Moldura sobre capot

[citrojorge]

Si Mariano en esa época solamente traian el espejo retrovisor del interior, luego en casa de accesorios se compraban, pero al principio se colocaba uno solo del lado de la puerta del conductor, con el tiempo se colocaron en ambas puertas, pero creo que fue mas una onda deportiva, hasta que fue reglamentado el uso obligatorio, y las automotrices los colocaban como elemento de serie.

[Singapur]

Hoy día se puede colocar solo el del lado conductor y no tener problemas con la VTV, no?
La moldura del capot era un accesorio de la época que cualquiera podía incorporarle o venia de fábrica así según el modelo?

[tripa]

Santiago, venia de fabrica en los modelos anteriores a 1974/75! Pero se la podes poner al tuyo sin ningun problema, solo habria que hacer los orificios para encastrar la moldura o bagueta.

[Mec]

Yo tengo sólo del lado conductor y lo único que hace un es informarlo en la VTV. Lo mismo hace un con los vidrios oscurecidos.

[Singapur]

Gente! Revolviendo un poco las partes de mi "Citro", encontré la chapita con el modelo que no se si es de la Caracola o del chasis. no recuerdo.

chapita.jpg

Sigue siendo un Prestige?

[tripa]

yyyy... en papeles es un Azam-M28 y esteticamente es un Prestige! jajaja

[Singapur]

Claro, pero un "Prestige" podía ser cualquier modelo con el agregado de las molduras y detalles estéticos o solo uno determinado?

[gabrielcitro]

El mío es '77 y no vino con moldura, tiene parrilla de aluminio y chevrones en capó, baguetas de aluminio a los costados de las puertas; y en los papeles figura como M28.

[tripa]

Santiago, la verdad es que cualquiera puede llevar su "Citro" a la estética de cualquiera de los modelo que desee, porque es puro y exclusivamente estetico, y son accesorios que se pueden colocar o sacar fácilmente.. Pero por mas que a mi IES lo lleve a una estética Prestige, jamas va a ser un Prestige, porque es un modelo que solo salió en determinados años.

El tema esta en que si bien los papeles de los autos de ustedes indican que es otro modelo de "Citro", la estética y caracteristicas de ambos dicen otra cosa. Y lo que llevaba a denominarlos de otro forma era justamente esos cambios esteticos, y mas a partir del año 1973 que ya los citros no presentaron reformas a nivel mecánico. Las ultimas reformas en la mecanicas que se llevaron a cabo fue: el filtro de aceite afuera del carter a partir de los modelos 71, el tema de los batidores de inercia, tachos chicos-grandes, embragues, pero ya te digo, esto fue en modelos anteriores al 71.

Gabriel, insisto en que debe ser un problema de traspaso de un modelo a otro. En 1974/75 se pasa del Azam al Prestige y en 1977/78 se pasa del Prestige al M-28 y ahi es cuando, pienso yo, que vienen las confusiones. Es como vos decis, puede que haya habido injertos.

Obviamente es una opinion mas.

[Ivan3cv]

La chapita es de la Caracola. Mirando de frente el auto unos 10 centimetros en diagonal al regulador de voltaje, hacia la izquierda.