Roce paleta ventilador

[Trukutu]

Hola a todos. En este HILO comento sobre mi Ami 8 y historia del problema. Pero resulta que encontré el detalle del roce del ventilador y que tal vez sea esa la causa del problema. no interpreté el origen del ruido por estar dentro del vehículo, por la falta de experiencia y por el susto......
Ahora el tema es como se produjo esa deformación en la turbina y como lo soluciono...?

http://www.youtube.com/watch?v=0qz33nwIbC0

[Atessa_61]

Hola Victor! En el año 2009 descubrí el mismo problema en mi Citroën 3 CV (Grillito) cuando estaba montando todo el motor.
Te dejo 4 imágenes para que comiences a comparar si es que se produce lo mismo con tu motor.

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no le encontraba el origen del problema hasta que descubrí que mirando de perfil los soportes del motor, éstos estaban vencidos tal cual puedes ver en la siguiente imagen;

DSC09011.JPG

Reemplacé los 2 soportes por unos en mejores condiciones y el problema se solucionó:

DSC09014.JPG

Este tema ya lo mostré pero en el 2009 así que voy a ver si encuentro el Post y te subo el enlace. Suerte

[Trukutu]

Carlos ese colector de aire tuyo parece nuevo....!!!! nada que ver con el estado del mio

Revisare los soportes del motor, aunque no imagino como afectan....mmm...lastima los golpes que le di para "solucionar" el roce.
Por un momento pensé que este podría ser el problema de origen...pero....pero....ahora recuerdo que cuando lo traje de tiro hacía un ruido horrible y tenebroso junto al que hacia el laterio atado con alambre. Así que luego seguiré con los semiejes como dijo Hugo.

[Mec]

Fijáte lo que te dijo Carlos. De todos modos, también es cierto que el chaperío ha sufrido un bruto golpe.

[Atessa_61]

Carlos ese colector de aire tuyo parece nuevo....!!!! nada que ver con el estado del mio

Estoy casi seguro de que si consigues en este momento un colector nuevo vas a seguir con el mismo problema. Por favor, retira la Polea y observa si la puntera del cigüeñal esta centrado en el orificio del protector de carter, tal cual lo muestro en la 3er imagen de las que te subi anteriormente.
Saludos

[Trukutu]

Ok, a sacar la polea entonces. Veo roce de la correa en el radiador de aceite también y eso que está el alternador en el punto máximo de estiramiento.

[facuproperzi]

Es muy importante que ese roze con el radiador no te suceda mas. Y revisa el centrado como te dice Carlos, y se das que solo es deformacion del chaperia, bueno hermano hacete artesano del martillo y a enderezarlo.
Abrazo

[gabrielcitro]

El problema pueden ser dos, o el producto de los dos.- Primero fijate lo que te dijo Carlos, que sería el primer problema.- El segundo, sería una excesiva deformación del colector, se aprecia soldaduras en el mismo, lo que evidencia un choque frontal.- Sobretodo al comentar que toca la correa con el radiador.
En mi caso cuando hice el motor, noté que la base donde van montados los soportes de motor por la vibración se habían quebrado, lo solucioné llevando al lugar y centrando como te recomendó Carlos y luego soldando con bronce.
El impacto, si es que hubo, pudo deformar esta parte y provocar que todo el conjunto haya quedado hacia atrás, coincidiendo con el punto de contacto de las paletas de la turbina.
Con paciencia lo solucionás, martillo y "tas" de por medio, o bien consiguiendo un colector usado en mejor estado.
Mucha suerte, y contános como va.

[tiradoo2002]

Hola Victor. Como dice en las notas anteriores una solución sería encontrar una estructura de chapa en mejores condiciones, pero, creo que podrías seguir golpeando en el lugar donde toca la paleta. Otra mejora podría ser pasar a la piedra las paletitas comiendo medio cm. no creo que esto modifique sustancialmente la cantidad de aire para refrigerar . Lo que me parece raro es que solamente rocen 2 paletas. Fijate cuando la colocás que quede bien centradas. Yo tengo un Citroën desarmado que me quedó luego de compar uno por 600$ en Salto argentino y otro Mehari desarmado con chasis nuevo. Armé bien un Mehari y me quedó el motor. Te digo esto porque tengo un colector del Citroën de Salto pero cuando lo observo está mucho peor que el tuyo, si no te lo mandaba. Bueno un gran saludo y espero que soluciones el problema. Oscar

[Gon.Rubio]

Hola a todos, comento mi caso. El ventilador o turbina como se llame que me puso nuevo un mecánico es de la marca OMER y para que no toque ni nada directamente, con una trincheta o cutter o algo filoso, recortamos un poco la punta de las paletas y listo el pollo.

Saludos