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Encendido Electrónico con Bluetooth

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Atessa_61
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Encendido Electrónico con Bluetooth

Mensajepor Atessa_61 » Jue Feb 16, 2017 4:20 pm

Como en algún momento lo menciono Bodoque les amplío esta información
Precio de venta € 218,65
123 Tune + encendido electrónico
Impresión
Cambiar la curva de avance en el teléfono inteligente ...
https://www.youtube.com/watch?v=DOQhHSBRwTs
123 Tune + Allumage Electronique - Encendido electrónico - Electronische ontsteking

4.jpg

Principales características:

RPM
velocidad GPS
voltaje de la batería
batería de Ampère
medidor de temperatura en el tablero
Sistema antirrobo con código PIN
Bluetooth 4.0
Puesta a punto en tiempo real
Un manual claro (en Inglés) le ayuda con la instalación y programación de su encendido!

Consejo: también puede hacer su incursión a prueba de ignición. Use un sellador de silicona alrededor de los bordes de tableros de circuitos en la parte posterior de la unidad, los LED en el frente y en donde los cables salen de la unidad.

Este encendido electrónico es una verdadera necesidad para los sintonizadores y RAID-drivers. No hay más metros adicionales en su tablero de instrumentos. Toda la información necesaria se mostrará en el salpicadero de su Iphone / Ipad!

** Sólo en combinación con la bobina de negro.
1.jpg
2.jpg
3.jpg

6.jpg
2017-02-16_16-11-12.jpg

Descripción
123 de encendido ahora también ha desarrollado el primer encendido programable bluetooth para el 2 CV! El 123 + Tune es completamente programable con su Apple Iphone o Ipad (el software para Android está todavía en desarrollo, probablemente finales de este verano listo). la aplicación hace que sea posible ajustar la curva de avance y de utilizar su smartphone / tablet como dasbhoard.

VGS ayudó a probar el encendido en el último año, y hay que admitir: es divertido y Y es realmente revolutionnary!

Por Último!
El mundo (incluso con la mecánica antigua) nos esta pasando por encima. Grande Argentina!

Fuente: http://www.vgs2cv.be/index.php/en/rally ... ion-detail
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Re: Encendido Electrónico con Bluetooth

Mensajepor Bodoque » Vie Feb 17, 2017 9:43 am

una belleza, pero hay que tener ganas de gastarse mas de 200 Euros!
Tiene también la modificación de la curva por vacio una caracteristica más... ¡¡¡¡IMPRESIONANTE!!! :alabanza: :alabanza:
¡El sueño de muchos, realidades de pocos!
saludos
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Re: Encendido Electrónico con Bluetooth

Mensajepor Atessa_61 » Vie Feb 17, 2017 10:03 am

Bodoque escribió:una belleza, pero hay que tener ganas de gastarse mas de 200 Euros!
Tiene también la modificación de la curva por vacio una caracteristica más... ¡¡¡¡IMPRESIONANTE!!! :alabanza: :alabanza:
¡El sueño de muchos, realidades de pocos!
saludos

Si! la cosa es que este modelo recien empieza la oferta en el mercado y todavía falta ver resultados. Y te agrego que "antes" los encendidos "123" no tenían buena fama en Europa. Es más! antes de que como el DG NITION mio, ya había averiguado sobre los modelos "123" y no había buenas referencias. Habría que ver con el tiempo.
en cuanto a la "curva de AVANCE" ya es una opción que se ofrecía en uno de los 4 modelos de encendido que ofrecen en Cassis de Francia desde ya hace varios años. la única novedad en este caso es el control "remoto" por Bluetooth
2017-02-17_09-55-08.jpg

Si lo quieren comprar lo pueden hacer con el "Puerta a Puerta" desde el siguiente enlace: http://www.recambios-mehari-2cv.es/ense ... 40002.html

Además en cualquiera de estos modelos con control de "Curva de avance" hay que comprar también el kit correspondiente por otros 42 Euros:
2017-02-17_10-08-13.jpg

