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Problemas de carburación

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Re: Problemas de carburación

Mensajepor Singapur » Lun May 21, 2012 6:56 pm

Dale Iván, para saber cuál es cual te sugiero ver el plano del carburador que se muestra en el manual de Ricci y así hablaremos todos el mismo idioma.
Respecto a los problemas que te trae el carburador, a mi me pasó lo mismo y seguramente me pase cuando vuelva a instalarlo. Uno quiere darle nuevamente vida a estos bichitos tratando de dejarlos bien originales, pero una de las piezas fundamentales como es el carburador, debe ser un relojito, sino siempre vas a tener problemas.
Cambiarlo por uno nuevo sería ideal, pero si querés ver si puede seguir andando el que tenes, no está de mas darle una última chance. Por ahí te lo sacan bueno.
No se como labura un carburista, pero debe ser algo muy preciso.
Suerte y contanos luego como te funciona el Prestige.
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Re: Problemas de carburación

Mensajepor lekerika » Mar Jul 31, 2012 10:06 pm

Hola gente...yo de nuevo con novedades...
Para los que recien leen ahora o ni se acuerdan de lo que trataba el tema este, mi auto no regulaba.... habia rectificado la base del carburador, lo limpie integro, le cambie los chicleurs, le cambie las juntas, etc. etc. etc.....
... obviamente sieguia usando la "Rana" y un buen día empieza a hacer un ruido de golpeteo metalico el motor...resulta que un bujesito de uno de los pistones se habia roto... y aparentemente no era la primera vez ya que habia un pedazo de buje viejo dentro del motor que se desprendio y empezó a golpear también.... resultado: A ABRIR EL MOTOR de una VEZ POR TODAS

el dueño anterior evidentemente tenia menos cariño o reparo por esos hermosos bichos... y como les decia renglones arriba, ya habia sufrido una reparación uno de los cilindros...lo pude comprobar mejor cuando al sacarlos VIMOS QUE ambos CILINDROS ERAN DISTINTOOOOOOOOOOOS!!!! lo juro....

bueno... la hago corta... le hice guia de válvulas, le cambie el conjunto de motor, le limpie las tapas (quedaron 0km) el cigüeñal estaba excelente así que no lo toque.... cambie bomba de aceite y tamiz, etc. etc. etc. y como yapa... le saque el chaperío lo desengrase todo y lo pinte con pintura para alta temperatura....resultado: MOTOR NUEVOOOOOO

si bien tiene caidas de presión.... EL AUTO REGOLAAAAAA LOCO......REGULAAAAAAAAAAA....
todo esto para decir que problemas de motor hiperdescartadisimos, así que la apusta mas fuete es que el circuito de baja se encuentra reducido en su paso o inclusive que este tapado...
bueno solo eso... Perdón que me extienda en las lineas pero.... me emociona el Citroën!!!!!!
saludo a todos y gracias!!!

PD: les dejo una perlita..... "hoy paseaba con mi novia en mi ranita por la avenida libertador... vimos en la mano contraria 2 máquinas italianas....ferraris las llaman, roja la una, amarilla la otra....hermosas.
mientras lees esto, dos caretas de Martinez están posteando algo parecido sobre una roja máquina francesa"

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Re: Problemas de carburación

Mensajepor calo_Pepe » Lun Ago 06, 2012 3:01 pm

que emocion! me alegro de que te regule la máquina loco! no la insultes mas como en el video y dedicate a disfrutarla.. jajajaja abrazo!
"Siguiendo el consejo que dice que desde abajo se puede crecer"

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Re: Problemas de carburación

Mensajepor Singapur » Mar Ago 07, 2012 10:29 am

Buenísimo Iván! te felicito!
(.º\=/º.) Singapur

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Re: Problemas de carburación

Mensajepor citrova2 » Dom Ago 12, 2012 10:33 pm

sino arreglaste todavia lo de la carburación te diria que antes de cambiar el carburador cambies la bomba de nafta directamente me ha pasado algo similar hace un tiempo y cambiando la bomba se soluciono.

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Re: Problemas de carburación

Mensajepor lamatraca » Lun Jun 03, 2013 8:04 pm

grosssso el post!!!
...causa y efecto...


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