Restauración de Benito

[Ivan3cv]

no afloje !!!!!!!!!!!!

[emilianov]

Animo Mariano! Va a quedar 0km Benito! Usted con la chapa así de fina y todo viene bárbaro!

[Mec]

no es que afloje, entre el clima horrible, que para ponerme a soldar tengo que hacer varios movimientos de coches y cosas y que también quiero hacer otras cosas los findes, pasó otro más y no hice nada

[Singapur]

no aflojes que ya empezaste, yo estoy a medio camino con todo desarmado y como lo viste! Ánimo che!

Qué máquina tenés para soldar? es para recomendar? suerte!

[Mec]

De a poco voy retomando el ritmo. La verdad es que estaba con miedo de meter la pata. Me di cuenta de que corté demasiado por lo sano y me quedé con pocas referencias para seguir Armando. Pero bueh, el fin de semana pasado me dejé de jorobar y empecé a soldar. Uno de los principales problemas que tenía era el reborde donde se unen el parallamas con el piso de la pedalera. Cuando cambiaron el piso de la pedalera usaron autógena y bronce, así que no sirvió el método de perforar sobre el punto de soldadura. Como resultado de eso, en algunas partes arranqué el pedazo de parallamas y en otras, quedó el bronce pegado. Al tratar de limpiar compliqué más las cosas porque lo que quedaba del "labio" quedó fino como un papel.

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Del otro lado era más corto y, encima, el parallamas estaba roto. Así que directamente corté el labio y lo que estaba mal, hice un parche en la esquina y soldé un labio por el vértice. Craso error, es muy jodido soldar un vértice de chapa tan fina. El calor no tiene por dónde salir y la chapa desaparece. Así y todo, logré pegar el labiecito (aunque en una parte no quedó muy recto).

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Todo esto lo había hecho ya hace un tiempo. no me convencía hacer la otra parte del mismo modo, así que el fin de semana pasado lo que hice fue cortar todo el borde y soldarle por adentro un labio postizo. Fue mucho más fácil y quedó mejor.

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Hoy me animé a hacer algo más jodido. Hay un dicho que sostiene: medir dos veces y cortar una sola. Bueh, no es para mí. Soy bastante perro y la pifio siempre cortando de más. Por eso me tenía preocupado lo que tenía que hacer: cambiar el pie de un parante central. El otro lo había arreglado antes, pero el parante en sí estaba intacto. Simplemente hice la cuna para el zócalo. Acá, como verán, era el parante en sí el podrido, así que no quedaba otra que cortar y poner una parte nueva sacada de un parante 0Km. Para reforzar la unión, corté un pedazo más del parante donante, le saqué la parte de caño y la achiqué para que cupiera adentro. Perforé dos veces cada parte del parante de modo de soldar el tubito a cada una de ellas. Después seguí soldando todo alrededor. Me falta emprolijar en alguna parte porque me molestaban los caños que puse para que se mantuviera todo en escuadra.

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Por último, coloqué uno de los paneles que van delante de la puerta delantera. Eso va con soldadura de punto pero como no tengo, eché mano del método que se usa con la MIG en su reemplazo. Para ello, hay que perforar una de las chapas a soldar y luego se rellena con soldadura. Después se hace el desbaste de los puntos de soldadura y queda bastante bien.

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Estoy muy feliz, pude adelantar mucho hoy y con cosas que me daban miedo encara y que, sin embargo, resultaron ser menos complicadas de lo pensado.

Santiago, te debo una respuesta, se me había pasado tu pregunta. tengo una Gamma 210. A mí me da resultado y conozco un chapista que tiene una y le da uso profesional. Es la más grande de las monofásicas no porque necesite mucha potencia sino, por el contrario, porque las más chicas no traen la posibilidad de regular la potencia lo suficientemente baja. En ésta lo mínimo es 30 A y he visto en foros internacionales de soldadura que hay de 25 de mínima. Par achapa muy fina se necesitan potencias bajas.

[emilianov]

Que lindo hacer un trabajo así uno mismo!!! Felicitaciones Mariano!! Y gracias por compartir todo esto!!

[gabrielcitro]

una vez que le tomás e "punto" a la MIG, adelantás el trabajo.- Pasa que hacer macanas significa cambiar partes...

[Mec]

Batara, si corremos por el vinito ganás siempre porque no me gusta el vino. Antes de empezar con esto no había soldado nada. Es más, siempre fui bastante torpe. Pero de a poco te vas "haciendo la mano". Sí, como obsesivo que soy, Leo (la mayúscula la pone el foro), miro videos y me informo de todo cuanto puedo antes de hacer las cosas. Ayer terminé el día muy feliz

[Ivan3cv]

Lo mas importante es lo que lo estas disfrutando antes de sacarlo a las pistas !!!!!!! Buenisimos los avances !!!!!!

[Mec]

Muy bueno como va esa restauración Mec!! Entendi mal o vas a cortar al medio el coche?! :o :o

Al medio, no. un poco más atrás, jeje