Ahora! si quieren ahorrarse 42 Euros, la solución es muy simple; Hacer Orificio en cualquier separador o bakelita para carburador de 2 Bocas e insertarle un conector que si se fijan bien dicho conector ya viene como repuesto en el kit y con el pueden hacer copias o usarlo directamente. Y sobre la manguera? no hablemos! esa pieza se consigue muy fácilmente!
2017-02-17_10-17-59.jpg
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Re: Encendido Electrónico con Bluetooth

Mensajepor Bodoque » Vie Feb 17, 2017 10:09 am

LOS VI ... A TODOS :( , para 6v, para 12v, con avance por vacio, por bluetooth infinidad de marcas y modelos...todos, uno mejor que otros, los estuve mirando jejeje ya algún día me lo traere., me gusto el que viene con avance por vacio, compraría ese con el adaptador para el carburador.
saludos
PD: en realidad me traeria todo para aca... el día que arme mi "lobo disfrazado de cordero" traere mas que un simple encendido :twisted: :twisted:
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Re: Encendido Electrónico con Bluetooth

Mensajepor Atessa_61 » Vie Feb 17, 2017 10:13 am

Bodoque escribió:PD: en realidad me traeria todo para aca... el día que arme mi "lobo disfrazado de cordero" traere mas que un simple encendido :twisted: :twisted:

:grindance: :grindance: :grindance: :grindance: :angle: :angle: :angle: :angle:
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Re: Encendido Electrónico con Bluetooth

Mensajepor andromalios » Vie Nov 17, 2017 5:36 pm

Breve experiencia con el distribuidor 123 Tune Bluetooth


Llevo unos meses usandolo sin problemas, me lo trajo un amigo, construccion muy robusta, mal que la placa atrás esta libre.. podría venir protegida, en el manual es mas indica ponerle sellador en la unión entre la placa y la carcaza para evitar algún drama por entrada de agua, el manual de instalación es muy básico,no hay mucha complicacion tampoco, se pone a punto girando para un lado hasta que una luz de led se apaga, desaparecen los contrapesos y se colocan imanes de neodimio para que los sensores ubiquen la posicion del eje.

Tiene particularidades muy buenas como poder bloquear el motor limitar las rpm aunque ya hable mucho con el que los hace le mande una lista de mejoras y me lo agradecio mucho y que las iba a tener en cuenta en proximas revisiones del software, como por ejemplo le indique que el tablero analogo es lindo siempre y cuando sea grande la pantalla honestamente en una pantalla de 5 pulgadas no veo un pomo... le dije si podia agregar que los relojes se puedan cambiar a digitos y elegir los colores tanto de fondo como el número para contrastar a eleccion, otra que le indique es en caso de bloquear el motor hipoteticamente se nos rompe el telefono o nos lo roban que seria peor... y estas en medio de la nada no podrias arrancarlo sin ingresar un pin y deberia tener algún botón escondido para un reset o poder arrancarlo.

Aclaro mi motor o coche entero mejor dicho... aun tiene el problema de baja velocidad en cada marca, estoy tratando con ayuda de Platense (Gracias por la paciencia) de descubrir quien o que es el culpable.

Fuera de eso se comporto mucho mejor el motor desde el primer arranque, es muy lindo poder ver los datos en tiempo real en una pantalla, con una tablet creo que ya seria lo indicado para una rápida ojeada sin ponernos un palo manejando... pero en Smarphones es muy chico para mirar los datos.

El avance por vacio, es decir que lo hace automático, el manual trae la foto de un carburador dos bocas en el que le hacen un agujero y colocan el tubito de bronce que te trae el distribuidor y con una maguera la conectamos al conector macho del distribuidor, en el manual aclara que sino usas avance por vacio lo dejes así sin manguera y destapado.

