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pérdida de Nafta

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pérdida de Nafta

Mensajepor ochobits » Mié Sep 29, 2010 4:27 pm

El mio acabo de descubrir, pierde nafta por debajo del carburador, o por el múltiple de admisión.. como puedo revisar eso? sacar el carburador a primera fase y después ver que hay alla abajo?
Última edición por Atessa_61 el Mié Sep 29, 2010 7:54 pm, editado 1 vez en total.
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Re: pérdida de Nafta

Mensajepor Mec » Mié Sep 29, 2010 7:54 pm

El múltiple de admisión tiene un agujerito mínimo que sirve para que salga la nafta en exceso. Por ahí te falta una regulada fina del carburador. Buscá en el foro que ya se habló del tema.
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Re: pérdida de Nafta

Mensajepor ochobits » Mié Sep 29, 2010 10:14 pm

Puede ser eso entonces, por que solo "gotea" cuando lo apago "asfixiando" la entrada de aire... entonces hay que regular eso nomás. lo confirmo domani si Dios quiere me da el tiempo . .. ABRAZO y perdón por lo de no abrir un tema nuevo. no volverá a suceder !

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Re: pérdida de Nafta

Mensajepor Mec » Jue Sep 30, 2010 11:47 am

¿Cómo es eso de asfixiarlo? Jajaja
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Re: pérdida de Nafta

Mensajepor ochobits » Dom Oct 24, 2010 11:52 pm

Al tapar la boca del filtro de aire.. se empobrece la mezcla y se apaga ahogado.. chorrea nafta.. entonces..... es normal.
Igualmente al encenderlo todas las mañanas en el mismo lugar, noto que va dejando una mancha negra donde sopla el caño de escape al suelo.. así que debe estar todo mal regulado y sucio.. (tras un par de veces que se queda sin nafta y viniendo tan malos los combustibles sería lógico)

GRACIAS nuevamente!!

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Re: pérdida de Nafta

Mensajepor Mec » Lun Oct 25, 2010 10:23 am

Corrección: cuando tapás la entrada de aire se enriquece la mezcla. Es lógico que te tire nafta en esas condiciones porque estás haciendo que el vacío del motor fuerce la nafta a través de los gicleurs. Lo de la mancha negra puede ser que se trate porque está "gordo " de nafta pero tené en cuenta que si lo arrancás con cebador o le das unas patadas al acelerador para que tire la bomba de pique vas a tener momentáneamente una mezcla más rica. en realidad eso es indicativo de nafta mal quemada y también puede deberse a que el encendido esté fuera de punto, las bujías en mal estado, etc..
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