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consumo muy alto.. 15 litros en 100 km
- diegolegarto
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- Registrado: Jue Oct 11, 2012 9:33 pm
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- Nombre real: Diego
consumo muy alto.. 15 litros en 100 km
Hola! estoy desesperado! ja.. mi Citroën consume 15 litros en 100 km... no pierde nafta por ningún lado, esta bien puesto a punto, el carburador es nuevo y lo regule de mil maneras, las válvulas estas bien reguladas, no hecha humo ni negro ni blanco... la bomba de nafta es nueva a y la presión no es excesiva, la compresión es buena e igual en los dos cilindros... el múltiple lo probé con nafta, o sea, le tape las bocas y lo llene de nafta, y no vi filtraciones, me quedaría hacerle una hidráulica para quedarme seguro. la cosa es que ya no se en que mas fijarme!! evidentemente esta chupando aire por algún lado.. pero no se por donde! y me esta consumiendo como loco!!!! ahh también probé con hablarle, ponerle nafta cara, lavarlo y todo eso.. pero tampoco resulto! esta empacado y no se por que!!!
alguien me puede dar una idea u orientarme para ver por donde sigo revisando? o si a alguien le paso algo parecido!!
alguien me puede dar una idea u orientarme para ver por donde sigo revisando? o si a alguien le paso algo parecido!!
- ogiroca50
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Re: consumo muy alto.. 15 litros en 100 km
Ha bueno entonces me quedo mas tranquilo, el Bichito en este momento me esta consumiendo 13 en los 100 (confirmado). La semana que viene en mis vacaciones veré de solucionarlo, Leo que le has hecho lo que yo también hare, así que veamos que opinan los que mas saben para mejorar el consumo. un saludo marplatense.
- Citroazul68
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- Gon.Rubio
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Re: consumo muy alto.. 15 litros en 100 km
Eu ! yo estoy en la misma ! esta tarde me iba a encargar de desarmar el carburador y revisar que los chicles sean los correctos.
Diego. ¿que marca es tu carburador?. ¿Le podes sacar una foto y subir así lo tengo de referencia?.
no se hablamos !
Diego. ¿que marca es tu carburador?. ¿Le podes sacar una foto y subir así lo tengo de referencia?.
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3CV 1979
Gonzalo Rubio
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- jose_marti
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Re: consumo muy alto.. 15 litros en 100 km
Sigamos el mio en ciudad 12 litros cada 100 Km
Cuando el mes pasado cuando fui a la vtv al controlar las emanaciones del escape el HC dio 1150 ? 3 veces mas que el maximo y paso, supongo que debe ser muy rica la mezcla? un saludo y que podamos hallar soluciones un saludo a todos José
Cuando el mes pasado cuando fui a la vtv al controlar las emanaciones del escape el HC dio 1150 ? 3 veces mas que el maximo y paso, supongo que debe ser muy rica la mezcla? un saludo y que podamos hallar soluciones un saludo a todos José
- diegolegarto
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Re: consumo muy alto.. 15 litros en 100 km
el carburador es un Caresa nuevo... lo puse hace un mes.. a mi me pasaba lo mismo con la vtv.. pero la 1º vez me dio hc 3400.. (por el modelo, 75 el mio, tienen un máximo de 1600, por eso ha pasado el tuyo) echaba humo como un camión.. entonces le cambie el carburador.. pero seguia igual, entonces lo achique todo.. chicler mas chicos, le cerré las válvulas y hasta le cambie el punto para que no largue humo... andaba a 60 pero no echaba humo.. dio 600 de hc.. pero ahora no hay manera de hacerlo andar como debe.. y ya no se con que mas probar!!!!
- diegolegarto
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Re: consumo muy alto.. 15 litros en 100 km
ahhh... antes de hacerle todo eso consumía 20 en 100... así que algo de todo eso tenia que ver.. pero le falta!
- el platense
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Re: consumo muy alto.. 15 litros en 100 km
Te felicito, siempre me gusto el V8 ja! Bueno fuera de bromas yo tenia un 3cv con un carburador doble boca, y consumía eso, pero...aca en La Plata, en los semaforos y en el trafico, me prendía con los 404 y coches similares, ja ja, se lo tube que sacar porque me iba a matar. Eso si se chupaba tooooodo. En tu caso, tenés las cubiertas y llantas originales ? Lo levantaste y revisaste que ninguna rueda tenga un poco de "roce" , algo común en nuestros citros. Otro tema es la puesta a punto, yo la repasaría una y otra vez, es muy pero muy importante, sobre todo si el avance centrífugo que esta detras de la caja de platinos, esta flojo, o tocando en algún punto. Si tenés el carburador de 2 bocas, es importante la sobrealimentacion de aire que trae el ami. no hay cosas de brujas, hay que buscar en forma metodica, yo por mi experiencia, en estos casos, empiezo por la puesta a punto del encendido. Recien que me aseguro que esta todo bien, ahi reviso el carburador o parte de combustible. El carburador, si es nuevo no deberia ser, pero revisa bien sus gliceurs, comparandolos, con otros, a veces vienen de una numeracion y son de otra. también la bomba de pique, que el "chorrito" sea correcto, y no una "orinada" de toro ja, Se me ocurren otras cosas, pero empezaria por ahi. Suerte.
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- diegolegarto
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Re: consumo muy alto.. 15 litros en 100 km
jaja gracias Hugo!!! tiene el de una boca!!! y no le puedo ganar ni a una bicimoto!!! jajja yo también soy de aca de La Plata... ahora estoy con lo del avance... y lo de la bomba de pique!! a ver si eso me acomoda un poco!
una rueda toca.. pero cuando lo doblo... tengo que regular el tornillo..
tengo un carburador de visa... el Solex de 2 bocas! pero si con una gasta eso.... con dos pasa a ser un w16!!! jaja gliceurs... tengo de tooodas las medidas... si lo achico anda para atrás... mañana voy a revisar la alineacion también.. pero lo que me preocupa es que regulando también gasta mucho...
desde ya muchas gracias por el consejo!!!! me voy a seguir con eso! saludos
una rueda toca.. pero cuando lo doblo... tengo que regular el tornillo..
tengo un carburador de visa... el Solex de 2 bocas! pero si con una gasta eso.... con dos pasa a ser un w16!!! jaja gliceurs... tengo de tooodas las medidas... si lo achico anda para atrás... mañana voy a revisar la alineacion también.. pero lo que me preocupa es que regulando también gasta mucho...
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- el platense
- Práctico
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Re: consumo muy alto.. 15 litros en 100 km
Me sigo inclinando por el lado del encendido, si consume tanto y no le ganas ni a una bicimoto....Revisá también el surtidor de aire del carburador, es el que se vé de arriba de la boca del carburador, si no es de la medida adecuada, al entrar menos aire, aspira mas nafta, siempre vamos por el lado donde circula el combustible, y no siempre es por ahí el camino.
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