El truco que hice para hacerlo funcionar fue preguntarle al fabricante que pasaba si lo colocaba en el separador entre el carburador y el motor y me confirmo que funcionaria bien de esa manera así que bueno tras dos intentos logre centrarlo bien al agujero ya que apenas sobran unos mm a cada lado... y funcionó excelente de buenas a primeras .

Lee la temperatura del bloque del motor por contacto con la carcaza, me quede pensando si agregar grasa siliconada en los bordes como para que lea mejor la temperatura... me ha marcado en ruta unos 66 grados si esta bien o mal al menos es una referencia.

Hay que utilizarlo SI o SI con la bobina negra! ni blanca ni marron que dicen que viene en el Visa.

Obviamente si usas el Citroën como 4x4 vas a estar en problemas si el agua llega a la altura del distribuidor... pero esto es en caso de salvajes.. esta claro que no esta pensado para esto.

El bluetooth se conecta excelente creo que en años de odiar al Bluetooth es lo mas rápido que pude ver y utilizar.

Estuve y aun sin tiempo de probar a fondo el cambiar la curva de avance ya que lo tuve parado meses, trae una curva de avance preestablecida, se puede tunear casi en tiempo real pero obvio si manejas no juegues.. hay que frenar mejor configurar todo, sino probé mal te pide apagues el motor configures y enciendas otra vez... Tengo que ver esto por que en las versiones del 123 tune para otros motores que viene con cable USB se toca la tecla A y R correspondientes a Avance o atraso y tocando esto sin apagar el motor podés ver y sentir la mejora del motor a oido... hasta vi una explicación del fabricante en la cual muestra como darse cuenta del beneficio por otra opción que tiene que mide el tiempo de aceleracion en un rango de RPM que le indiques entonces si haces esto medis ... y te das cuenta que responde mejor y el motor suena y no vibra o suena feo es que vas por buen camino... donde notas que el tiempo de respuesta en rpm ya no mejoro quiere decir que estas pasandote y tenes que ir para atrás.. esto es un modo bruto de ir mejorando el desempeño, obvio si tenes un dinamometro seria lo mejor, obviamente el que lo fabrica hablo de lo contraproducente de pasarse de Mambo con el avance y lo malo que es para el motor.


Aca les dejo el link de las clases teoricas dadas por el fabricante que obvio no son para el Citroën 2 CV pero si explica en varios momentos sobre el 2 CV así que esta bueno para mirar Además de lo bien explicado para aprender un poco no viene mal.

http://123ignitionusa.com/123ignition-lessons/

Lamentablemente como indique aunque hice viajes cortos y mucha ciudad por el problema que presento de menos velocidad en cada marca , hasta solucionarlo no puedo decir que tan bien funciona, pero lei de otras personas muy contentas con este producto.

Aclaro que el mismo producto se vende para marcas de supercoches clasicos y se han utilizado en carreras muy duras de clasicos sin problemas.


en cuanto a la seguridad el fabricante me dijo que lo primero debo revisar bien las masas, los reguladores de voltaje que estén bien, sino cambiarlos, el voltaje me dijo que si esta debajo de 14.5v trabajaria con seguridad me indico que a 3000 Rpm con todas las luces encendidas revise el voltaje para tener seguridad , verificar el alternador sus escobillas pero esto también era por que queria hacer un largo viaje por eso la charla fue de solicitarle consejos de seguridad sobre el encendido.


Espero haberles aclarado unas cuantas cosas del distribuidor.


saludos a todos!!

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Re: Encendido Electrónico con Bluetooth

Mensajepor Bodoque » Mar Nov 21, 2017 12:49 pm

andromalios escribió:Breve experiencia con el distribuidor 123 Tune Bluetooth

Excelente, gracias por compartirlo con nosotros!

andromalios escribió: construcción muy robusta

A destacar, algo que no abunda en nuestros autos a la hora de hablar de repuestos / accesorios.

andromalios escribió: es muy lindo poder ver los datos en tiempo real en una pantalla, con una tablet creo que ya seria lo indicado para una rápida ojeada

