Ingenioso sistema para medir la altura de la suspensión

[Ivan3cv]

Lo encontré en una pagina francesa. Me pareció muy ingenioso.

[el platense]

ja ja , yo hice algo parecido con unas varillas viejas de suspensión, cansado de lidiar con la cinta metrica, tome las alturas exactas, y corte las varillas para adelante y atrás, a partir del chasis, y listo. Pero como vemos, ya está todo inventado, je je

[gabrielcitro]

Muy bueno! Yo tengo un fleje metálico con las medidas pintadas para atrás y adelante, sólo que tomadas desde la traviesa.-

P.de.: Iván, pintaste el auto!!

[Ivan3cv]

Lo decis por el avatar no ?? Me canse del blanco y negro

[charly_prestige]

280mm es para la parte trasera??? Exactamente donde apoya el palo,
En que parte del chasis????

[Citrojp]

Charly, fijate en la ultima foto, entre los 2 bulones que sostienen la traviesa trasera. Saludos.

[Atessa_61]

280mm es para la parte trasera??? Exactamente donde apoya el palo,
En que parte del chasis????

la medida que ves en esa tablita es a gusto de quien la fabrica, pero los manuales son claros en dichas medidas:

30,2 mm o 31 cm ADELANTE
39,5 mm o 40 cm atrás

1.jpg

Todo esto está en los manuales y ademas ya se trato este tema en varios post. Utilizen el buscador del foro.
NOTA IMPORTANTE:

Los resortes o fuelles "CORTOS" delanteros marca "AG o Aniceto Gomez" que van en el interior del tacho de suspensión, fueron fabricados para nuestros citros no hace mas de 2 años. Aclaro esto por que personalmente hablé por telefono con el gerente de ventas de "AG" en esos días, que fue cuando yo buscaba los mismos y no los conseguía. En el catálogo de AG notarán que las medidas de diámetro de nuestros "resortes" figura del 18 mm, pues hace ya 3 años que ACINDAR Argentina no importa más esa medida sino solamente de 17 mm por lo tanto AG se bio obligada a re-fabricar nuestros resortes con ese espesor de hierros y sobre todo tubieron que "re-calcular" el número de espirales y la fuerza de los mismos conservando en lo posible la altura de los mismos con relación a los anteriores de 18 mm de espesor.
Me enviaron los 2 resortes delanteros recien sacados del "horno" con la leyenda "para que los pruebe" y les avise. Efectivamente los probé y la altura delantera de mi Grillito no baja de 33 cm aún con la varilla de regulación suelta y con todo el pasaje y equipaje encima solo llega a bajar 1 cm por lo que llego a los 32 cm exactos. A mi modo de ver son muy duros y mucho mas duros que los anteriores y esto les envie un mail informandoles de ello. no sé si se hizo algo al respecto pero veo autos que están restaurados y que comentan que les pusieron resortes nuevos y se los ve demasiado "altos" de adelante a simple vista. Comento esto por que en lo que va de los 6000 km que recorrió grillito y aun habiendo instalado transmisiones nuevas (reparaciones) desde un comienzo ya voy cambiando 1 lado caja y 2 lado rueda todo del lado derecho.
Por ese motivo por a comprar las nuevas (si Dios quiere y el bolsillo me lo permite) con homocinéticas que comentó Nicolas Bonazola.

[charly_prestige]

Gracias muchachos por la aclaración, lo vi anoche buscando el manual de Ricci, estaría bueno fabricar esa herramienta tipo caballete ya con la medida establecida, por que al regularlo de un lado se sube del otro y es el cuento de nunca acabar, teniendo cuatro de esos caballetitos seria todo mucho mas fácil…
Mil gracias por la respuesta, próximamente estaré subiendo fotos de mi restauración.

[Singapur]

Jajaja muy bueno lo del francés, pero medio gallego, con 2 varillas de madera era suficiente, se hizo las 4!
Ya me las hice, pero solo dos. Gracias y saludos!

[ringo42]

Altura del Chasis
Por fin te encontré, tengo los palitos y no podía recordar donde demonios había leído el tema y en que lugar se tomaban las medidas.
La lástima es que se los muestro al "Citro", le explico y el chanta no modifica su altura. Voy a tener que usar el crique y tirarme al piso.
Gracias Ivan3cv.