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ak 400 antes de entrar al taller
- javiercenturion
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ak 400 antes de entrar al taller
les dejo 4 imágenes de la furgoneta antes de entrar en terapia intensiva jaja
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Última edición por emilianov el Vie Feb 22, 2013 3:45 pm, editado 1 vez en total.
Razón: Se insertó imágenes en texto.
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- Ivan3cv
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Re: ak 400 antes de entrar al taller
La verdad se la ve enterita !!!!!!! Yo diria que necesita Terapia Intermedia . ¿Que rodado tenés? ¿Las llantas son de Peugeot? Abrazo.
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- emilianov
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Re: ak 400 antes de entrar al taller
Coincido! Contanos lo planes!
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- javiercenturion
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Re: ak 400 antes de entrar al taller
bueno les paso a contar en estos momentos ya está toda desarmada. y si como dijeron se la ve enterita y esta así... pero el chasis no... ya tengo todos los materiales para empezar a trabajar en el chasis y la corroceria, una vez que termine el chasis empiezo con el motor les dejo unas fotos que saque hoy...
- javiercenturion
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Re: ak 400 antes de entrar al taller
mas fotos del trabajo que se esta haciendo...
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Última edición por admin el Sab Feb 23, 2013 8:51 am, editado 2 veces en total.
Razón: se insertó en texto las imágenes. Lean los tutoriales
Razón: se insertó en texto las imágenes. Lean los tutoriales
- javiercenturion
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Re: ak 400 antes de entrar al taller
las llantas son para Citroën te las fabrican a pedido...Ivan3cv escribió:La verdad se la ve enterita !!!!!!! yo diria que necesita Terapia Intermedia . ¿Que rodado tenés? ¿Las llantas son de Peugeot? Abrazo.
- Ivan3cv
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Re: ak 400 antes de entrar al taller
Ah. pensé que eran las de Peugeot. Porque mi viejo tuvo una furgo alla por los 80 una con llantas y cubiertas de Peugeot, que bien infladitas y a la larga en la ruta hacia un poquito mas de diferencia. aunque claro perdia un poco en salida.
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Re: ak 400 antes de entrar al taller
Muy linda che! va a quedar espectacular! Te felicito Marcos
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Re: ak 400 antes de entrar al taller
Yo te recomendaría que aparte de fijarte tanto en el motor, te fijaras también en rodamientos, masas y todo lo que tenga que ver con transferir la potencia al asfalto, de lo contrario el andar va a ser malo. Te lo digo por experiencia ya que mi "Citro" levantaba arriba de 100, pero al llegar a 80 no lo podía tener de lo mal que estaban las llantas.. Suerte !