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Bomba de Freno
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Bomba de Freno
Entre tantas cosas que debo hacer mientras espero noticias de la carrocería les dejo algunas imágenes de "reparación" de la Bomba de Freno. En realidad la bomba siempre andubo bien pero como estuvo sin funcionar 2 años decidí repararla.
aquí podran ver la bomba sin desarmar y el Kit de reparación completo aquí se observa el estado de lo que había dentro de la Bomba. no era malo, ya que las gomas estaban muy bien, pero siempre es mejor renovarlas a nuevo. Ya subiré el video de cómo lo hice como para que se tenga una idea gral. saludos
[animated]Bomba de Freno[/animated]
aquí podran ver la bomba sin desarmar y el Kit de reparación completo aquí se observa el estado de lo que había dentro de la Bomba. no era malo, ya que las gomas estaban muy bien, pero siempre es mejor renovarlas a nuevo. Ya subiré el video de cómo lo hice como para que se tenga una idea gral. saludos
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Re: Bomba de Freno
Estarían ya las fotos de la reparación de esa bomba?
Daniel
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Re: Bomba de Freno
Si! ya están y también un video pero tengo que editarlo y lo subo dame un poco de tiempo. SaludosPatoruzú escribió:Estarían ya las fotos de la reparación de esa bomba?
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Re: Bomba de Freno
Todo el que usted. quiera, señor. El tiempo es suyo mi amigo y muchas gracias por su pronta respuesta.
Saludos desde la Tierra Colorada.
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Re: Bomba de Freno
aquí les dejo el video prometido (dusculpen la falta de calidad de imagen)
[bbvideo=560,315]http://www.youtube.com/watch?v=CEFRJP9wV2Y[/bbvideo]
[bbvideo=560,315]http://www.youtube.com/watch?v=CEFRJP9wV2Y[/bbvideo]
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Re: Bomba de Freno
Carlos Felicitaciones por el laburo en la Bomba de frenos. Ahora noté que el juego de recambio traia una arandela que colocaste entre la sopapa principal y el pistón de aluminio. En mi caso al armar así no ternaba el líquido de frenos a la bomba y se me bloqueaban las ruedas. lo solucione sacando dicha arandela y reemplazando la valvula que va en la punta del resorte por la convencional (la que viene con una arandela de goma y un resortito sobre el cuerpo de la valvula (lamentablemente no tengo fotos) Sucede que estas valvulas andan bien empujando el líquido pero no para que retorne. Proba y después contame como te fue. (vi bombas armadas como la tuya sin la arandela, que anduvieron perfecto pero fueron pocos los casos. En su mayoria esa valvula falla el retorno)
un Abrazo y Vamos pa delante que ya falta poco ¡¡¡Como me gustaría que vinieras con tu auto listo al encuentro de fin de Año que realizaremos en Jesus Maria!!!!
Pablo.
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Re: Bomba de Freno
Espectacular el video !!!!!!!!! Gracias Carlos por seguir educandonos en la mecánica Citronera.
"Solo los que sabemos de la fidelidad de estos autos somos capaces de comprender el amor que sentimos hacia ellos"
Longue vie à notre passion.
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Re: Bomba de Freno
"Güenísimo el video y la imágen, chei"...!!
Bajé el video a mi PC para tenerlo como "manual de uso", cuando me toque reparar la bomba.
Muchas , Carlos...!!!
Bajé el video a mi PC para tenerlo como "manual de uso", cuando me toque reparar la bomba.
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Daniel
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Re: Bomba de Freno
mmuy,muy muy bueno !! que bien detallado esta , felicitaciones hasta la musica esta muy buena !!
seguimos aprendiendo mucho !!
te paso mi version para ayudar , en mi caso cuando quize poner reparación , siempre me trabo la parte en donde pones la pieza ultima de aluminio , la que lleva la cubeta secundaria , esta misma se me traba , no pasa he limpiado bien las partes pero al querer ponerla se me traba y cuando pasa se rompe o sea sale un hilo de goma de la cubeta .
este proceso me paso 3 veces y tube que caer en comprar una bomba nueva ya armada.
por lo que vi no tuviste incoveniente y muy habil lo suyo sin morsa que sostenga la bomba pudiste colocar todo , jejeje yo tampoco tenia morsa pero no pude concretar .
bueno les agradezco su opinion y espero sirva la consulta
Damian de victoria
seguimos aprendiendo mucho !!
te paso mi version para ayudar , en mi caso cuando quize poner reparación , siempre me trabo la parte en donde pones la pieza ultima de aluminio , la que lleva la cubeta secundaria , esta misma se me traba , no pasa he limpiado bien las partes pero al querer ponerla se me traba y cuando pasa se rompe o sea sale un hilo de goma de la cubeta .
este proceso me paso 3 veces y tube que caer en comprar una bomba nueva ya armada.
por lo que vi no tuviste incoveniente y muy habil lo suyo sin morsa que sostenga la bomba pudiste colocar todo , jejeje yo tampoco tenia morsa pero no pude concretar .
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Damian de victoria
http://amigosdelcitroenvictoria.blogspot.com/
Simplemente una pasión
http://picasaweb.Google.com/damianaugustoaluani
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- Atessa_61
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Re: Bomba de Freno
Hola Pablo. Mira! después que lei tu advertencia sobre dicha arandela recordé varias cosas; 1)- Que el Pistón que viene en el juego de recambio es diferente al que saqué, justamente en la superficie de la cara que debiera contactar con dicha arandela, 2) Que mis ruedas traseras también se bloqueaban pero como lo estaba por restaurar no le di mucha importancia, y ahora que saqué el pistón viejo vi que tenía 2 orificios tapados con una especie de "sarro" (ver imagen siguiente) por lo que el "ternado" del líquido de freno estaba ausente.elviajecitro3cv escribió:Carlos Felicitaciones por el laburo en la Bomba de frenos. Ahora noté que el juego de recambio traia una arandela que colocaste entre la sopapa principal y el pistón de aluminio. En mi caso al armar así no ternaba el líquido de frenos a la bomba y se me bloqueaban las ruedas. lo solucione sacando dicha arandela y reemplazando la valvula que va en la punta del resorte por la convencional (la que viene con una arandela de goma y un resortito sobre el cuerpo de la valvula (lamentablemente no tengo fotos) Sucede que estas valvulas andan bien empujando el líquido pero no para que retorne. Proba y después contame como te fue. (vi bombas armadas como la tuya sin la arandela, que anduvieron perfecto pero fueron pocos los casos. En su mayoria esa valvula falla el retorno)
un Abrazo y Vamos pa delante que ya falta poco ¡¡¡Como me gustaría que vinieras con tu auto listo al encuentro de fin de Año que realizaremos en Jesus Maria!!!!
Pablo.
Es decir que en tu caso la arandela se "pegaba" a la superficie de alguna manera y tapaba los orificios permanentemente.
En el video se observa claramente que además de los 3 orificios que sirven para ternar el líquido de freno también trae intercalado entre estos, 3 pequeñas protuberancias (sobre-relieve) mas chicas que la cabeza de un alfiler (ver imagen inferior), y que según pude notar cumplen la función de separar el cuerpo del pistón de dicha arandela de manera que el contacto entre ámbos no sea pleno y permita el ternado del líquido de freno. Ojo! es mi conclusión sin haber siquiera probado esta bomba aún.
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