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RETORNO de COMBUSTIBLE AL 3CV

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gabrielcitro
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RETORNO de COMBUSTIBLE AL 3CV

Mensajepor gabrielcitro » Jue Abr 01, 2010 2:05 pm

Hola, les dejo los pasos para colocar un retorno de combustible al motor del Citroën (poseen formato PDF).- Como había dicho anteriormente, sé que no es invento ya que muchos lo habrán hecho; por lo que pido disculpas si existe una "burrada" en la construcción.- Primeramente quiero aclarar que al armar el sistema con el motor afuera, cometí un error (por apurado) en la conexión; había comentado el amigo Gonzalo de que en un motor con retorno, éste se quedaba sin combustible al marchar en alta, y que en baja funcionaba bien.- Aclarando que poseía el retorno directo al tanque de combustible, bien, en este sistema que publico el retorno no se va al tanque, sino que vuelve a la bomba de nafta por medio de un racord en "T".
Al colocar el motor y ponerlo en marcha todo funcionaba de maravillas, hasta que salí a provarlo y comenzó a quedarse sin fuerza por falta de combustible hacia el carburador, volví y anulé el retorno y nuevamente a probar, excelente el andar en alta, por lo que me puse a revisar el circuito y me encontré con que las conexiones de entrada y salida del retorno estaban al revés, realizado el cambio la prueba en marcha dió una estable marcha, aún en alta.- Aclaro, ya que éste podría ser uno de los problemas que se presentan por falta de combustible.
Es importante que el soporte que figura en la foto, no toque el múltiple de escape, debe pasar por entre el de admisión y el mismo.-
Además se ilustra las conexiones correctas e incorrectas del circuito, como la forma del soporte del retorno, altura la cual puede modificarce de acuerdo al largo perpendicular del soporte fijado al bulón del semicarter.- También podría ubicarce en otro lugar del motor, pero opté por esta ubicación debido a que las mangueras de conexión estando próximas a la bomba y al carburador, tienen mayor Resistencia mecánica evitando que rocen por el/los múltiples.- Sólo resta decirles que funciona muy bien, y que de esta manera eliminamos la sobrepresión que ofrece la bomba de nafta.- Gabriel.
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg

Retorno 1.jpg


error de conexión 1.jpg


error en la conexión 2.jpg


ARCHIVOS PDF PARA DESCARGA:

Error de conexión 2 pdf.pdf


Error de conexión.pdf


Retorno de combustible_circuito.pdf
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Re: RETORNO de COMBUSTIBLE AL 3CV

Mensajepor Atessa_61 » Jue Abr 01, 2010 4:42 pm

Espectacular Gabriel! si Tengo que comparar el esquema del circuito de retorno con algo que funciona a la perfección en esta vida es el sistema circulatorio de nuestro cuerpo y sobre todo el del Corazón. No dista mucho de ello, y hasta tiene un parecido funcional con nuestro corazón durante los primeros dias de vida de un niño recien nacido.
Seguramente voy a instalar este sistema (ya te lo había dicho) y con esta explicación me sobra. Gracias
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Re: RETORNO de COMBUSTIBLE AL 3CV

Mensajepor Ivan3cv » Jue Abr 01, 2010 10:25 pm

Muchas gracias por el aporte. Cuando algún día ande mi 3cv seguro que se lo voy a colocar. Un Abrazoen Ivan 3cv.
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Re: RETORNO de COMBUSTIBLE AL 3CV

Mensajepor DAMIAN AUGUSTO » Lun Abr 05, 2010 2:05 am

excelente ! Gabriel !! muy bien detallado y con pruebas realizadas lo cual encaminan a la conexión segura!!
saludos
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Re: RETORNO de COMBUSTIBLE AL 3CV

Mensajepor Patoruzu » Lun Abr 05, 2010 9:41 am

Excelente aporte Gabriel...!!!
Para tenerlo en cuenta y llevarlo a la práctica.

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Re: RETORNO de COMBUSTIBLE AL 3CV

Mensajepor Atessa_61 » Mié Abr 07, 2010 10:33 pm

Gabriel! qué usaste como unión en "T" (Racor), de qué material es? saludos
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Re: RETORNO de COMBUSTIBLE AL 3CV

Mensajepor gabrielcitro » Jue Abr 08, 2010 2:14 pm

Atessa_61 escribió:Gabriel! qué usaste como unión en "T" (Racor), de qué material es? saludos


Hola Carlos, es un racord macho de bronce, cuyo cuerpo es un cubo, y las conexiones poseen acanaladuras antideslizantes para la manguera (como el de la foto) no estoy seguro de la función original para el que fue construido el mismo.- Encontré una foto de este racord investigando, y que serviría para este caso; el de la foto se usa para equipos de refrigeración y pienso servirá.- Sólo hay que tener en cuenta el diámetro del conector macho para que sea acorde a la manguera de combustible.- El que usé no se nota mucho ahora que está puesto pero trataré de fotografiarlo y subirlo. Gabriel.-
racor-t-igual.jpg
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Re: RETORNO de COMBUSTIBLE AL 3CV

Mensajepor mcarrasco » Jue Abr 08, 2010 2:51 pm

Perdón por mi ignorancia pero el contenedor blanco como se pide o donde se compra? gracias.
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Re: RETORNO de COMBUSTIBLE AL 3CV

Mensajepor Atessa_61 » Jue Abr 08, 2010 11:20 pm

mcarrasco escribió:Perdón por mi ignorancia pero el contenedor blanco como se pide o donde se compra? gracias.

Simplemente lo pides como "retorno". y creo que hay 2 modelos elige el que tiene la salida de arriba inclinada. saludos
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Re: RETORNO de COMBUSTIBLE AL 3CV

Mensajepor gabrielcitro » Vie Abr 09, 2010 4:56 pm

Atessa_61 escribió:
mcarrasco escribió:Perdón por mi ignorancia pero el contenedor blanco como se pide o donde se compra? gracias.

Simplemente lo pides como "retorno". y creo que hay 2 modelos elige el que tiene la salida de arriba inclinada. saludos


El retorno que compré se parece mucho al de la foto del arch adjunto, es de la misma marca y la diferencia es que posee solamente la salida del retorno hacia la derecha, pero este modelo funciona igual. Gabriel.-
Retorno Picborg.jpg
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