problema de platinos.

[guillermo1983]

Hola muchachos como están tanto tiempo, yo desorientado la verdad por que no se que es lo que pasa. En cosa de un año queme 2 veces los platinos, al motor lo hice nuevo hace un año y queme platinos antes de hacerlo a nuevo , y ayer de nuevo empezó a fallar me lo reviso el mecánico y de nuevo platinos. Que puede estar pasando? le ira mucha corriente de algún lado , me supongo que algún problema eléctrico puede a ver no?? Que opinan ?? saludos y gracias .

[ser_jan]

Pregunta, cambiaste platino y condensador o solo platinos? bujias y cables? controlaste el valor de la Resistencia del primario de la bobina?, luz de válvulas controlaste?.

Recomiendo que revises todo esto antes que nada, pero seguramente alguien mas experimentado que yo podrá tirarte una punta de alguna falla mas común...

saludos
Sergio!

[guillermo1983]

Hola cambie platinos y condensador, acompañado de las 2 bijias también . La verdad no medi nunca la bobina pero le comentare al mecánico a ver que me dice. Puede ser que se haya despelotado la bobina por eso me quema los platinos. saludos y gracias.

[ser_jan]

Me olvidaba de preguntarte si carga bien el alternador, debería cargar entre 13 y 14 V, si carga mas de eso, tenés algún problema en el regulador... este es otro tema para que revises, ya que leí en el foro que si el alternador carga mucho, también hace pelota los platinos. Creo que no estaría de más que revises, por las dudas...

[guillermo1983]

ok Sergio gracias. Lo tendre en cuenta también . saludos.

[el platense]

Estimado amigo, tal cual te comenta ser_jan, tu problema no sale de allí , Bobina de alta, o carga de alternador, de una u otra manera, el platino sufre las consecuencias, si la bobina de alta, tiene espiras en cortocircuito, la Resistencia interna, baja, y así pasa mas amperes por el platino. En el caso que cargue de mas, al exceder el voltaje y una vez completo el acumulador, sigue cargando, así al abrir el platino se produce un chispa importante, pues la corriente quiere seguir pasando mientras abre. Lo mas fácil es ir a una casa de venta de acumuladores, y gratis te controlan la carga, debe oscilar entre 13,8 y 14,2 aproximadamente, siempre digo que esto varia de acuerdo al uso del vehiculo, pero esos parametros serían los normales. Abrazo.

[guillermo1983]

gracias Platense por la respuesta, me parecia que la cosa venia por ese lado . un abrazo saludos.