Planos Tapizados Originales

[JHOSI]

Hola a todos, quiero reparar los asientos del patito y por lo que dicen $6 cada gomita me parece una exageracion pensando que llevan un monton (calculo que 250 entre los tres asientos) me va a costar mas caro las gomitas que el auto???? están seguros de ese precio? , a las alternativas que plantean puedo agregar resortes de tapiceria por metro de los que tienen forma de zig-zag pero desconozco el resultado final, creo que hay que desechar la lona central y solo dejar estos resortes pero como ya les dije desconozco el resultado y me gustaría saber si alguien los probó o tienen alguna referencia. Espero que alguien responda y así vemos si se pueden conservar los asientos originales a un costo aceptable.

[admin]

Consejo: A menos que sea comprobado que las gomitas que te ofrecen son realmente ORIGINALES hechas con el mejor material y que realmente sea así....Olvidate de las gomitas...vienen pésimamente fabricadas...se rompen a la primera tensión. Originalmente en el soporte de los faros viene 1 de esas gomitas enganchada en el parante derecho y travesaño y su funsión era la de hacer "regresar hacia adelante" la inclinación de los faros. Esto es para que no hubiese "juego" entre la regulación hacia arriba y adelante. Compré 1 y para probar...la puse una tarde y al día siguiente por la mañana ya estaba rota así nomás sin siquiera haberla probado. Y eso que no la puse en un asiento.

Saludos

[Singapur]

Hola a todos, quiero reparar los asientos del patito y por lo que dicen $6 cada gomita me parece una exageracion pensando que llevan un monton (calculo que 250 entre los tres asientos) me va a costar mas caro las gomitas que el auto???? están seguros de ese precio? , a las alternativas que plantean puedo agregar resortes de tapiceria por metro de los que tienen forma de zig-zag pero desconozco el resultado final, creo que hay que desechar la lona central y solo dejar estos resortes pero como ya les dije desconozco el resultado y me gustaría saber si alguien los probó o tienen alguna referencia. Espero que alguien responda y así vemos si se pueden conservar los asientos originales a un costo aceptable.

José, ese precio es el que me pasó Citroën, una casa de Lomas de Zamora donde muchos compran. Pero supongo que no es el único precio.
Yo pienso que es como el encendido electrónico o el embrague a diafragma, son mejoras para nuestros autos pero que visualmente no rompen la estética original de los mismos.
Siempre hablando de que cumplan su función, e igualen o mejoren su rendimiento.
En el caso de las gomitas, si son muchas, y yo estapa pensando en reemplazar cada gomita por algún resorte blando, no se si de tapicería, ya que hay que tener en cuenta que gran parte de la virtud principal de nuestras suspensiones esta en los asientos también y en su amortiguación independiente.
Por eso busco algún reemplazo lo más similar y que si es un resorte, va a tener mucha más vida útil que las gomitas.
Seguiré en la búsqueda! saludos

[Singapur]

Consejo: A menos que sea comprobado que las gomitas que te ofrecen son realmente ORIGINALES hechas con el mejor material y que realmente sea así....Olvidate de las gomitas...vienen pésimamente fabricadas...se rompen a la primera tensión. Originalmente en el soporte de los faros viene 1 de esas gomitas enganchada en el parante derecho y travesaño y su funsión era la de hacer "regresar hacia adelante" la inclinación de los faros. Esto es para que no hubiese "juego" entre la regulación hacia arriba y adelante. Compré 1 y para probar...la puse una tarde y al día siguiente por la mañana ya estaba rota así nomás sin siquiera haberla probado. Y eso que no la puse en un asiento.
Saludos

Tal cual Carlos, yo no tengo esa gomita ahi, tengo un resorte, no se rompe nunca! Creo que la solución esta en encontrar un reemplazo digno para nuestras máquinas, que no rompa con la originalidad y mejore su rendimiento y vida útil.
Saludos!

[Atessa_61]

a las alternativas que plantean puedo agregar resortes de tapiceria por metro de los que tienen forma de zig-zag pero desconozco el resultado final

El resultado final sería algo así;

1.jpg

2.jpg

3.jpg

Creo que para la espalda tenía tiras de goma pero muchas. Tendría que ver en algún momento la otra butaca que está completa con tapizado.
Espero que esto te sirva
Saludos

[Singapur]

Gracias Carlos, es de mucha ayuda! Sería bueno saber si son cómodos y ayudan a la suspensión del auto ya que es una de las cualidades más grandes que tiene, la suspensión.
Yo tengo que desarmar mis asientos y ver cómo esta todo. Por lo poco que pude ver están casi todas las gomitas. Pero quisiera cambiarle la cuerina ya que en algunas partes esta cuarteada justo en la costura y además, una cosa importante, calienta mucho! y preferiría una tela que respire más (negra o clara).
Aún no se si me conviene tener todo el interior claro haciendo juego con el color del auto (amarillo singapur) o todo negro como venían en esa época la mayoría.

[JHOSI]

GRACIAS son lo mássss. Arriba el foro. Ni bien hago los tapizados del patito les muestro el resultado.

[Singapur]

Buenísimo José, Esperamos pronto tu post sobre los tapizados con estos resortes. Va a ser de mucha ayuda para todos!
no olvides sacar fotos del proceso paso a pasa. Suerte!
Saludos!

[admin]

Aún no se si me conviene tener todo el interior claro haciendo juego con el color del auto (amarillo singapur) o todo negro como venían en esa época la mayoría.

Ponele el mismo color

[Singapur]

Pero Carlos, o quien sea, es posible que en esa época venían de otro color los tapizados?
tengo la misma duda con las cerraduras que estoy restaurando y detalles metálicos interiores.
Como cromarlos es caro y no siempre queda bien. no se si pintarlos de algún color claro o negro (cosa que no va a quedar bien).
Reitero, mi idea es siempre llevarlo a lo más original posible.
Saludos!