El detalle de tener todo en una pantalla es una cosa de locos, en cualquier momento eliminamos el tablero y mandamos tablet, nos ponemos a tiro de los autos de esta época jajaja.

andromalios escribió: otra que le indique es en caso de bloquear el motor hipoteticamente se nos rompe el telefono o nos lo roban que seria peor... y estas en medio de la nada no podrias arrancarlo sin ingresar un pin y deberia tener algún botón escondido para un reset o poder arrancarlo.


en cuanto a un botón de reinicio, estaria mejor que venga un teclado "qwerty" bluetooth para emparejarlo y poder desbloquear el auto en circunstancias como la que mencionas (¿El pin es numerico o alfanumérico?, dependiendo de esto seria la formacion del teclado en cuestión)

andromalios escribió: me ha marcado en ruta unos 66 grados si esta bien o mal al menos es una referencia.

Tal cual como lo indicas vos, si sabes que te marca 66°C lo que para vos esta bien, dejas como precedente un parámetro para que el día de mañana puedas tener en cuenta a la hora de la lectura de la temperatura.

andromalios escribió: Obviamente si usas el Citroën como 4x4 vas a estar en problemas si el agua llega a la altura del distribuidor

No hace falta que lo uses 4x4 para que te llegue el agua hasta ahí, acá tenemos problemas con inundaciones, cuando lavamos el motor (uno tiene cuidado, pero si lo mandas a lavar …) y porque salto una gota de lluvia… mejor que este protegido contra el Armagedón (Por si las dudas, cajita completa y contrapesos en la “guantera”.

andromalios escribió: Estuve y aun sin tiempo de probar a fondo el cambiar la curva de avance ya que lo tuve parado meses, trae una curva de avance preestablecida, se puede tunear casi en tiempo real pero obvio si manejas no juegues.. hay que frenar mejor configurar todo, sino probé mal te pide apagues el motor configures y enciendas otra vez... Tengo que ver esto por que en las versiones del 123 tune para otros motores que viene con cable USB se toca la tecla A y R correspondientes a Avance o atraso y tocando esto sin apagar el motor podés ver y sentir la mejora del motor a oido... hasta vi una explicación del fabricante en la cual muestra como darse cuenta del beneficio por otra opción que tiene que mide el tiempo de aceleracion en un rango de RPM que le indiques entonces si haces esto medis ... y te das cuenta que responde mejor y el motor suena y no vibra o suena feo es que vas por buen camino... donde notas que el tiempo de respuesta en rpm ya no mejoro quiere decir que estas pasandote y tenes que ir para atrás.. esto es un modo bruto de ir mejorando el desempeño, obvio si tenes un dinamometro seria lo mejor, obviamente el que lo fabrica hablo de lo contraproducente de pasarse de Mambo con el avance y lo malo que es para el motor


una cosa de locos lo que se puede hacer con esto, me parece que me arriesgo y lo compro eh eh, lo dejamos a punto caramelo y no hay nadie que nos alcance con este bólido jajaja


andromalios escribió:en cuanto a la seguridad el fabricante me dijo que lo primero debo revisar bien las masas, los reguladores de voltaje que estén bien, sino cambiarlos, el voltaje me dijo que si esta debajo de 14.5v trabajaria con seguridad me indico que a 3000 Rpm con todas las luces encendidas revise el voltaje para tener seguridad , verificar el alternador sus escobillas pero esto también era por que queria hacer un largo viaje por eso la charla fue de solicitarle consejos de seguridad sobre el encendido


Aca podríamos poner algún protector para que si se pasa de 14.5v no se queme el encendido, quizá una lámpara o un led o lo que fuere…cualquier cosa es válida para no perder más de 200 euros en el encendido por un problema de electricidad.

saludos
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Re: Encendido Electrónico con Bluetooth

Mensajepor andromalios » Mar Nov 21, 2017 1:13 pm

Hola !!

Tengo tantas cosas que mejorarle al "Citro".. después de la estafa que sufri por un chapista empecé a hacer las cosas yo mismo pero el bajon ese me duro 5 meses que lo deje quieto.

