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Rotura columna de dirección

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Rotura columna de dirección

Mensajepor fernandopavez » Dom Ago 03, 2014 2:05 pm

Hola a todos.otra vez recurro a su ayuda para un problema con mi autito.resulta que anoche llegue a mi casa(luego de andar toda la tarde en el) y cuando me dispongo a entrarlo a casa marcha atrás siento un ruido en el volante al girarlo y resulta que al avanzar hacia atrás el auto salió derecho!! jaja.mire con la luz interior y resulto que la columna de dirección se habia cortado a la altura donde encastra con el piñón de dirección.tan fiel el autito que se rompió luego de dejarme a salvo en casa!!.Tengo pensado colocarle el sistema cardanico del Ami 8 (que lei que es mas suave y mas duradero).la duda que Tengo es si conviene conseguir el repuesto en una chacarita o comprarlo nuevo ya que con estas cosas no se juega,son sagradas jaja.A continuacion les dejo fotos de la rotura en si y de yapa unas fotitos de la nave después de la lluvia.Un saludo desde Neuquen.
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Re: Rotura columna de dirección

Mensajepor Atessa_61 » Dom Ago 03, 2014 2:32 pm

Hola Fernando! El sistema cardánico creo que fue creado por una cuestión de forma de carrocería tanto en el Ami 8 como en el Mehari y no así en el 3 CV por que la columna va "directa" al piñón (que mas puede pedir? ). la suavidad de la dirección está dada por el armado correcto de la caja de dirección y no depende del sistema cardánico. Este último cumple la funsión solamente de transmitir una fuerza en direcciones diferentes al origen de la misma pero con el mismo sentido. Cuanto más dividas la funsión de una transmisión mayor será el riesgo de roturas y aparición de ruidos no muy queridos.
Al parecer la rotura de el estriado de tu columna se debió a la falta o pérdida de la abrazadera que va en ese lugar, ya que no haces mención de ella.
Esto es mi punto de vista.
saludos
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Re: Rotura columna de dirección

Mensajepor fernandopavez » Dom Ago 03, 2014 4:39 pm

Hola Carlos.gracias por tu tan rápida respuesta.si he visto que en el Mehari y ami la inclinacion de la columna no coincide con el piñón,por lo que se usa el cardan.pero en el 3cv no es necesario entonces.la caja de dirección la hizo a nueva el anterior dueño y la verdad trabaja de forma muy suave.hace un rato desarme para sacar el pedazo de estria que habia quedado en el piñón y descubri que su abrazadera (si la tiene colocada,Perdón por no mencionarlo)estaba floja.y al retirarla noté que una de sus "orejas" estaba quebrada :o y por eso no apretaba la columna correctamente.ahora el tema es.Sueldo la columna rota o compro el repuesto en una chacarita o conviene comprarlo nuevo? :? .porque la dirección es sagrada.saludos :de
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Re: Rotura columna de dirección

Mensajepor Atessa_61 » Dom Ago 03, 2014 4:53 pm

Muy buenas las imágenes! Felicitaciones! Entonces el causante del problema fue la rotura de la abrazadera :cry:
Lo que yo haría en tú lugar es:
Si me da la $$$$...compro la barra o columna completa nueva y una abrazadera con su tornillo correspondiente nuevos...nuevos y dejo de preocuparme que me vuelva a ocurrir.
de lo contrario si el $$$ no te alcanza (y aquí mucho ojo con lo que viene por que quizás te salga lo mismo que comprar la barra completa nueva) compra solamente la PUNTERA tal cual tenías tu en tu columna. Por que se ve que en algún momento alguien ya le renovó las estrias soldando una "Puntera" nueva...la pides así y la haces soldar de manera correcta con alguien que realmente sepa soldar.
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Suerte! y confirma con alguna imagen cuando lo resuelvas así damos por solucionada tu consulta ;)

[offtopic]PD: Haz revisar la pedalera o el chasis por que "algo" no está bien, ya que las estrías del piñón están en un nivel muy elevado sobre el nivel de la pedalera, cuando debiera estar fuera del auto y no dentro del mismo. Todo esto según las imágenes que nos muestras. Me inclino por un problema en el chasis o te falta el refuerzo de chapa que va debajo de la pedalera o esta podrido y cedió. :oops: saludos[/offtopic]
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Re: Rotura columna de dirección

