Desarme de cremallera trabada

[AzotamenteS]

Hola citroamigos! Les cuento que como hace rato venía amagando con desarmar la dirección para poner Alemites, al fin me animé a hacerlo. Ya saqué todos menos... la CREMALLERA. ¿Qué me pasó? La corrí demasiado hacia el lado del acompañante y se salío de la corredera donde calza para que lo agarre el sin fin del perno de dirección que va al volante... Y ahora no puedo volver a calzarlo! Por ende no puedo correrlo ni para el lado del acompañante porque está hasta el tope, ni puedo correrlo hacia el lado del conductor para poder sacarla, o al menos, si no es necesario, dejarla bien puesta nuevamente. Cómo puedo hacer?

[Atessa_61]

Suspende la rueda izquierda y tienes que destapar el lado izquierdo de la traviesa. Es decir! retiras la tapa del brazo de suspensión que a la vez soporta el extremo del amortiguador delantero izquierdo, son solo 3 tornillos, y ten mucho cuidado al retirarlos y al ceñirlos al final por que las roscas de las tuercas de la tapa se roban con facilidad.
Mientras alumbras el interior del tubo de la traviesa (deberás sacar toda la grasa que allí hay para poder ver lo que haces dentro) introduce un destornillador muy largo y grueso y separa la cremallera del "perno Guia" que viene desde abajo y que el mismo posee un resorte corto. Introduce la punta del destornillador entre la cremallera y el perno guía y haz palanca mientras giras el volante a la posición que deseas. Luego pones todo en su lugar y a disfrutar.
Saludos

[AzotamenteS]

Si, tengo todo afuera! He sacado entero todo para poner los Alemites. También saqué el perno de la direcciòn. Asì que genial. Lo que no sabìa es que había un rotnillo con resorte corto... Voy a buscarlo. Para sacar la cremallera tengo que traerla para el lado del conductor no?

[Atessa_61]

Si, tengo todo afuera! He sacado entero todo para poner los Alemites. También saqué el perno de la direcciòn. Asì que genial. Lo que no sabìa es que había un rotnillo con resorte corto... Voy a buscarlo. Para sacar la cremallera tengo que traerla para el lado del conductor no?

Ahhh entonces la cosa cambia, si tienes todo afuera no necesitas hacer lo que te escribo arriba. Perdona! pensé que el coche estaba todo armado y en su lugar.
Lo que tienes que hacer es solamente aflojar en la "tuerca tapón" del pistón guia que esta por el lado de abajo del piñón de dirección y listo! al aflojar esa tapa rosca el resorte corto que está dentro del pistón guía comenzara a aflojar la presión de la cremallera sobre el piñón de dirección y así podrás re-acomodar la cremallera.
En los siguientes 2 videos puedes ver cómo es el armado de una caja de dirección y alli podrás ver como son sus partes
VIDEO 1
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=yH8ppHOrq5w[/bbvideo]
VIDEO 2
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=ahG02Rvnt4k[/bbvideo]

[AzotamenteS]

Gracias Atessa! Como siempre usted un maestro y un mentor. Existe un lugar tan grande para usted en el cielo de los citroens... Ya desarmé todo. Lo único que me pasó es que se me romío el tapón. Estaba durísimo y al irlo sacando se le rompieron dos de las muecas castillo. Le tube que soldar por arriba un tuercón. Así que tendré que comprar otro, o soldarle una tuerca más pequeña. Lo único es que me parece que debería ser chatita, sino me tocaría en el chasis al colocarlo. Ya está todo desarmado. Gracias! Los videos son increíblemente útiles.