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Diafragma

Todo lo realcionado al Embrague que se utiliza en nuestros Citroën
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JHOSI
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Re: Diafragma

Mensajepor JHOSI » Sab May 21, 2011 10:34 pm

ponele el Wobron original que anda bien, al patito se lo colocamos en 1992 y todavía funciona, el original era de esa marca y al sacarlo lo guardamos, ahora que aprendí un poco más de mecánica lo miré y solo está con desgaste el disco, el resto bién, eso nos da un promedio de 2 embragues en 32 años de uso diario, cuanto querés que dure un embrague? Aclaro que patito es Ami 8 con embrague monodisco seco (no centrífugo).
Con el Patito cuarta y a 90 , llego donde quiero....

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Atessa_61
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Re: Diafragma

Mensajepor Atessa_61 » Dom May 22, 2011 9:43 am

JHOSI escribió: cuanto querés que dure un embrague?
No buscamos que sean eternos, sino de que sean eficientes y más "cómodos" acorde a las nuevas tecnologías existentes sobre todo de materiales. la vida util que se logre con ellos depende ya de otros factores y eso ya está en manos de cada cual.
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Re: Diafragma

Mensajepor amoelami8 » Dom May 22, 2011 12:19 pm

yo cuando cambie de embrague (de 3 patas a diafragma) no me dijeron nada del volante tampoco lo sabia hasta ahora que lo comentaste vos Carlos ;) así que Tengo el volante del Ami 8 desde que lo compre en 1997, voy a leer todos los enlaces que subiste así averiguo algo, gracias y saludos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Diafragma

Mensajepor Atessa_61 » Dom May 22, 2011 1:29 pm

Por ejemplo y como para ir comparando "VISUALMENTE" los diafragmas, estas son imágenes del embrague de Girosintornillo (Rafael) y en un lateral de una de las imágenes se observan unas letras en el volante que quizás quiera decir algo que yo desconozco pero que pueda servir de orientación. No puedo saber si el volante es mas liviano o más pesado pero aquí dejo las fotos para darle más "gasss" a este tema.
rafa 1.jpg

rafa 3.jpg

Sería muy ilustrativo compartir imágenes de vuestros embragues diafragmas como para ir mirando si entre los que hay en el mercado tienen diferencias y otras observaciones más. saludos
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Re: Diafragma

Mensajepor gomin60 » Dom May 22, 2011 4:24 pm

Hola el embrague con patas es el sistema cuando no habia buenos aceros para hacer una placa como el diafragma y lo único eran los resortes comandos por palanca con las patas ,el diafragma hace el pedal mas blando y da mejores resultados que las patas ,imaginate que se rompa una pata de tres que tiene,te quedas sin embrague ,pero si se rompe un peine del diafragma sigue funcionando,ahora hasta los camiones traen embrague con placa a diafragma,lo que pasa que al haber pocos "Citro" lo mas fácil es ofrecerte la placa con patas.Para mi el diafragma da los mismos resultados y con menos esfuerzo de la pierna.saludos a todos

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Re: Diafragma

Mensajepor amoelami8 » Dom May 22, 2011 6:10 pm

Este es el mio :de :de :de
Imagen
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Re: Diafragma

Mensajepor Singapur » Lun May 23, 2011 12:22 am

Che, que buen tema, justo ahora que estoy por revisar el motor y ver el embrague que desde que lo compré no pude ver su estado.
Sinceramente por lo que he leído y los comentarios fehacientes de Hugo y Gonza, además de la tendencia de los repuesteros europeos y el uso generalizado en la mayoría de los vehículos actuales de la calle, es mejor el sistema de diafragma que el de patas. Todos los repuesteros lamentablemente quieren venderte lo que tienen y no decirte "no Tengo". Sino que además tratan de alguna manera meterte un chamullo padre como para que te convenzas de que lo que te venden es lo mejor. Obvio que es bueno, es lo original! pero en este caso, es un punto de mejora importante para el auto y para los que lo usamos! El pedal realmente da gusto pisarlo!
yo si puedo($$$) se lo cambio y creo que voy a desarmar esta semana para mostrarles como esta el de 3 patas y así sigamos con el tema.
Me gustaría saber si desarmo para ver como esta el embrague si puedo luego volver a armarlo sin problemas.
saludos!
(.º\=/º.) Singapur

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Re: Diafragma

Mensajepor juliobc » Lun May 23, 2011 8:29 pm

Solo para ir aprendiendo. ¿Podrían poner imágenes de los tipos de embrague?
Muchas gracias. ;) ;)
Julio.

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Re: Diafragma

Mensajepor amoelami8 » Mié May 25, 2011 9:28 am

Santiago SI podés desarmar para verificar el estado del embrague y después volver a armarlo como esta, si esta bueno te recomiendo lavarlo en un balde con cif desengrasante líquido y jabon en polvo baja espuma, NUNCA con nafta pues lo lava de afuera pero queda aceitado de adentro y cuando funciona y levanta temperatura vuelve a salir aceite hacia afuera :o lo mejor es dejarlo en el balde con esa mezcla por 24 hs y veras como queda limpio!!!! contanos como te fue ;) ;) :de
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Re: Diafragma

Mensajepor el platense » Mié May 25, 2011 8:54 pm

Siguiendo con el tema, subo imágenes de mi embrague a difragma, y horquilla, para tener en cuenta, y no encontrarnos con que armamos todo, y luego debemos abrir de vuelta al poco tiempo. Tal cual comenta, Gomin, es un buen adelanto el embrague a diafragama. El original anda bien, y también nos va a dar mucha satisfaccion en cuanto a uso y durabilidad, no crean que no sirve mas, si, se lo debe hacer como corresponde, y esto es : sacar el volante, y llevar todo a una casa de embrague responsable, donde lo rectifiquen si hace falta y le den la altura correspondiente, y Además lo balanceen. así verdaderamente dura, lo que tienen que durar, si cambiamos solamente, placa y/o disco, o ambos, sin controlar la altura, y estado del volante, corremos el riesgo que patine, quede ruidoso, "zapateando" o "tironeando " al salir etc.. Los 2 andan bien, si están echos a conciencia, el de diafragama, agrega mas suavidad al pedal, y salida mas pareja, Además menos piezas que se pueden romper.
embrague 2.jpg

embrague centrífugo.jpg

horquilla vencida.jpg

revisar horquilla.jpg

revisar desgaste.jpg
diferente diámetro.jpg

diferencias notables cables.jpg
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[highlight=#ffffbf]Mucha gente sostiene que el matrimonio acaba con el romance. estoy de acuerdo: cada vez que Tengo un romance mi mujer trata de acabar con él[/highlight]


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