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restauración 3cv 1972
-
Mec
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Re: restauración 3cv 1972
Tienen un sentido: fijáte que en uno de los extremos deben decir AD de ADelante (no sé si habrá alguno con AV por AVant, es lo mismo). Los tachos deben quedar con cierto juego, no clavados. Se mueven cuando agarramos un lomo de burro, por ejemplo. En general deberías poder girarlos a mano con cierta dificultad pero fácilmente.

- Singapur
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Re: restauración 3cv 1972
Benjamín, que laburazo que te estas mandando, lo vas a pintar vos mismo? vas re bien y rápido. Se nota que te encanta hacerlo y tenés el tiempo, dinero y espacio!
(.º\=/º.) Singapur
- pochito87
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Re: restauración 3cv 1972
gracias Santiago, si lo voy a pintar yo, no tengo desidido el color aun. trabajo en el campo y por el momento no hay actividad, por lo que desidi terminar el Citroën ya que tengo tiempo, y todo lo que tenga fierros me encanta jaja.
hoy termine de soldar el chasis, lo lije y le pase fosfatizante, y luego una mano de convertidor a pincel sin diluir, tarde bastante pero queda bien protegido ya que tiene una pelicula mucho mas gruesa. luego se daran 2 manos de algún color, creo que gris, para que se distinga bien del piso de la carrocería.
hoy termine de soldar el chasis, lo lije y le pase fosfatizante, y luego una mano de convertidor a pincel sin diluir, tarde bastante pero queda bien protegido ya que tiene una pelicula mucho mas gruesa. luego se daran 2 manos de algún color, creo que gris, para que se distinga bien del piso de la carrocería.
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- Singapur
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Re: restauración 3cv 1972
Buenísimo Benjamín, cuantas ganas que le estas poniendo! se nota que lo querés sacar bueno! jaja
Realmente un lujo ver todo el proceso. no nos dejes a pata. Dale para adelante que falta poco.
Justo sobre ese tema hablamos en el foro, el color del chasis, si pintarlo de un color diferente para que se noté fácilmente el óxido apenas empieza y para que luzca mejor y se distinga de la Caracola.
Realmente un lujo ver todo el proceso. no nos dejes a pata. Dale para adelante que falta poco.
Justo sobre ese tema hablamos en el foro, el color del chasis, si pintarlo de un color diferente para que se noté fácilmente el óxido apenas empieza y para que luzca mejor y se distinga de la Caracola.
(.º\=/º.) Singapur
- marito292
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Re: restauración 3cv 1972
Vas re bien loco!! Pronto estará en la calle!
no te convenia sacar los vidrios?? Yo me encontré con óxido bajo el burlete...
no te convenia sacar los vidrios?? Yo me encontré con óxido bajo el burlete...
Marito! - 2cv 1968 18 HP
- pochito87
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Re: restauración 3cv 1972
gracias muchachos, saque los vidrios de las puertas, los traseros de la carrocería y parabrisas preferi encintar el burlete, la verdad es que a simple vista luego de lijar no tenia óxido alrededor del burlete, pero tenés razón para hacer un buen trabajo habria que haberlos sacado, pero lo quiero terminar cuanto antes, tengo un problema con la ansiedad jaja. con respecto al los colores distintos de chasis y carrocería tenés razón Santiago esta bueno que se distinga entre uno y otro. el color de la carrocería estoy en duda entre rojo, amarillo como el tuyo Santiago o naranja. pero los detalles que me puedan quedar en la chapa (que me van a quedar) puede que se noten mas con el amarillo que con el rojo, ustedes que opinan.?? saludos
- marito292
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Re: restauración 3cv 1972
Hola!! El color que muestre menos los detalles seguro es el blanco o gris!
Pero entre los que nombraste... mmm.. NINGUNO! jaa. Lo unico que puedo decir es que el amarillo del auto de Santiago es precioso!!!!
Creo que el mejor color de la época! Mi 2cv lo estoy por pintar bordo! no es bien de original pero me encanta la pinta que tiene!
Pero entre los que nombraste... mmm.. NINGUNO! jaa. Lo unico que puedo decir es que el amarillo del auto de Santiago es precioso!!!!
Creo que el mejor color de la época! Mi 2cv lo estoy por pintar bordo! no es bien de original pero me encanta la pinta que tiene!
Marito! - 2cv 1968 18 HP
- pochito87
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Re: restauración 3cv 1972
muchachos queria saber si alguno se ha hecho o tiene alguna llave para sacar las tuercas tapón que tienen las campanas (las grandes que tienen 2 ranuras), para las centrales me compre el tubo es número 46. también me gustaría que me dijesen si me conviene abrir los potes solo para comprobar los muelles. saludos
- elsatrapa
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Re: restauración 3cv 1972
Hermoso laburo te estas mandando !! si son tuercas de dos ranuras y están agarradas podes echarle cocacola , martillo - destornillador plano cuidando la rosca y dale martillo... después pone tuercas nuevas...
- pochito87
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Re: restauración 3cv 1972
gracias laureano, pero prefiero fabricarme la llave si no cada vez que tengo que sacar alguna estropeo la tuerca. saludos
