Como poner en "0" Tablero Marca Siap-Veglia

[Atessa_61]

Bueno amigos. Buscando por Internet no encontré la manera de poder poner en "0" el tamborcito del cuenta vueltas de nuestro tablero. Lo único que encontré fue sobre el cuenta vueltas "Jaeger" y que su proceso es bastante sencillo.
En el caso en Particular de la India tengo el tablero SIAP VEGLIA y como algunos habran intentado hacerlo es bastante complicado hacer este proceso.

La cuestión es que decidí desarmarlo completamente incluido el mismo tamborcito que contiene los números así que aquí les dejo la siguiente experiencia al respecto.
Como le puse Conjunto Nuevo a la india me interesa comenzar a controlar su vida util con el kilometraje del tablero así que tengo que ponerlo en "0" Espero que les sea de utilidad.
Despiece del tamborcito
aquí podemos ver las piezas con que se compone el tamborcito de los números y como no sé que nombre tienen cada una, voy a ponerle el que se me ocurra al solo hecho de poder identificar cada una de ellas durante este breve explicación. Esta operación no lleva mas de 20 minutos.

Tiene 5 arandelas chapitas con cuñas
Tiene 5 "rueditas" dentadas con números
Tiene 1 tapa ciega
tiene 1 tapa con polea dentada
tiene 5 pequeños ejecitos de cobre con un pequeño engranaje plástico cuyos dientes son desiguales de manera intercalada.
Tiene un Eje con 1 solo tope fijo de cobre
Tiene una arandela tope de cobre.

así están las cosas! hasta aquí parece complicada pero no es tan así. EL tema es animarse y desarmar con cuidado.

EL objetivo de este trabajo de desarme es que cuando lo volvamos a armar pongamos los números en una cierta posición con respecto a las "cuñas" que tienen las 5 "arandelas chapitas con cuñas".

Notarán que todos los números "4" deben estar justo a la altura de la "cuña del medio de dicha chapita y en el sentido opuesto todos los números "9" eh ir montando parte por parte según los videos que mañana subiré.

TODO EL PROCESO EN VIDEO

VIDEO 1/2
[bbvideo=560,315]http://www.youtube.com/watch?v=thp73K0HyUQ[/bbvideo]

[bbvideo=560,315]http://www.youtube.com/watch?v=KEqHYKx5bq0[/bbvideo]

Vista final del tablero donde se puede apreciar que luego de hacer girar todos los números "9" y un poco más nos quedará "00000" o a mi gusto "00001"

[el platense]

Muy buen aporte Atessa, esta bueno para cuando le hacemos el motor, me hace acordar al cuento del bruto, que no podia vender el auto, porque todos veian que tenia mas de 200.000 km, entonces un amigo lo mando al mecánico, y le puso el cuenta kilometros en 5000. una semana después lo cruza el amigo y ve que no tiene el cartel de venta, y le pregunta por que, y el bruto le contesta, Ja ! ahora con 5000 lo disfruto yo.....

[mehari003]

Muy buen aporte Carlos, personalmente en el 2008 cuando hice el motor el cuenta kms lo puse en 0, es una manera de saber los kms reales del motor....

Platense me hiciste barrer de risa!!!!! muy bueno ,,,

[Mec]

Yo hice lo mismo cuando le hice motor, pero lo dejé en 99000 km. Así, le hice el primer cambio de aceite a los 1000 km (0km del odómetro) y ahora lo cambio cada 5000 sin necesidad de cartoncito que me lo recuerde.

[gabrielcitro]

Excelente aporte!! siempre lo quise hacer pero no me animaba a desarmarlo.-
** De paso estrenaste las pinzas importadas, o no eran esas? **

[walter_mq]

una consulta, no seria lo mismo "adelantar" con una tripa y un taladro regulable de velocidad hasta 99000 colocarlo y hacer cambio de aceite como dice Mec, o pasarlo todo de largo adelantandolo directamente y colocarlo, pregunto si se puede para no tener que desarmar me da miedo....

[gabrielcitro]

una consulta, no seria lo mismo "adelantar" con una tripa y un taladro regulable de velocidad hasta 99000 colocarlo y hacer cambio de aceite como dice Mec, o pasarlo todo de largo adelantandolo directamente y colocarlo, pregunto si se puede para no tener que desarmar me da miedo....

De poder, se puede, vas a tardar un poquito nomás dependiendo de cuán lejos estés de los 99000 Kmts ...

[Atessa_61]

una consulta, no seria lo mismo "adelantar" con una tripa y un taladro regulable de velocidad hasta 99000 colocarlo y hacer cambio de aceite como dice Mec, o pasarlo todo de largo adelantandolo directamente y colocarlo, pregunto si se puede para no tener que desarmar me da miedo....

Hay gente que ni siquiera puede "adelantar", por que quizás lo tenga lleno de tierra y óxido o grasa y desea restaurarlo, y todo se puede hacer, la cuestión es que tanto estás dispuesto a esperar que gire la "tripa" (como dice Gabriel), el proceso que ves arriba solo lleva 6 minutos armarlo. Desarmar y armar suman 20 minutos con mate de por medio, cuanto demorarás haciendo girar la "tripa" ?
Me encanta desarmar! y sobre todo por que fluye dentro mio mucha "adrenalina" (lo que sientes como MIEDO), es todo un desafio, y lo mejor de todo es el final; cuando lograste armarlo y te queda el sabor de que no solo lo lograste sino que "aprendiste" y conoces más de qué se trata y cómo funciona, lo que te lleva a deducir en un futuro, el por qué ocurren o no los desperfectos que alguien que solo mira desde afuera sin entender lo que ocurre.
El margen de error siempre esta Presente. La perfección no existe!
Saludos

[Ivan3cv]

Je je je. Yo desarme el del escort de mi viejo como 3 veces hasta que logre que ande, cuando hicimos el motor del auto lo lleve a "cero", pero ahi se quedaba después me di cuenta por una foto que habia sacado antes que habia armado algo mal. Cosas que pasan. Pero después anduvo joya.

[germanam]

Off Topic

se que está un poco apartado del tema de lo que se viene hablando pero hago una consultita, en mi "Citro" me funciona el velocímetro pero no me funciona el cuenta kilómetros me cobran $110 por el trabajo pero no se porque presiento que debe ser una tontera el trabajo se puede comprar el mecanismo o arreglar, bueno si alguien sabe o conoce del tema les encargo, muchas gracias, saludos