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Problemas de ¿carburación? II

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apalmerio
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Problemas de ¿carburación? II

Mensajepor apalmerio » Lun Ago 15, 2011 2:49 pm

Siguen los problemas....... el Domingo cuando la llevé a mi novia a votar, sentía que cada tanto pegaba un tironeo el coche. Al salir de la escuela, tironea, tironea hasta que se apaga y no quiere volver a arrancar ni por frutas. Largo rato probando de todo desarmando el tablero a ver si se habia desconectado algún cable, parecia como cuando se desconecta la bobina por esos conectores de merengue que tiene. después de una hora tirado en la calle el guacho arranca con dificultad y queda regulando cada tanto haciendo explosiones en el carburador. Se veía como explotaba y salia fuego/chispas por la boca, ahí me di cuenta que las explosiones también se veian por la unión entre el carburador y el muliple, se ve que la junta está macana porque se veía la luz como salia por esta unión. Lo extraño es que después de varias explosiones salió andando, lo iba a dejar en la puerta del mecánico para llevarselo hoy, pero iba tan bien quee seguí viaje hasta lugano (donde tenia que votar) y volví con el coche andando lo mas bien. Ahora lo Tengo estacionado en la puerta de casa. después de esta larga explicación les pregunto...... que pueden haber sido esas explosiones? basura en el carburador? pudo haber jodido al carburador? puede tener relación con la junta en mal estado? si quisiera cambiar la junta hay algún video explicativo? algún paso a paso? recomendacion?
Muchas gracias por adelantado

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Re: Problemas de ¿carburación? II

Mensajepor admin » Lun Ago 15, 2011 6:27 pm

Al parecer esta fuera de punto el encendido (de arranque nomás) y luego tienes entrada de aire por múltiple. Ya se habló de cómo solucionar este problema en otros temas. Trata de utilizar el buscador y seguro que encuentras la solución para este problema.
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Re: Problemas de ¿carburación? II

Mensajepor apalmerio » Jue Ago 18, 2011 12:52 pm

Muchachos, estuve buscando en el foro, pero no encontré la respuesta a la consulta que les voy a hacer....
Voy a cambiar la junta de la base del carburador. Esto lleva sellajuntas o va directamente así? hay que realizar algún tratamiento a la base del carburador así como a la superficie del múltiple? lijar? limpiar con algún solvente? supuestamente la junta vieja sale fácil??
Muchas gracias
Andrés

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Re: Problemas de ¿carburación? II

Mensajepor Atessa_61 » Jue Ago 18, 2011 3:00 pm

Retira los 2 espárragos con el sistema "contratuerca" (ya se vió en el foro) así puedes continuar con lo que sigue;
Tienes que conseguirte una "Lima" de esas que son manuales y que te sirven para realizar "desbaste" lento.
12.jpg

Luego con un vidrio lo pones encima y trata de "bascularlo" para ver si el apoyo del vidrio con la boca del múltiple tiene algún Juego.
14.jpg

No tiene que quedar nada de juego. Cuando lo dejes bien nivelado vuelves a colocarlos espárragos en su lugar.
la base del Carburador es de una Aleación muy especial por lo que debes realizar lo mismo que antes pero al revés;
1ero pones el carburado (su base) sobre el vidrio y te fijas si "Bascula" o si tiene juego. Si llegara a tenerlo debes limar suavemente (con la técnica correcta) hasta que no tenga más juego. Luego de estas 2 acciones montas la junta en su lugar, la Vaquelita, la otra junta y al final el Carburador y a darle el "apriete" correspondiente. [warnbox]NO PONGAS SELLAJUNTAS Bajo ninguna circunstancia.[/warnbox]
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Re: Problemas de ¿carburación? II

Mensajepor apalmerio » Jue Ago 18, 2011 4:36 pm

Buenisimo Carlos, espectacular la explicación. El fin de me pondré a hacer lo que me decis. Muchas gracias!!!!

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Re: Problemas de ¿carburación? II

Mensajepor apalmerio » Mar Ago 23, 2011 11:45 am

Hola Muchachos,
por suerte el fin de tuve tiempo y llevé a cabo el cambio de juntas. Me encontré con múltiple, sellajunta, vaquelita, junta y carburador, faltaba una junta segun parece y en su lugar le habian metido sellajuntas. El separador me lo vendieron de una goma dura, usé ese en vez del de vaquelita que saqué, no se lo veia tan mal, pero preferí poner todo nuevo. Le pasé una lima finita para sacar el sellajunta viejo, limpié un poco el carburador con nafta, armé todo y arrancó al toque..... lo cual me puso muy contento porque tenia un poco de miedo, nunca habia desarmado eso... jaja.
Ahora sigo teniendo un problemita.... el coche arranca el toque, regulando bien al principio, ahora al ratito (supongo que producto de que el motor calienta) empieza a regular mal, como que bajan mucho las revoluciones y regula desparejo. El mecánico que me arregló la chupada de aire del multiplé me dijo que le tenia que cambiar el aceite, porque cuando anduvo acelerado podría haber recalentado mucho el aceite y haberlo jodido y lo deja mucho mas líquido. Puede ser que eso genere el problema? el aceite frio tiene buena compresión y cuando calienta se licua de mas y jode??
Muchas gracias
Andrés

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Re: Problemas de ¿carburación? II

Mensajepor Citroen H.A » Mar Ago 23, 2011 9:57 pm

Puede ser que haya regulado el carburador en frio, deben regularlo con el motor en caliente, no creo que tenga nada que ver el aceite.

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Re: Problemas de ¿carburación? II

Mensajepor Atessa_61 » Mié Ago 24, 2011 10:19 am

Concuerdo con Citroën H.A.! y ...
de paso me llama la atención que en ningun momento comentes que el carburador pierda nafta por debajo y aunque no lo comentaste revisa que el orificio de drenaje del múltiple esté "libre", éso también contribuye a una correcta afinación del carburador.
aquí tema sobre el orificio del múltiple yá tratado (quizás ya lo tengas resuelto pero por las dudas ;) )
Además recuerda colocar 2 filtros de nafta. 1 entre el carburador y la bomba y el otro entre el tanque de nafta y la bomba con eso te aseguras de que no entren partículas extrañas al carburador y te bloqueen los circuitos de baja o alta.
Suerte
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Re: Problemas de ¿carburación? II

Mensajepor apalmerio » Jue Ago 25, 2011 3:11 pm

Sabes Carlos que ahora que me lo decis, no recuerdo haberlo visto ese agujerito, por lo tanto debe estar tapada, voy a desarmar y buscar. Algo que también detecté es que cuando apago el motor siento mucho olor a nafta, debe ser lo que me decis vos que pierde nafta por dabajo el carburador...... parecen ser dos sintomas relacionados. Esperemos que sea eso!
Muchisimas gracias, después les comento como me fué.
saludos

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Re: Problemas de ¿carburación? II

Mensajepor Mec » Jue Ago 25, 2011 7:59 pm

El agujerito en general no se ve, es muy chiquito
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