Panhard 24 Coupé. Otro bicildrico de lujo

[citroazam1978]

Miren un hermano mayor de nuestros 3cv
un 3cv de ricos
El chasis era similar al nuestro.

[Singapur]

Muy bueno Nestor. Gracias por la información!
Saludos

[el navegante]

un pichon de DS pero que dificil meter manos en ese motor con todo así apretado

[citroazam1978]

Ojo habian varios modelos pero el básico era uno de como dice en el primer enlace dos cilindros Boxer de 850cc y 50 caballos. Quien pudiera poner eso en nuestros 3cv volarian.

[Ivan3cv]

no te preocupes que un par de limados en Europa tiene 2cv con motores panhard 850

[el navegante]

quiero unooooooooooo

[Mec]

Es imperdonable que Citroën haya desactivado la marca de autos Panhard. El primer auto con la configuración definitiva fue un Panhard. El ganador de la primera carrera ofical del mundo fue un Panhard. Me encantan. En Uruguay se han armado algunos, con carrocería de fibra. Antes de la 2da Guerra sólo hacían coches de lujo. Después de la guerra sólo se podían hacer autos chicos (por ley!) y así, Panhard se adaptó y sacó unos coches muy buenos y simpáticos. Dicen que las mecánicas son más refinadas pero más delicadas que las de los Citros. Compensaban la poca potencia con bajo peso y formas aerodinámicas. El 24 es hermosísimo pero fue el canto del cisne. Y en un momento se pensó en hacer un DS más pelado con motor Panhard, pero era demasiado poco motor.

[matias techista]

de chico me gustaba el pallas, me volvia loco cuando en la tele pasaban alguna pelicula francesa y veia uno

[Mec]

Pallas, Palllas, Pallas... es la denominación de los equipamiento de lujo de ciertos Citroën. así, hubo DS Pallas, Cx Pallas, Gs Pallas pero nunca un modelo que se llamara así. Me imagino que te referís a los DS/ID. A mí me pasaba lo mismo.

[matias1991lp]

la verdad que es un auto muy hermoso!!