Armado de los Marcos de ventanillas delanteras

[ringo42]

Componentes del marco.png

Al cambiar los Marcos de la parte móvil de las ventanillas delanteras me encontré con varias dificultades para poder armarlos, por lo que voy a hacer un pequeño relato de cómo pude completar el proceso, esperando que le pueda servir a otro con poca experiencia como yo.
Los Marcos los compré en la casa de Todo Citroën de 15 y 55 en La Plata, pongo el dato porque están muy bien fabricadas. Vienen con unos orificios de 4,5mm. para los tornillos, yo le pasé una mecha de 5mm. con el fin de que me permita mayor margen para acomodarlos.
Los mandé a pintar de negro a fuego en 7 y 517, La Plata, ni se les ocurra mandar algo a pintar o cromar a esa casa, un desastre.

1-Desarmé el marco con un martillo de goma y un destornillador para hacer palanca lo fui quitando, los restos del burlete los quité con un cuchillo.

2-Las piezas que lo arman las limpie, a las oxidadas les pase cepillo de acero y las puse en fosfatizante.

3-A la parte del burlete que encaja en el vidrio las rasqué con cepillo de acero para que al ponerle luego adhesivo doble contacto tome bien. El vidrio lo limpié con alcohol y le puse doble contacto a ambos que lo apliqué directamente con los dedos para que quede una capa bien fina y pareja.

4-Pasados 10 a 15 minutos monté el burlete al vidrio, lo fui apretando y con el martillo de goma lo golpeé por el canto del vidrio para que se adhieran bien.

5-Para poder montar el vidrio con el burlete puesto en el marco, unté con grasa a ambos, (la canaleta del marco de chapa y la parte del burlete de goma. que encaja dentro del mismo).

6-Nuevamente con el martillo de goma y a puro golpe coloqué primero la sección más larga del marco. Monté luego la pieza de metal que une ambas secciones del marco en la posterior y luego a más martillo la coloqué.

7-Terminado el armado enfrento la ventanilla al la puerta y como no entraba repetí varias veces la sesión de martillo de goma hasta que la pude colocar bastante ajustada.

8-Puse primero la bisagra anterior y para colocar la posterior utilicé dos pequeños tornillos Parker para calzar los agujeros, después los fui reemplazando de a uno por los que corresponden. Como quedaba todavía muy apretada en la parte de atrás, la cerré colocando entre el marco de la puerta y la ventanilla un cuchillo haciendo presión, lo dejé un rato con lo que se terminó de acomodar.

9-Para que la ventanilla trabe corté la goma donde debe enganchar el cierre de la misma al que luego tube que hacer un pequeño regule de este para que enganche bien


10-Ahora la ventanilla abre y cierra bien pero al querer engancharla en el soporte de arriba de la puerta para dejarla totalmente abierta, el piquito de metal del marco quedaba algo más de un milímetro más abajo del agujero de la traba. Aflojé entonces los siete tornillos del marco y los cuatro que toman las bisagras a la puerta y despacio la fui llevando hasta que calce, una vez logrado que entre lo dejé toda la noche para que se acomode y por la mañana la ventanilla quedó perfecta. Eso sí, por las dudas le coloco el seguro de goma al marco para evitar que la ventanilla que si se safa me vaya a golpear el codo.

Si alguno de ustedes conoce algún método más efectivo, sería conveniente que lo suba para facilitar el trabajo a los que tengan que cambiar estos Marcos

Raspando el burlete.png

Burlete.png

Grasa y martillo.png

Ajustes finales.png

Corte del burlete.png

Enganche.png

Manija de cierre.png

Sostén de goma.png

[Atessa_61]

Sin palabras! Simplemente excelente tutorial! Gracias Ringo nuevamente!

[gabrielcitro]

Muy buen aporte Ringo!! Gracias!
no me imagino dándole con el martillo de goma al marco, que se lo ve tan frágil...

** Es muy difícil desarmar un marco entrado en años, casi siempre se cortan los tornillos por estar oxidados **

[el navegante]

una cosa que queda muy bien es poner fastic transparente en todas partes también en la parte que toca el vidrio eso forma capa y evita que se meta aguita no importa que se pegue al vidrio ya que no adhiere muy fuerte y si dentro de 10 o 20 años queres sacarlo con un tirón sale si se cubre cada entrada de agua posible la duración del marco es mayor yo no lo hice en el marco derecho y está destruido y lo cambie hace dos años en cuanto al izquierdo lo puse hace 9 años con fastic y aun esta como si nada y eso que solo lo pinte yo nada de pintura al fuego

[ringo42]

una cosa que queda muy bien es poner fastic transparente en todas partes también en la parte que toca el vidrio eso forma capa y evita que se meta aguita no importa que se pegue al vidrio ya que no adhiere muy fuerte y si dentro de 10 o 20 años queres sacarlo con un tirón sale si se cubre cada entrada de agua posible la duración del marco es mayor yo no lo hice en el marco derecho y está destruido y lo cambie hace dos años en cuanto al izquierdo lo puse hace 9 años con fastic y aun esta como si nada y eso que solo lo pinte yo nada de pintura al fuego

Ahora que Leo tu comentario creo que pude haber usado directamente Fastic, el de secado lento que te daría tiempo para armar todo. Tendría que ver como Quito un poco la grasa como para que tome el Fastic.

[ringo42]

Muy buen aporte Ringo!! Gracias!
no me imagino dándole con el martillo de goma al marco, que se lo ve tan frágil...

** Es muy difícil desarmar un marco entrado en años, casi siempre se cortan los tornillos por estar oxidados **

Al marco con el martillo de goma le di como para que tenga y mucho sino no entraba, no te olvides que le estas pegando de canto y en ese caso es prácticamente imposible de romper el vidrio. Además estaba apoyado sobre una mesa de madera y a los tornillos les puse antes WD40.

[fante]

consulta sobre el fastix....no deberiamos usar un pegamento del tipo fastix pero en presentación neutra? porque según m dijeron el 1ero tiene una cura acetica y oxida ...es por eso que seria preferible una silicona neutra...
saludos desde Concordia-e.rios

[el navegante]

una cosa que queda muy bien es poner fastic transparente en todas partes también en la parte que toca el vidrio eso forma capa y evita que se meta aguita no importa que se pegue al vidrio ya que no adhiere muy fuerte y si dentro de 10 o 20 años queres sacarlo con un tirón sale si se cubre cada entrada de agua posible la duración del marco es mayor yo no lo hice en el marco derecho y está destruido y lo cambie hace dos años en cuanto al izquierdo lo puse hace 9 años con fastic y aun esta como si nada y eso que solo lo pinte yo nada de pintura al fuego

Ahora que Leo tu comentario creo que pude haber usado directamente Fastic, el de secado lento que te daría tiempo para armar todo. Tendría que ver como Quito un poco la grasa como para que tome el Fastic.

soplete con nafta y después aire mucho aire con el pico mas fino y dejas todo el día al otro día le pasas un trapito y ya esta

[Ivan3cv]

Excelente aporte !!!!!!!!

[el navegante]

si Fante cuando trabajas con chapa es lo mejor y mas recomendable gracias por recordarlo se me paso aunque ahora los todos los fasters y poxiset no traen mas el querido tolueno que es el reactivo que te levanta la pintura el diluyente que usan no es para nada inocente es mas algunos son mas fuertes que el tolueno deja que los descubran los de la nariz en la bolsa y también nos sacan eso vamos a terminar pegando con engrudo las cosas