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Consultas Varias Electricidad

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Consultas Varias Electricidad

Mensajepor vivanlosmuertos » Mar Feb 05, 2019 6:57 pm

Hola, Tengo un par de problemas eléctricos en el Ami 8, el tema es que desarmé el auto para pintar y se ve que fallé en algún lado con los cables. Antes prendía la luz verde al poner la llave en contacto y ahora no, tampoco funcionan los guiños cosas que antes si. Me fije en todos los cables con continuidad y están bien.

Otro problema es la descarga de la batería, pongo el tester en la batería y al conectar la bobina la carga empieza a descender, Además tuve que conectar un positivo de la bobina directo al positivo de la batería ya que el positivo original no tiene voltaje alguno. Esto me causa muchos problemas ya que me quede sin batería 3 veces ya.

Recien estuve probando arrancar con manivela pero tampoco (verifiqué que llegue nafta), el auto con la batería recien cargada arranca, pero luego le empieza a costar y con las pruebas me termino quedando sin carga. También verifiqué y al dar vueltas el motor con la manivela la batería carga, pero no arranca.

Y recién, encontré un plástico caído que no se a donde va. Imagen:

2019-02-05_22-00-09.jpg


Cable marrón que no se a donde va... Imagen:
2019-02-05_22-00-52.jpg


Alguna idea? Repito con la batería cargada arranca, luego le cuesta y la batería se me termina agotando.. Tengo que desenchufar la batería constantemente para "salvarla".
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Re: Consultas Varias Electricidad

Mensajepor admin » Mar Feb 05, 2019 10:07 pm

Off Topic
Hola Santiago! tu tema fue "EDITADO" y "MOVIDO" al foro correspondiente de "CONSULTAS". Luego de tu presentación te envié un mensaje de Bienvenida, que al parecer no leíste. Por favor lee y aplica las normas del foro. Muchas gracias!
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Re: Consultas Varias Electricidad

Mensajepor admin » Mar Feb 05, 2019 10:31 pm

El "Plástico caído" que muestras en la imagen es del "Regulador de tensión, del resorte de la mariposa de aceleración del carburador. en la imagen inferior podras ver la ubicacion de dicho "plástico". Es el número 4. Y luego en la imagen de mas abajo la flecha señala la ubicacion del mismo (aunque no se logra verlo, pero es continuación de ese resorte Nº 8)
1.jpg
2.jpg

en cuanto al tema eléctrico, es bastante complicada la cosa si es que no cuentas con un plano de dicho sistema. Y la batería se descarga por la misma razón de que el Alternador debe estar enviando la corriente directamente a la batería y no al regulador. Es por ello que al girar la manivela tu detectas que la batería carga. Pero no retiene por que la estas usando inmediatamente. Si esa carga que detectas es superior a 14,5 vol? entonces puedes dañar la batería y entrar en corto. No sigas intentando por que ocurrirá eso. Corrige el problema del cableado por que es la única manera. Suerte
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Re: Consultas Varias Electricidad

Mensajepor el platense » Lun Feb 18, 2019 1:13 pm

la instalación del Ami 8 es un poquito más completa que la del 3cv, para salir del paso, lo que deberías hacer es primero verificar que carga correctamente, para ello necesitaras un tester, o acercarte a una casa de venta de baterías, ellos te miden generalmente en forma gratuita; el rango ideal de carga siempre hablando de voltaje, es de 13,2 voltios, a 14, 4 voltios aproximadamente. para medir bién ese voltaje la batería debe estar bien cargada, sino la lectura es "falsa", ya que la batería al asumir todo el amperaje que le envia el alternador, no deja subir el voltaje correctamente. Siempre las lecturas se hacce con la batería a pleno. Para saber si tu alternador funciona en forma correcta, hay que hacer un puente entre la entrada y la salida del regulador, sin que este en contacto, luego le das arranque y el alternador debe entregar toda su carga, ya que no estas utilizando el regulador, si tu voltímetro funciona debería ir rápidamente a la zona roja de la derecha y bién a fondo. Luego si esto funciona bién, queda controlar el regulador, sin estar el vehículo en marcha, quitas el puente al regulador de voltaje, y controlas la carga debe estar en el rango que te signifique anteriormente. Por último si con todo esto funcionando a pleno, tu batería, se baja, ya es defecto de la misma. Para probar si no tienes pérdida, lo ideal es quitar un borne de la batería a la noche y dejarlo desconectado, si al otro día funciona bién, la batería, es que tienes alguna pérdida de corriente. Ah, por último lo primero !!! se supone que revisaste que tu correa de alternador este bién tensada... saludos, desde la ciudad de las diagonales y cualquier cosa a disposición. :razz:
Estos usuarios agradecierón al autor el platense por el mensaje:
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