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Cilindrada 652cc
- Josejoaquin
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Cilindrada 652cc
¿Hola como están,saludos a todos!!!.resulta que vi esta publicación en facebook
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=6K6RG-z ... e=youtu.be[/bbvideo]
Quiero saber la opinión de los expertos y no tan expertos, a lo mejor este tema ya lo tocaron muchas veces pero yo pregunto por las dudas.
¿Son los cilindros del Citroën visa?
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=6K6RG-z ... e=youtu.be[/bbvideo]
Quiero saber la opinión de los expertos y no tan expertos, a lo mejor este tema ya lo tocaron muchas veces pero yo pregunto por las dudas.
¿Son los cilindros del Citroën visa?
- Ivan3cv
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Re: Cilindrada 652cc
Hola José.
Los cilindros del video son de 3cv llevados a 652 cc. El cilindro visa es diferente, tiene los tubos envolventes de las varillas de botadores junto al cilindro.
Para mi no se justifica una reforma así, es preferible ponerle un motor de Visa que es mucho mas robusto si uno anda queriendo un poco mas de velocidad !!! Por lo menos así lo veo yo.
Los cilindros del video son de 3cv llevados a 652 cc. El cilindro visa es diferente, tiene los tubos envolventes de las varillas de botadores junto al cilindro.
Para mi no se justifica una reforma así, es preferible ponerle un motor de Visa que es mucho mas robusto si uno anda queriendo un poco mas de velocidad !!! Por lo menos así lo veo yo.
"Solo los que sabemos de la fidelidad de estos autos somos capaces de comprender el amor que sentimos hacia ellos"
Longue vie à notre passion.
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Re: Cilindrada 652cc
Que buen video! Me encantó! pero siempre ante esta clase de "novedades", hay que tratar de pisar un poco tierra. $ 14.860.- vale este CONJUNTO + $ 1.530.- de Flete + $ 7.430.- de impuestos aduaneros hace un una Módica suma de $ 23.820.-
Yo pienso que sería cuestión de probar (el que pueda por supuesto). un Conjunto Nuevo de la Marca PERFECT CIRCLE aquí en Argentina, lo conseguís por una módica suma de (promedio) $ 6.500.- Y te dura años (si lo instalas correctamente y realizas un asentado adecuado.
Recuerdo que Burton es una de las empresas que actualmente le están poniendo mucha inversión a nuestros motores. no sería mala idea probar.
En cuanto a los que dice mi amigo Ivan, tiene razón con respecto a las piezas del VISA, pero el tema es conseguirlas y si tenés esa suerte, ni hablemos del costo. Además hay unos muchachos en Santa Fe que te fabrican también un equipo parecido pero "agarrate catalina" con los precios. Siempre caemos en que estas cosas solo están al alcance de muy pocos, y contados con los dedos de 1 sola mano.
Es una decisión bastante importante a tomar....al que le interese de verdad! Suerte
Yo pienso que sería cuestión de probar (el que pueda por supuesto). un Conjunto Nuevo de la Marca PERFECT CIRCLE aquí en Argentina, lo conseguís por una módica suma de (promedio) $ 6.500.- Y te dura años (si lo instalas correctamente y realizas un asentado adecuado.
Recuerdo que Burton es una de las empresas que actualmente le están poniendo mucha inversión a nuestros motores. no sería mala idea probar.
En cuanto a los que dice mi amigo Ivan, tiene razón con respecto a las piezas del VISA, pero el tema es conseguirlas y si tenés esa suerte, ni hablemos del costo. Además hay unos muchachos en Santa Fe que te fabrican también un equipo parecido pero "agarrate catalina" con los precios. Siempre caemos en que estas cosas solo están al alcance de muy pocos, y contados con los dedos de 1 sola mano.
Es una decisión bastante importante a tomar....al que le interese de verdad! Suerte
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Los invito a CENSAR sus Citroën Clásicos en http://www.elcitroen.org/ , Es sin registro y libre opción.
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- Josejoaquin
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Re: Cilindrada 652cc
si esos precios son una locura pero bueno soñar no cuesta nada!.
no se por que los presión de un conjunto motor de 3 CV valen mucho mas caros que el de un Ford escort o un gol por decirles algunos, es mas traen el doble de cilindros, el doble de partes y mayor cc.
es verdad aca venden unos de 640cc, en teoria no te dan mas hp sino mas torque. en mi caso si el auto necesite un cambio de conjunto motor si llegara el momento optaria por probar el nacional de 640cc.
si alguien ya cuenta con este tipo de cilindros me gustaría saber su experiencia
no se por que los presión de un conjunto motor de 3 CV valen mucho mas caros que el de un Ford escort o un gol por decirles algunos, es mas traen el doble de cilindros, el doble de partes y mayor cc.
es verdad aca venden unos de 640cc, en teoria no te dan mas hp sino mas torque. en mi caso si el auto necesite un cambio de conjunto motor si llegara el momento optaria por probar el nacional de 640cc.
si alguien ya cuenta con este tipo de cilindros me gustaría saber su experiencia
Última edición por Josejoaquin el Sab Dic 15, 2018 2:12 pm, editado 1 vez en total.
