de acuerdo a mi experiencia, la fase critica, de este laburo es el masillado.también se requerira de muchas horas de lijado, lijado, lijado.(siempre con tacos diversos).Primero lija "80", luego mas fina, simpre con ABUNDAN TE agua limpia.Hay que darle hasta que desparezca el "borde", pero, SIN REBAJAR DEMASIADO LA PARTE CENTRAL, digamos.Mantener las manos bien limpitas y sobre todo los dedos, para captar las posibles ondulaciones,La palma de la mano entera, descubrira las imperfecciones grandes, los dedos las pequeñas.Es obvio que la chapa debera estar lo mas perfecta posible.también es recomendable mirar y mirar autos, para tratar de ir adivinando los defectos.En cuanto practiquen un poco, vean que la vista "aprende" a mirar y eso es bueno.
disculpen la perorata, hay que frecuentar foros, youtube es una fuente de consulta buenisima.
Saludos, y disculpen porque este tema es apasionante.
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chapa y pintura...maquillaje ?
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macoco alzaga unzue
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