Motor sin presión de aceite

[citroazam1978]

Hola gente les cuento, fui a ver un "Citro" para comprar y el dueño me dice que volco el motor hacia el lado de la paleta , porque le cambio el embrague, y por eso la bomba de aceite se corrio la estrella, y se quedo de aceite.
Pregunta , que motivos pueden ser de quedarse sin presión de aceite gracias gente.

[Mec]

¿EH? ¿Se desarmó la bomba porque tiró el motor pa' delante? HMMMMMMMMMM, suena a verso.
Si no es verso, qué juego tiene el árbol de levas!

La falta de presión de aceite puede debersee a muchas causas: desgaste en los cojinetes de biela, pérdida en alguna de las dos venas de aceite que van a las tapas de cilindro, desgaste en la bomba, rotura del chupador y, en los motores M28 sin filtro externo, que se descebe el filtro interno/chupador.

[citroazam1978]

Gracias por tu respuesta Mec . Es es un 3cv 70 sin filtro. Lo que dijo el tipo es que tiro el motor hacia adelante , digamos lo volco hacia el lado de la paleta , y cuando lo puso , porque según el cambio embrague después no tenia mas presión de aceite y que y por eso en la bomba de aceite se corrio la estrella o se pego. la verdad muy extraño.

[Mec]

no, lo que pasó es que se le debe haber descebado la marmita que es el chupador y donde va el filtro interno. El problema es que no tengo idea de cómo se ceba. Supongo que debería ser automático...

[citroazam1978]

Desisti de la compra, no quiero romperme mas los cuernos. basta para mi.

[Mec]

Me parece bien.

[el platense]

no, lo que pasó es que se le debe haber descebado la marmita que es el chupador y donde va el filtro interno. El problema es que no tengo idea de cómo se ceba. Supongo que debería ser automático...

A mi me sucedio una vez, y lo "pase" de aceite, para que quede el nivel lo mas alto posible, incluso le di inclinacion, y lo deje que el aceite ocupe el lugar en la bomba, luego de dí arranque hasta que subió la presión, posteriormente, le saque el exceso de aceite y lo puse en marcha. Tampoco tengo claro si hay otro método, pero a mi se surtió efecto, lo dejo por si alguien tiene el mismo problema.

[charly_prestige]

no, lo que pasó es que se le debe haber descebado la marmita que es el chupador y donde va el filtro interno. El problema es que no tengo idea de cómo se ceba. Supongo que debería ser automático...

A mi me sucedio una vez, y lo "pase" de aceite, para que quede el nivel lo mas alto posible, incluso le di inclinacion, y lo deje que el aceite ocupe el lugar en la bomba, luego de dí arranque hasta que subió la presión, posteriormente, le saque el exceso de aceite y lo puse en marcha. Tampoco tengo claro si hay otro método, pero a mi se surtió efecto, lo dejo por si alguien tiene el mismo problema.

estoy Armando un motor a nuevo y no tengo presión de aceite, ¿el arranque se lo diste con nafta o solo hiciste girar el volante con el burro para que circule el aceite??

[Atessa_61]

no, lo que pasó es que se le debe haber descebado la marmita que es el chupador y donde va el filtro interno. El problema es que no tengo idea de cómo se ceba. Supongo que debería ser automático...

A mi me sucedio una vez, y lo "pase" de aceite, para que quede el nivel lo mas alto posible, incluso le di inclinacion, y lo deje que el aceite ocupe el lugar en la bomba, luego de dí arranque hasta que subió la presión, posteriormente, le saque el exceso de aceite y lo puse en marcha. Tampoco tengo claro si hay otro método, pero a mi se surtió efecto, lo dejo por si alguien tiene el mismo problema.

estoy Armando un motor a nuevo y no tengo presión de aceite, ¿el arranque se lo diste con nafta o solo hiciste girar el volante con el burro para que circule el aceite??

Seguramente una vez que logres que salga aceite por las culatas y pones las tapas y armes definitivamente el motor y coloques todo, veras que vas a tener presión de aceite.