Ahora con mas energias de a poco y va.


1- Si creo que hay que usar algún tipo de regulador de voltaje confiable, no se mucha electronica pero uno de esos LM.... de tres patas o lo que haga falta aca como vos decis si hay que meter varias cosas para asegurarse mejor.

2-Lo recomiendo... esta version es un poco mas tosca que la USB... me di cuenta que la USB es mas bruta viendo los videos pero aca tenes comodidad.

3-Descubri el botón TUNE por que como indique el manual es muy malo y se lo comente al holandes que repito es muy piola el tipo, ese botón habilita en tiempo real el adelanto o atraso en la version 123 tune bluetooth son unas flechitas izquierda y derecha, repito mi motor tiene algo malo que no logro velocidades finales aun tratando de resolver el misterio pero el cambio es NOTORIO cuando vas adelantando o atrasandolo se lo escucha mas parejito inclusive, algo que creo que al ser digital es perfecto y fina la manipulacion aplastando a los contrapesos mecánicos la leva y todo el sistema.

Realmete increible el cambio.



4- Hice el bloqueo de seguridad del motor y funciona bárbaro, le das arranque al motor y este arranca pero no te da tiempo a mas de una bocanada y unas rpm y se apaga como si fallara, no se para que le hacen este efecto y solo lo cortan totalmente pero bueno capaz esta aun todo en retoques la cuestión es que da una seguridad mas ante los robos.

5- Lo de hacer tablet el tablero no lo veo muy dificil pero va en gustos yo aun me quedo con lo original y de ultima la tablet colocarla sobre el tablero a gusto del conductor, hay que recordar que DEBE TENER Bluetooth 4.0 así que ojo al piojo el dispositivo que usen siempre respeten eso.

6-La tabla de configuracion del avance que viene original cargada o precargada la perdí.. aprendi la lección, tuve que solicitarla jaja por no anotarla pensé que habia un reset o algo pero parece que no de momento. A ojo creo que era diferente pero como podés modificarla a gusto esta buenisimo.. por que podés agregar PUNTOS de CURVA... la haces mas delicada no se si se entiende en el grafico mas fino.

la misma es

500 Rpm
900 Rpm 0
3000 Rpm 26
8000 Rpm 26

Lo que aun no Tengo en claro es como tocar correctamente los grados por que también te lo permite en detalle.

7-Hasta ahora solo fue una prueba bruta sin mucho conocimiento mio solo lo básico.... pero increible como remonto por ejemplo en 2da o 3ra acelero y la aceleracion nada que ver a lo que tenia antes como platino contrapesos y leva... así que cuando logre solucionar el tema del fallo de mi motor supongo no digo un cochete pero deberia ser increiblemente notoria la mejora .

8- Al tener mi motor con problemas calculo en la pletina y ruegooooo no sea la distribucion interna... no pude hacer un test de consumo de combustible bueno eso se los debo..


Bueno les dejo un video muy BURDO!! si grabe la pantalla con un soft y estaba detenido probandolo ya apurado.. no hice nada util pero como para que vean la pantalla que da como cambia la curva o bueno el tuneo como le dicen en tiempo real y como responde mejor el motor..
Ojo estaba apurado grabe cualquier verdura lo ideal seria mostrarlo en ruta pero bueno manejar y joder con esto es ponerse un tortazo asegurado hay que tener ayudande.

https://www.youtube.com/watch?v=Nxf8NfQPNXY&t=16s


PD la lentitud es del telefono por estar grabando la pantalla en HD a la vez bluetooth y el 123 como aplicacion ni hablar las de fondo por eso se ve entrecortado a veces pero cuando se lo usa normal es muy fluido


Espero que los ayude un poco, hasta ahora un caño en todo aspecto, falta mejoras en el software que ya le indique al fabricante por que son detalles importantes de lectura pero por el resto.. increible máquina.


saludos a todos.


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