar y colocar o renegaste? cuanto sale el Caresa?
El Ami 8 y yo a todas partes juntos!!!

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Re: Carburador de 2 Bocas Caresa en CITROËN 3 CV

Mensajepor Atessa_61 » Dom Oct 07, 2012 2:11 pm

amoelami8 escribió:Carlos fue solo comprar y colocar o renegaste? cuanto sale el Caresa?

así como lo dices tu Gonzalo. Comprar y colocar y listo. en el peor de los casos (no fue el mio) quizás tengas que buscar un registro acorde a la condición del motor y de sus demas partes que lo componen y que hacen a la Carburación. Si te fijas en las fotos este video fue en 2010 y me costó $ 702.-
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Re: Carburador de 2 Bocas Caresa en CITROËN 3 CV

Mensajepor emilianov » Dom Oct 28, 2012 3:38 pm

Carlos, y el filtro de papel? Por que no?
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Re: Carburador de 2 Bocas Caresa en CITROËN 3 CV

Mensajepor Atessa_61 » Dom Oct 28, 2012 6:17 pm

emilianov escribió:Carlos, y el filtro de papel? Por que no?

en que sentido? sorry! No entendi!
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Re: Carburador de 2 Bocas Caresa en CITROËN 3 CV

Mensajepor emilianov » Lun Oct 29, 2012 9:39 am

Pregunto por que solo has puesto el prefiltro metálico y no el que viene a continuación que va sobre el carburador?
Cómo el de la imagen debajo:
citroen-3-cv-1.JPG
No tiene los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
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Re: Carburador de 2 Bocas Caresa en CITROËN 3 CV

Mensajepor emilianov » Lun Oct 29, 2012 9:42 am

yo también Tengo el doble boca y el colector de Ami para conectar el "sobrealimentador", aunque aún no lo hice, siempre me pregunté como cambiaría el funcionamiento, dado que el prefiltro metálico del Ami es de otra forma.
Vos lo pusiste directo por algún motivo en especial?
Porque veo que hasta tenes doble filtro de nafta, y no tener el fitro de aire me sonó raro!
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Re: Carburador de 2 Bocas Caresa en CITROËN 3 CV

Mensajepor Atessa_61 » Lun Oct 29, 2012 10:40 am

emilianov escribió:yo también Tengo el doble boca y el colector de Ami para conectar el "sobrealimentador", aunque aún no lo hice, siempre me pregunté como cambiaría el funcionamiento, dado que el prefiltro metálico del Ami es de otra forma.
Vos lo pusiste directo por algún motivo en especial?
Porque veo que hasta tenes doble filtro de nafta, y no tener el fitro de aire me sonó raro!

Claro! al poner carburador 2 Bocas Caresa (Con asistente de aceleración)en un 3 CV lo que estoy haciendo es acercarme mas a un Dyane 6 o Visa que a Ami 8. Recuerda que lleva una manguera con "aire forzado" y esto debiera llegar lo más directamente posible al Carburador para que la turbulencia del aire cumpla su función que es de actuar sobre el flujo de nafta inyectada al mismo. Si pones 2 filtros de aire como el 3 CV el afinado del carburador es diferente a que cuando tiene solo 1 filtro... es ínfima pero existe!
hay otros detalles a tener en cuenta como ser el diámetro de la manguera de aire forzado ya que en el mio no se acerca al diámetro correcto aun es muy chico. Además la salida desde el colector de aire tiene que ser mayor y no como la del Ami 8
en estos momentos Tengo Carburador de 1 boca en el 3 CV pero estoy preparando un motor "Muleto" con el Carburador Caresa de 2 cuerpos y esta vez voy a profundizar en ese tema por que con el Caresa de 2 cuerpos no tuve tiempo y la vez que lo use fue ese día que lo puse arranque y nos fuimos a Entre Rios y Buenos Aires y al regreso lo saque y es todo un lio hacerlo por lo que prefiero tener otro motor con el múltiple para eso y que se "hermanen" entre ellos.
en cuanto al doble filtro de Nafta si o si hay que ponerles ya que le nafta hoy por hoy viene muy sucia.
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Re: Carburador de 2 Bocas Caresa en CITROËN 3 CV

Mensajepor emilianov » Lun Oct 29, 2012 12:01 pm

yo a lo que voy es que te esta faltando un filtro que cumpla con la función de no permitir el ingreso de partículas pequeñas al carburador. Si no, vas a tener que llevar la llave de 8 en el bolsillo! jajaj El que suele andar sin filtro sabrá de que hablo...
Por otro lado el sobrealimentador entiendo originalmente vino del Ami, y con doble filtro, como se ve en la foto adjunta.
Si optas por acercarte al Dyane, deberías poner un filtro como el del Dyane, que estoy seguro es de papel y no metálico. Esto lo podrá confirmar algún Dyanero, la verdad yo no lo recuerdo.
Claro que la carburación cambia de acuerdo a esto! la verdad yo ni me doy cuenta... pero la teoría así lo indica.
dyane6yvarias091.jpg
f_216307497-ba3ee2e3.jpeg
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Re: Carburador de 2 Bocas Caresa en CITROËN 3 CV

Mensajepor emilianov » Lun Oct 29, 2012 12:59 pm

emilianov escribió:Si no, vas a tener que llevar la llave de 8 en el bolsillo! jajaj El que suele andar sin filtro sabrá de que hablo...


Me quedé pensando en esta pavada que puse. la verdad es que esto no lo genera no tener buen filtro de aire. Porque taparse el surtidor de baja es un tema que se da por tener mugre en la cuba. Cuestión que se apacigua con el doble filtro de nafta al que se refiere Carlos.
la verdad no se cual es la consecuencia real de no tener buen filtro de aire. Se me escapa esto.... pero no por nada viene así...
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