CAMBIO DE RUEDAS

[Tanito18]

Te dejo mi testimonio: Yo tengo en dos neumáticos de 504 en la parte delantera. Los cambie porque los viejos no tenian mm y no me aprobaron la VTV. decidí cambiarlos por eso porque no tengo el dinero para ponerle los originales pero en cuanto puedo los voy a poner.
Te cuento que son un poquito mas grandes y la dirección hay que cuidarla un poco más, sobretodo al estacionar me cuido de no girar con el coche parado ya que se fuerza la dirección, aunque sea quese mueva un poquito para doblar. (Y así ME tengo QUE COLGAR DEL VOLANTE PARA LLEGAR A HACER LA MANIOBRA JAJAJAJA)

Saludos

[gabrielcitro]

Tendrás problemas con los rulemanes de rueda por aumentar el brazo de palanca respecto a la llanta original, si hablamos claro de los originales de Citroën.-

[Patoruzu]

Coincido con todas las opiniones vertidas en cuanto a que son más las desventajas que las ventajas, que tendrias usando esas cubiertas.
Mi primer vehículo, allá por el 79, fue un 2CV 67 y precisamente al no tener dinero para comprar las cubiertas originales, le puse dos de Peugeot que había conseguido y al poco tiempo, me salió más caro el remedio que la enfermedad, ya que terminé arruinando la cremallera de dirección y casi me estampillo contra un paredón al no responderme la dirección.
Pero bueno, como dice el Platense, si estás decidido, comprobalo por tu "propio cuero", como decimos por estos lares y sacá tus propias conclusiones.

[eze42]

Bueno, les agradezco mucho a todos y por dar sus testimonios. me voy a kedar con las originales, vereé si puedo conseguir algunas medio pelo por ahora por falta de money. De todos modos le voy a preguntar a un mecánico de Citroën que laburo toda la vida en Nombre Prohibido que queda en San Miguel es la siguiente localidad a la que vivo.no lo hice antes por falta de tiempo. Preguntaré por simple curiosidad y subiré en este tema lo que me diga para despejar cualkier duda y ver si perjudica alguna otra parte a las que ya han dicho acá.

Gracias por su tiempo a todos.
Saludos

[el navegante]

sisila cremallera no dura y mas si esta gastada cosa que seguro es así ya tiene sus kilometritos el "Citro" viene con esas cubiertas es por que son las que le quedan aun que están caras rinden mucho yo las hago tirar un monton y la nave hace mucha ruta aun que jeje bue no las gasta precisamente por la velocidad por con nuestras benditas calles y rutas ja yo le pondria las que van pero como dicen por ahí ay que probar para saber

[matias techista]

el tema es que si las inflas para que oponga menor Resistencia el Citroën se va a poner muy duro y va a golpear demasiado con las imperfecciones del camino,. te va a estropear todo el tren delantero, me paso con unas 195, tenia que andar con pocas libras sino el Mehari parecia un carrito a rulemanes, cuando cambie las cuatro tube que hacer todo el tren delantero y me gaste una punta de pesos, yo juntaria dinero venderia esas anchas y pondria originales por lo menos adelante. Es mi opinion por mi experiencia pero cada quien sabe su realidad. Contanos que decisión tomaste y como resulto

[walter_mq]

una consultita mi proveedor amigo de repuestos de Citroën me ofrecio unas llantas rodado 14, yo lo tengo todo 15 pero con cubiertas de Fusca (escarabajo) vivo en frontera con el Brasil y abundan esos bichitos por aca... bueno lo que queria preguntar es si conbiene comprar las llantas 14 si no jode al auto y todo eso, lo otro que tengo que ver es el hecho de cambiar las 15 que tengo por unas de aleacion también 15 que recomiendas ustedes que tienen auto desde hace mucho ??? (yo llevo 3/4 meses)

[el platense]

Cuando se diseña un auto, sea cual fuere, los ingenieros toman el "todo" para diseñar cada parte, por tanto las cubiertas entran en ese item, y se calcularon para la altura del vehiculo, la potencia, el peso, y ademas esta relacionada con la caja de cambios, diferencial y pontencia de motor. Yo en mis 30 años cambie de todo, algunas por estética, otras por necesidad económica, y les puedo asegurar, que siempre termino volviendo a las originales, por prestacion. también influye, el uso, no es lo mismo, salir de vez en cuando a dar una vueltita por el centro, que andar y andar km. en la ruta. Con unas 14 o 13 según el talón de la cubierta vas a tener mas salida y fuerza de abajo, pero tendras menos velocidad final por vueltas de motor, también es importante el tema homocineticas recuerda que los frenos están arriba, y no es lo mismo frenar una "masa" que puede presentar una cubierta finita como la nuestra que una mas pesada de las modernas. Bueno solo pienso en voz alta, y si sirve para que vos tomes tu decision, abrazo.

[walter_mq]

mmm según me dijo el mecánico son de Super america el rodado 14 no se y lo de las llantas de aleación creo que son de algún Peugeot están buenas pero tengo que hablar me quiere cambiar pelo a pelo están lindas pero no se... tengo serias dudas las mias no es están picada ni nada y consegui 2 rodado 15 por 50 c/u..... luego les cuento.....que salió de todo esto

[Ivan3cv]

Walter, si las llantas de 14 pulgadas son de IES Super America, pero según lo que se iban con cubiertas parecidas a las del "Citro" en lo que respecta al ancho. O sea le pones una pata mas ancha y va para atrás.