Mensajepor Atessa_61 » Dom Ago 03, 2014 4:58 pm

[offtopic]
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Re: Rotura columna de dirección

Mensajepor fernandopavez » Dom Ago 03, 2014 8:34 pm

[offtopic]Hola Carlos.creo que es verdad eso que notas que el auto presenta una depresión en la parte de la pedalera.esto confirma mi sospecha ya que anteriormente tuve problemas con el vastago de la selectora de cambios que chocaba con el cortafuegos,por lo que se me complicaba meter la 1ra y al colocarla se escapaba el cambio.en esa ocacion tuve que martillar el cortafuegos para hacer espacio para la palanca.luego de eso el problema se soluciono.pero siempre he notado el auto como caido del medio.en el caso de ser problema que el chasis esta doblado.cual puede ser la solución a este problema?[/offtopic].muchas gracias.cuando logre solucionar lo de la columna los pongo al tanto.saludos

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Re: Rotura columna de dirección

Mensajepor Atessa_61 » Dom Ago 03, 2014 9:53 pm

[offtopic]
fernandopavez escribió:en el caso de ser problema que el chasis esta doblado.cual puede ser la solución a este problema?.muchas gracias.cuando logre solucionar lo de la columna los pongo al tanto.saludos

Fernando por favor abre un nuevo tema para tratar tu consulta sobre el chasis. Gracias[/offtopic]
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Re: Rotura columna de dirección

Mensajepor tio_pacha » Mar Ago 05, 2014 8:37 pm

mi humilde opinión es que el responsable de que se quiebre la columna es el chasis partido, más que la abrazadera floja. la traviesa ha estado haciendo fuerza contra el soporte de la columna que está abajo del tablero, y al ser la columna una sola pieza rígida terminó cediendo. una razón más para ponerle el cardánico, a pesar de que no sea estrictamente necesario en el 3cv...

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Re: Rotura columna de dirección

Mensajepor Atessa_61 » Mié Ago 06, 2014 12:22 pm

tio_pacha escribió:mi humilde opinión es que el responsable de que se quiebre la columna es el chasis partido, más que la abrazadera floja. la traviesa ha estado haciendo fuerza contra el soporte de la columna que está abajo del tablero, y al ser la columna una sola pieza rígida terminó cediendo. una razón más para ponerle el cardánico, a pesar de que no sea estrictamente necesario en el 3cv...

Si ! Es válida tu observación... pero tengamos en cuenta que si pones una sistema cardánico donde no vino de origen pues no estamos resolviendo el problema de fondo y eso ya depende del bolsillo de cada cual. en estos casos cuando el bolsillo no alcanza cualquier "solución" que encontremos será provisoria (pero válida al fin). :geek:
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Re: Rotura columna de dirección

Mensajepor tio_pacha » Mié Ago 06, 2014 9:02 pm

Atessa_61 escribió:
tio_pacha escribió:mi humilde opinión es que el responsable de que se quiebre la columna es el chasis partido, más que la abrazadera floja. la traviesa ha estado haciendo fuerza contra el soporte de la columna que está abajo del tablero, y al ser la columna una sola pieza rígida terminó cediendo. una razón más para ponerle el cardánico, a pesar de que no sea estrictamente necesario en el 3cv...

Si ! Es válida tu observación... pero tengamos en cuenta que si pones una sistema cardánico donde no vino de origen pues no estamos resolviendo el problema de fondo y eso ya depende del bolsillo de cada cual. en estos casos cuando el bolsillo no alcanza cualquier "solución" que encontremos será provisoria (pero válida al fin). :geek:


Sin dudas, el problema de fondo (y terrible problemón!) sigue siendo el chasis. A lo que apunto es a que si bien no viene original de fábrica, es una opción de seguridad más, Fernando tuvo suerte que se le quebró la columna de dirección en una situación dentro de todo cómoda, si te pasa algo así en una ruta o avenida concurrida puede ser muy peligroso. Con el cardánico seguís teniendo control del auto, hace años cuando partí un chasis andando (por suerte cerca de casa) quedó la dirección prácticamente clavada, no podía maniobrar para ningún lado :cry:

Igual, creo que el cambio de chasis es como la tesis del citronauta :lol:


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