comencé a apreciar humo blanco al acelerarlo

[kbzao]

Hoy retire el "Citro" del mecánico...le hice una intervención importante...conjunto nuevo, guías de válvulas, embrague...etc.. El mecánico me dijo que 2 o 3 días lo ande tranquilo sin pisarlo a fondo.
El tema es que recién regreso de pasear un rato largo tranquilo por la colectora del Acceso Oeste y cuando ya estaba regresando a casa y empecé a agarrar semáforos el arrancar comencé a apreciar humo blanco al acelerarlo del ralentí...estoy preocupado...es normal?
Fue ese mismo motivo por el cual lo llevé al mecánico y se le hizo todo ese laburo.
¿Qué puede ser?
Saludos.

-- Dom un 23, 2013 12:38 pm --

Ya que nadie me dio una respuesta... sigo pensando cual puede ser el problema... si alguien tiene una idea, espero algún comentario, yo les tiro algunas ideas que he pensado en estos 4 días:

Opción 1) Con el motor frio y auto nivelado veo que el nivel de varilla de aceite esta 2mm por encima del máximo ¿podrá ser que el mecánico le puso aceite demás y esta quemando el aceite, por eso el humo blanco?

Opción 2) Como antes estaba pasando aceite...¿será que quedo mucho aceite residual en el caño de escape y ahora lo esta soltando?

Opción 3) Que se haya roto un aro y se colocó mal un aro... eso seria un bajón.

[Atessa_61]

Hola Pablo! recien Leo tu consulta! me inclino por el punto 1 y 2 por que si me inclinara por el punto 3 debieras ir a reclamar al Mecánico la "macana" que hizo.
De todos modos continua andándolo sin miedo la cuestión es que la expresion "que lo andes despacio" es un expresion "contra garantia" que usan siempre.
Si es aceite que le puso a los pistones antes de montarlos puede que dure unos instantes pero no luego de tanto tiempo de andar. Posiblemente haya quedado algo de aceite en el silenciador y escape por eso mismo debes seguir andando ese auto hasta que ...O desaparece ese humo blanco o revienta de una vez por todas la macana que se mando...es así de simple como te lo digo

[el platense]

Estimado Pablo, hay varios tips a tener en cuenta, primero, si le realizaste un cambio de conjunto, depende del uso que le es, deberá pasar un buuueeen tiempo antes de sacar conclusiones, pues los aros tardan bastante tiempo en "acomodarse" "amoldarse" o lo que llamamos asentar, imagina que si pretendes que tu conjunto se asiente en digamos 500 km, a los 5.000 km no tendrías mas motor !!! te diría que repases algunos post donde se trato este tema. Recuerda que en los primeros kilómetros, los aros asientan las imperfecciones más notorias, y ya lo damos por asentado a los pocos kilómetros, pero aun ya no expulse mas humo, el aro sigue asentándose por cientos y cientos de kilómetros. También interviene la calidad y aleación del aro, si son cromados o duros, tardan muchísimo mas, si son los llamados negros se asientan mas rápidamente, pero yo no sacaría conclusiones antes de los 1.000 km. para tu tranquilidad te diré que una vez, hice un cambio de aros a conciencia, y el motor "fumo" como un mes !!! y luego de a poco, fue bajando el nivel de emisión de humo blanco. Dale tiempo, hacelo funcionar a diversas velocidades, y repasa el post donde se habla de asentar un motor.
El segundo punto, es importante, ya que el aceite perjudica más en exceso de nivel que faltando un poco, eso también puede haber influido, y por último, un aro roto es algo sumamente notorio, usa el auto a conciencia, sin grandes aceleraciones en vacio o frio, y luego en 3a y 4a. velocidad, por ratos puedes exigir un poco más el motor. Suerte y me juego que es solo falta de asentado del conjunto. Saludos desde la ciudad de las diagonales.

[kbzao]

Carlos y Hugo, muchísimas gracias por sus respuestas, necesitaba una palabra Citronera. Bueno, lo usaré un poco para ver como evoluciona. Los mantengo al tanto. Gracias.

[emilianov]

Faaa como se aprende de la mano de estos genios! Gracias muchachos!!

[kbzao]

Hoy pasé por el mecánico y me dijo que lo ande unos quilómetros. El mecánico me confirma que lo probó sin el caño de escape conectado y no tiraba humo. Opina que un poco es el aceite que queda en el catalizados y caño de escape y otro un asentamiento de aros...
Seguiré informando. Gracias.

-- Jue hago 08, 2013 9:16 pm --

Muchachos, fin de la historia del humo blanco. Hice uso de los consejos y finalmente hubo que cambiar el juego de aros, dado que de un lado estaba dañado. Puede fallar decia Tusan. Por suerte casa de repuestos y mecánico se hicieron cargo con hombría.
Ahora ya salió nuevamente a las calles la "Rana"... a andarlo sin parar para asentar el motor. Saludos.

[Ivan3cv]

Excelente !!!!!!!!