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restauración 3cv 1972
- pochito87
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Re: restauración 3cv 1972
gente aca van algunas fotos de cuando desarme los brazos para cambiar algunos bolilleros, luego se lijaron
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- Atessa_61
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Re: restauración 3cv 1972
Que bien se ve che! solo que los tachos están "algo" parchados
, ¿que le vas a poner ahora? muy buenas las fotos. Gracias por compartirlas.
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Re: restauración 3cv 1972
gracias Carlos, los tachos tenian 2 agujeros así que le soldé una chapa de 0,90 a cada uno. una vez que tenga, llantas, brazos y traviesas lijadas le doy una mano de convertidor y luego armo en el chasis que ya está pintado y pinto todo de un color gris así cuando miramos hacia abajo se diferencie el chasis de la carrocería que esta pintada negra.
Carlos cuando comience armar, primero coloco los brazos y estando las ruedas en el aire le coloco los terminales de las varillas de los potes?? ya que para desarmar me costo porque la varilla me hacia fuerza para el pote por accion del resorte y los brazos me hacian tope en las gomas que tienen. lo que hice fue primero sacar los tornillos largos que fijan las traviesas, así las traviesas se acercaron mas a los potes y las varillas dejaron de tirar. saludos
Carlos cuando comience armar, primero coloco los brazos y estando las ruedas en el aire le coloco los terminales de las varillas de los potes?? ya que para desarmar me costo porque la varilla me hacia fuerza para el pote por accion del resorte y los brazos me hacian tope en las gomas que tienen. lo que hice fue primero sacar los tornillos largos que fijan las traviesas, así las traviesas se acercaron mas a los potes y las varillas dejaron de tirar. saludos
- Atessa_61
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Re: restauración 3cv 1972
Benjamín! Las ruedas son lo ultimo que se coloca. Suspende en chasis "pelado" sobre caballetes y pon los tachos en su lugar y posición correcta y los ajustas bien. Luego agrega al chasis las traviesas, engrasa bien los rodamientos de las mismas y monta los brazos, ajusta bien los mismos y al final acoplas los brazos a las varillas de la suspensión. Al estar todo en el aire nada puede oponerse a la colocación de las terminales a menos que........hayas roscado demasiado la terminal sobre la varilla. Las terminales debes colocarlas con apenas 2 o 3 vueltitas de rosca suficiente para que te sobre "tiro" hasta enganchar los brazos.
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Re: restauración 3cv 1972
gracias Carlos me quedo claro, pero cuanto debo enroscar el terminal en la varilla, ya que si lo enrosco poco, no influye en la suspensión??no quedara mas bajo?? saludos y gracias
- Atessa_61
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Re: restauración 3cv 1972
Si lo quieres enroscar 1/4 de la rosca de la terminal lo mismo es ya que debes esperar a montar todas las partes del coche (Carrocería, asientos, motor, tanque lleno, etc.) y recién comenzar a dar las alturas como indica el manual. Si le quieres enroscar la mitad y un poco mas es mejor por que de esa manera si te pasas de la altura será mucho mas fácil desenroscar que enroscarpochito87 escribió:gracias Carlos me quedo claro, pero cuanto debo enroscar el terminal en la varilla, ya que si lo enrosco poco, no influye en la suspensión??no quedara mas bajo?? saludos y gracias
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Re: restauración 3cv 1972
gracias Carlos sos un capo, hoy termine de pintar los brazos, traviesas y llantas , luego subo las fotos. saludossss
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Re: restauración 3cv 1972
gente aca van algunas fotos de cuando pinte brazos, traviesas, potes y llantas espero que les guste
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- Atessa_61
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Re: restauración 3cv 1972
Che esta todo joya y excelente laburo...pero ¿le mandaste pintura al Ruleman también? jajaja en la ultima foto se ve que le mandaste pintura sin la tapita de chapa.pochito87 escribió:
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Re: restauración 3cv 1972
Estas haciendo un laburo impresionante! Muy groso! ¿La carrocería por donde anda?
Saludos.
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