idea para mejorar los caños que cubren las varillas de los balancines..

[leonardoabraham]

lo del orring es bueno pero nos estamos olvidando del ambiente en que trabaja el motor , el motor avionizado es obvio que trabajara a temperatura mas bajas , en cambio el del auto levanta mas temperatura, puede deformar al orring, yo creo que lo ideal es poner un sellador para alta temperatura, se usan mucho en motos

[leonardoabraham]

yo creo que si, el motor avionizado trabaja sin el cubre cilindro. ademas en altura el aire es mas frio, las aspas mueven mas viento alrededor del motor

en el suelo las temperatura según el lugar o pcia sule ser de hasta 40 grados, y justo en la tapa cilindro es donde se genera mas calor, yo creo que por algo no le pusieron un orring alli, para experimentar habria que buscar la temperatura de deformacion con calor de la goma del orring , y comparar con la temprtatura que se genera en la parte interesada del la tapa cilindro