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Restauración Citroën 3 CV - año 1972

Procesos de restauraciones y todo lo que tenga que ver con reacondicionar o restaurar partes, o un todo de los Citros

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Atessa_61
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972

Mensaje por Atessa_61 »

Bueno Amigos! Volví de la prueba final de motor del Grillo
Muestro video del viaje de un total de 151,5 Km (ida y vuelta) de los cuales 134 son sobre ruta y el resto en ciudad.


Resumo de la siguiente manera
Ojo! falta aclarar algo muy importante:
- El carburador de 2 cuerpos Caresa no está "afinado" como debiera, está puesto así nomás y se nota que no esta economizando nada por que en cada detención por semáforos o cualquier otra cosa el carburador queda muy acelerado.
- También el sistema de tubos del "aire forzado no es el ideal a mi modo de ver y el aire que entra al carburador es escaso, ya que me parece que debiera entrar un flujo mas amplio de aire que el que le entra en estos momentos. una vez que logre armar un adecuado sistema de conexiones para el aire forzado, agregaré y "probaré" el famoso VORTEX, pero para eso aún falta.
Partí con 461 Km y terminé con 612,5 Km
Velicidad promedio en ruta; 72 km/h (GPS) 81 km/h (tablero)
Consumo final;12 km por cada litro de Nafta Super
"El infinito es escaso a nuestra existencia".
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Ivan3cv
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972

Mensaje por Ivan3cv »

Que lindo video Carlos !!!!!!! Que nivel el "Citro" con GPS !!!!!!!!
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972

Mensaje por Mec »

Bien, felicitaciones!
Che, el voltímetro está desconectado?
Imagen
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Atessa_61
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972

Mensaje por Atessa_61 »

Mec escribió:Bien, felicitaciones!
Che, el voltímetro está desconectado?
Si. tengo el otro a mi derecha sobre el deflector de aire.
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972

Mensaje por pedrofernandoarce »

Carlos está muy buena tu "Rana" , espero algún día verlo personalmente que debe ser más linda seguro que si y te felicito por el esfuerzo , empeño y sobre todo cariño que le pusite a tu coche :de :de
pedrofernandoarce
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972

Mensaje por gabrielcitro »

Espectacular el video Carlos, qué manejo de la cámara ché! felicitaciones, ya todo está encaminado para el viaje.-Felicitaciones.-

*Lindo chiche el gepe-ese, no lo dejaste hablar ni un ratito... :lol: :lol: *

Cargaste nafta Shell? según dicen es la mejor en calidad para viajar.-
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972

Mensaje por Pitufo »

espectacular!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :o :o :o
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972

Mensaje por Atessa_61 »

Gabrielcitro escribió:Espectacular el video Carlos, qué manejo de la cámara ché! felicitaciones, ya todo está encaminado para el viaje.-Felicitaciones.-

*Lindo chiche el gepe-ese, no lo dejaste hablar ni un ratito... :lol: :lol: *

Cargaste nafta Shell? según dicen es la mejor en calidad para viajar.-
no no! paso siempre por esa Shell, pero no cargo esa nafta por que prefiero la Super de YPF. Es solo gusto, no hay ningun motivo en especial. Pero voy a probar la Shell seguro en el viaje. Saludos
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972

Mensaje por matias techista »

muy buen video veo que se comporta muy bien el "Citro" en ruta, te hago una pregunta todo el viaje lo hiciste en cuarta velocidad o tuviste que rebajar a terceras por razones de viento en al gun momento, felicitaciones por la vtv
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Atessa_61
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Re: Restauración Citroën 3 CV - año 1972

Mensaje por Atessa_61 »

Matias techista escribió:muy buen video veo que se comporta muy bien el "Citro" en ruta, te hago una pregunta todo el viaje lo hiciste en cuarta velocidad o tuviste que rebajar a terceras por razones de viento en al gun momento, felicitaciones por la vtv
Siempre en 4ta velocidad y recuerda que iba a 72 km/h como máximo, y me pedía, pero NOOOOOOOOO Sr.!!! aún no! ya veremos con los kilometros que le haga ahora a Córdoba. quizás a la vuelta le dé un poquito más, pero no soy de pasar los 90. Saludos



Bueno después pongo más información de "Grillito"
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simplemente puedo decir que el armado del motor y todo lo que vino posteriormente tubo como resultado la siguiente conclusión...
MISION CUMPLIDA!!!

Todo esto luego de recorrer 1.920 Km de manera "NORMAL" y sin problemas de ninguna naturaleza, y sobre todo terminar sin ninguna pérdida de aceite o transpiración.
Obviamente que ahora hay que hacer algunos ajustes, pero son solo los normales (menos mal :de :P ) Entre los 1ero ajustes es terminar de diseñar adecuadamente el AIRE FORZADO hacia el carburador y luego de eso el VORTEX. Pero por ahora voy a descansar.........unas horitas nomásss :lol: :lol: :lol: :P :P
Saludos
Carlos desde Tucumán
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