- Ivan3cv
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Re: Cilindrada 652cc
Yo siempre digo, con plata todo es mas fácil. Ja ja ja. En los citros de carrera hasta cilindros de vw kombi y pistones llegan a ponerle. Pero son reformas extremas, que creo no se justifican para un uso citadino.
Volviendo al tema precios, cuantos motores AP de Gol/Gacel/Senda/Escort/Pointer/Polo etc. hay hoy funcionando y cuantos de citros, ahi radica la diferencia de precios. mas allá, de que en general los repuesteros remarcan con muchas ganas los precio. Al momento de comprar repuestos, por lo menos en mi experiencia hay que patear bastante y no caer de una, a comprar en "Casas especializadas de la marca".
Volviendo al tema precios, cuantos motores AP de Gol/Gacel/Senda/Escort/Pointer/Polo etc. hay hoy funcionando y cuantos de citros, ahi radica la diferencia de precios. mas allá, de que en general los repuesteros remarcan con muchas ganas los precio. Al momento de comprar repuestos, por lo menos en mi experiencia hay que patear bastante y no caer de una, a comprar en "Casas especializadas de la marca".
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- AzotamenteS
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Re: Cilindrada 652cc
Yo ya estoy pensando en los futuros viajes de il Morta y, como haremos una caja interior para poder dormir dentro (subiermos fotos al foro), el auto andara con mas peso. Sin embargo no quiero po er motor de visa teniendo en cuanto lo caro que es comprarlo con papeles y darle el alta, ya que al hacer aduanas en un peligro ir con motores falsos.
Quiero ver las posibilidades de aumentar un poco de cilindrada para mejorar HP, pero no se si ademas debo cambiar a carburador doble boca. Cosa en la que no estaria muy interesado. Veremos y estudiare el tema con detenimiento en estos meses.
Quiero ver las posibilidades de aumentar un poco de cilindrada para mejorar HP, pero no se si ademas debo cambiar a carburador doble boca. Cosa en la que no estaria muy interesado. Veremos y estudiare el tema con detenimiento en estos meses.
El Morta quiere más japinés!
♪♫Uh! Uh! va perdinedo aceite
Uh! Uh! relincha de más
Con sus gambas de acero brinca
y cae levemente hacia su estribor...♪♫
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Re: Cilindrada 652cc
Yo ya estoy pensando en los futuros viajes de il Morta y, como haremos una caja interior para poder dormir dentro (subiermos fotos al foro), el auto andara con mas peso. Sin embargo no quiero poner motor de visa teniendo en cuanto lo caro que es comprarlo con papeles y darle el alta, ya que al hacer aduanas en un peligro ir con motores falsos.
Quiero ver las posibilidades de aumentar un poco de cilindrada para mejorar HP, pero no se si ademas debo cambiar a carburador doble boca. Cosa en la que no estaria muy interesado. Veremos y estudiare el tema con detenimiento en estos meses.
Quiero ver las posibilidades de aumentar un poco de cilindrada para mejorar HP, pero no se si ademas debo cambiar a carburador doble boca. Cosa en la que no estaria muy interesado. Veremos y estudiare el tema con detenimiento en estos meses.
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- Josejoaquin
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Re: Cilindrada 652cc
En el vídeo no se ve que le pongan junta al múltiple de admisión.es en el minuto 3:00
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Re: Cilindrada 652cc
Creo que lo ideal es dejar los 602cm3 y hacer algunas cosas pequeñas y no tan pequeñas, por ejemplo:
(Es mi idea y lo que llevaré a cabo si el dinero y las ganas me permiten)
1- Leva original con el cruce del Visa (se venden de ese modo) -Ya la tengo colocada en la ranita-
2- encendido electrónico. (Por ejemplo el que tiene Atessa_61- DG NITION)
3- Carburador 2 bocas de Ami 8 (tengo que mandar a reparar el mio)
Creo que con eso la cosa cambia y bastante. Gastaras lo mismo que menciona Carlos (solo en repuestos obvio - Si bien el cambio de carburador es sencillo y el encedido también, la leva ya se complicaria un poco más)
Si vas a cambiar el motor, yo ya me tiraria a un 4 cilindros de Citroën GSA con 1300cc y 65cv y agarrate Catalina
Saludos
(Es mi idea y lo que llevaré a cabo si el dinero y las ganas me permiten)
1- Leva original con el cruce del Visa (se venden de ese modo) -Ya la tengo colocada en la ranita-
2- encendido electrónico. (Por ejemplo el que tiene Atessa_61- DG NITION)
3- Carburador 2 bocas de Ami 8 (tengo que mandar a reparar el mio)
Creo que con eso la cosa cambia y bastante. Gastaras lo mismo que menciona Carlos (solo en repuestos obvio - Si bien el cambio de carburador es sencillo y el encedido también, la leva ya se complicaria un poco más)
Si vas a cambiar el motor, yo ya me tiraria a un 4 cilindros de Citroën GSA con 1300cc y 65cv y agarrate Catalina
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no andamos lento, solo regulamos el tránsito!
Te invitamos gentilmente a censar tu Citroën en http://www.elcitroen.org/
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