Restauración de Benito

[gabrielcitro]

Si cierran bien las puertas, es un indicio que está bien, siempre queda una luz si se suelda de una sin ellas.
Felicitaciones Mariano, me alegra mucho el avance chamigo.

[Atessa_61]

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Solo una detalle al respecto de la coincidencia del orificio de la pedalera con el piñón de dirección.

Veo que aun no pusiste la Banda de goma que une chasis con carrocería y seguramente que cuando lo pongas y hagas coincidir los agujeros para los tornillo de unión "NOTARAS" que lo que te puse en circulo en tu imagen, no coincida en 1era instancia, por las dudas no desesperes por que a medida que aprietes los tornillos la pedalera ira bajando y se acomodará como por arte de magia.

[Singapur]

Excelente Mariano! Te felicito por el nivel de detalle que le estas dando. Me animaste a retomar el mío. Dale para adelante!

[Mec]

Este Domingo no hice mucho. Entre que amaneció feo y que tenía que ir a votar, me puse a trabajar bastante tarde. Lo primero que hice fue correr el auto a un lugar mejor y después saqué todos los cables de electricidad... a pedido del público, jeje.

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Después, me dediqué a acondicionar las cosas para colocar los zócalos. Estuve con el que viene más complicado. Pero al final saqué los zócalos y el piso de pedalera para darle alguna protección. Hice saltar los puntos de soldadura de la pedalera para poder abrir el cajón que se forma y que viene sin ningún tipo de protección. Limpié todo, le pasé fosfatizante, dejé secar bien y pinté con la pintura de cinc. Después voy a ver qué invento con los zócalos. Supongo que echaré convertidor de óxido desde una punta, recogiendo lo que sobre por el otro, repitiendo en cada una de las caras internas de los mismos. Otra no hay.

[gaby7fp]

excelente.. de a poco va quedadando!! felicitaciones!

[Ivan3cv]

Todo avance suma a la terminación del auto por mas pequeño que parezca !!!!!

[emilianov]

Hice saltar los puntos de soldadura de la pedalera para poder abrir el cajón que se forma y que viene sin ningún tipo de protección. Limpié todo, le pasé fosfatizante, dejé secar bien y pinté con la pintura de cinc. Después voy a ver qué invento con los zócalos. Supongo que echaré convertidor de óxido desde una punta, recogiendo lo que sobre por el otro, repitiendo en cada una de las caras internas de los mismos. Otra no hay.

Que bien que estuviste ahí Mariano! Carrocería para siempre vas a tener! Estas son las cosas que si no las hace uno no las hace nadie. ¿Que chapista / pintor va a hacer esto?

[gabrielcitro]

Me gustó ese detalle Carlos.

[Mec]

Llegó el día tan temido y debo confesar que la cosa fue más fácil de lo que pensé: puse los zócalos. Pero primero tube que reemplazar las partes bajas del marco de las puertas traseras. Del lado del conductor tube que cortar más.

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Lo que viene es soldar pedalera, volver a sacar la carrocería, cambiar el cajón de abajo del asiento trasero (que, a esta altura, decidí que va nuevo). Pero eso será más adelante, el fin de semana que viene no creo que pueda hacer nada.

[tio_pacha]

Que bien está quedando, Mec! felicitaciones, queda a "cero" ese coche! Lo de pintar por dentro el piso pedalera está buenísimo, cuando se lo cambiamos a la furgo tuvimos que abrirlo para enderezarlo (venía muy mal plegado de fábrica, malditos repuestos nuevos) y ya el óxido estaba haciendo desastres por dentro...

un abrazo!