Dificultad para sacar turbina

[zogis]

P1130613 dd.JPG

Mi complicacion para sacar la turbina no es que este la misma clavada sino, el seguro que lleva en la punta, por dos motivos, lo calente y no salió le di golpes y tampoco salió, el mismo seguro no me deja introducir ningun tubo para poder sacar el tornillo que sujeta todo, les voy a dejar unas fotos de paso para ver si alguien me puede indicar (en forma de suplica les pido) como sacar aflojar esto, por otro lado, tnego la curiosidad de si no se puede a este motor mejorar la calidad de enfriado por aire, por dar un ejemplo, un ventilador con mas aspas. Aca la primer foto

P1130612 de.JPG

un abrazo enorme espero una respuesta !

[Atessa_61]

Introduce cualquier trozo de metal que pueda acceder a ese lugar salteando ese seguro y cuando lo logres le das unos buenos golpes de martillo al trozo de metal de los laterales desde abajo y desde arriba.

[zogis]

lo hice de esa manera también gracias por responder Atessa_61, pero al momento de querer sacar el seguro luego no tenia las mas minimas intenciones de aflojarse, por otro lado es mi auto el unico que tiene ese seguro ahi ? porque no lo habia visto... si logro sacarlo adapto una tuerca grande donde sea mas sencillo poder aflojarla... pero por el momento el seguro me impide hacer lo primordial, revisar el punto y los platinos

[el platense]

Mira no me doy idea del problema, te comento, que el tornillo solo debes aflojarlo una o dos vueltas, luego en el mismo tubo o un caño que entre, le das golpes "secos" axiales, ahi debe aflojar, luego si, terminas de aflojar todo el tornillo, sale toda la pieza, aunque sacaras el tornillo completo, aun el soporte de la turbina, queda clavado, pues esta hecho ex-profeso en forma conica, para que cumpla dicha función. Espero me entiendas cualquier cosa vuelve a preguntar a tu disposición.

[ser_jan]

La parte del fondo es una tuerca de 14, hexagonal, a mi se me perdió la llave ( ) que venía con el auto para aflojar esa tuerca, lo que hice fué comprar un tubo de 14 mm con dado de 1/2 y un alargue largo para dicho tubo. Eso más una palanca de fuerza, aflojas la tuerca (de un golpe seco) y la sacas.
después le metes un caño que entre en el hueco (o el alargue, aunque preferiría el caño) bien hasta el apoyo de la tuerca, cuando tenés esto hecho, le dás golpes con un martillo al caño para aflojarla.
La idea de estos golpes es que al se golpes perpendiculares al eje de rotación y conicidad del eje, haga que se afloje la polea del ventilador.
Dale tranquilo, a mi me pasaba a veces que se clavaba mucho la polea y no salía fácilmente, pero con paciencia, sale!.
después al instalarla, asegurate que el macho y la hembra estén bien limpitos; se aprieta con un golpe seco también.
Avisá cuando lo tengas!
Éxitos!

[adrianbadui]

YO COMPRE LA LLAVE ESA PARA SACARLA Y una VEZ SACADO EL TORNILLO LE DAS un PAR DE GOLPES CON un CAÑO Y SALE...ES mas MAÑA QUE FUERZA..PACIENCIA!!!!

[admin]

Off Topic

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yo COMPRE LA LLAVE ESA PARA SACARLA Y una VEZ SACADO EL TORNILLO LE DAS un PAR DE GOLPES CON un CAÑO Y SALE...ES mas MAÑA QUE FUERZA..PACIENCIA!!!!

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edicion.jpg

[zogis]

o sea que tengo que si o si sacar la tuerca con un tubo especial digamos ?? porque no me daba una mínima idea... saben ustedes en que lugar se deberia comprar ? una casa de Citroën o una casa de herramientas para el mecánico por dar ejemplos. Yo pensé que debia sacar primero ese tubo con dos aletitas que se ve en la foto para después sacar la tuerca, Gracias !! cuando logre sacarlo subo mas fotos y de paso damos la solución a este tema, en esta semana también se viene el desarme de la tapa de cilindro de lado conductor que se ha reparado por segunda vez. Gracias una vez mas, a su disposición en lo que pueda ayudar.

[Atessa_61]

o sea que tengo que si o si sacar la tuerca con un tubo especial digamos ?? porque no me daba una mínima idea... saben ustedes en que lugar se deberia comprar ? una casa de CITROËN o una casa de herramientas para el mecánico por dar ejemplos. yo pensé que debia sacar primero ese tubo con dos aletitas que se ve en la foto para después sacar la tuerca, Gracias !! cuando logre sacarlo subo mas fotos y de paso damos la solución a este tema, en esta semana también se viene el desarme de la tapa de cilindro de lado conductor que se ha reparado por segunda vez. Gracias una vez mas, a su disposición en lo que pueda ayudar.

Aahh Bueh! pero nunca imaginé que ni siquiera habías sacado el Bulón interior. Me mataste! espero sepas disculpar por la falta de amplitud en las respuestas que debiera dar. Observa el inicio de este video y alli podras ver la herramienta y el proceso para retirar la turbina
http://www.youtube.com/watch?v=B09ne_ZC6Rw

[ser_jan]

o sea que tengo que si o si sacar la tuerca con un tubo especial digamos ?? porque no me daba una mínima idea... saben ustedes en que lugar se deberia comprar ? una casa de CITROËN o una casa de herramientas para el mecánico por dar ejemplos. yo pensé que debia sacar primero ese tubo con dos aletitas que se ve en la foto para después sacar la tuerca, Gracias !! cuando logre sacarlo subo mas fotos y de paso damos la solución a este tema, en esta semana también se viene el desarme de la tapa de cilindro de lado conductor que se ha reparado por segunda vez. Gracias una vez mas, a su disposición en lo que pueda ayudar.

El tubo y alargue los podes conseguir en casi cualquier ferretería mas o menos decente... no te olvides que tiene que tener el encastre (dado) de 1/2"... de lo contrario no vas a poder poner el tubo lo suficientemente adentro como para llegar a la tuerca!.
Exitos!
Sergio.