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Consulta
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lobizona
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Consulta
Hola gente, tengo un Ami 8 al que se le corto el embrague. Quisiera saber si es muy complicado cambiarlo o no. Desde ya muchas gracias por cualquier ayuda
- Atessa_61
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Re: Consulta
Hola Marisa! si te refieres al Cable del embrague ....no es complicado...solo tienes que tener un poco de ganas de hacerlo tu misma y listo.
Procedimiento:
Si no tienes una fosa vas a tener que tirarte debajo del coche.
1- Retira el chapón cubre carter, para ellos saca los tornillos (con tuercas) que lo sostienen y el chapón caerá así que necesitarás la ayuda de otra persona.
2- una vez retirado el chapón ya tendrás a la vista la punta del embrague incrustado en la Horquilla del embrague. Esto lo veras en la unión del motor con la caja de cambios.
3- Desenrosca las tuercas reguladores del embrague que están detras del piso del lado del motor. Al desenroscar la tensión de dichas tuercas notaras que el cable comenzará a aflojarse del lado del pedal y alli con una pinza lo desmontas de su estribo y ya quedará suelto.
4- Vuelves abajo del motor y mientras alguien empuja el cable desde adentro podrás desmontar el otro extremo de la horquilla del embrague.
5- Lo único que resta es pasar el cable nuevo por donde estaba el viejo y vuelves a hacer la misma maniobra anterior pero al revés.
Por último faltaría regular el Cable del embrague:
Esto se hace enroscando las tuercas de tensión de la pedalera (lado del motor) hasta que notes y "Veas" (desde abajo) que el ruleman o Crapodina empuja accionando el embrague a tarves de la horquilla y el cable.
Nos comentas como te fue.
Saludos
Procedimiento:
Si no tienes una fosa vas a tener que tirarte debajo del coche.
1- Retira el chapón cubre carter, para ellos saca los tornillos (con tuercas) que lo sostienen y el chapón caerá así que necesitarás la ayuda de otra persona.
2- una vez retirado el chapón ya tendrás a la vista la punta del embrague incrustado en la Horquilla del embrague. Esto lo veras en la unión del motor con la caja de cambios.
3- Desenrosca las tuercas reguladores del embrague que están detras del piso del lado del motor. Al desenroscar la tensión de dichas tuercas notaras que el cable comenzará a aflojarse del lado del pedal y alli con una pinza lo desmontas de su estribo y ya quedará suelto.
4- Vuelves abajo del motor y mientras alguien empuja el cable desde adentro podrás desmontar el otro extremo de la horquilla del embrague.
5- Lo único que resta es pasar el cable nuevo por donde estaba el viejo y vuelves a hacer la misma maniobra anterior pero al revés.
Por último faltaría regular el Cable del embrague:
Esto se hace enroscando las tuercas de tensión de la pedalera (lado del motor) hasta que notes y "Veas" (desde abajo) que el ruleman o Crapodina empuja accionando el embrague a tarves de la horquilla y el cable.
Nos comentas como te fue.
Saludos
"El infinito es escaso a nuestra existencia".
Me frustra no poder "ver" ni "escuchar" lo que en "vivo"
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-
lobizona
- Iniciado
- Mensajes: 7
- Registrado: Lun Oct 29, 2012 5:57 pm
- Provincia: Buenos Aires
- Ciudad: Chascomus
- Año:: 1975
- Tipo y/o Modelo: AMF Ami 8
- Nombre real: Marisa
Re: Consulta
Muchísimas gracias Carlos, voy a tratar de hacer lo que me aconsejas, si lo logro lo comento. un saludo
-- Vie Jul 18, 2014 3:56 pm --
Hola Carlos. Agradezco mucho tu ayuda, la verdad es que me fue muy útil y lo pude cambiar sin inconvenientes. También aproveche y cambie el cable del velocimetro pero este no me quedo tan bien, a veces marca, bien, otras veces marca mal y otras ni siquiera se mueve la aguja, voy a volver a desarmarlo y a armarlo para ver que pasa. Muchas gracias nuevamente.
-- Vie Jul 18, 2014 3:56 pm --
Hola Carlos. Agradezco mucho tu ayuda, la verdad es que me fue muy útil y lo pude cambiar sin inconvenientes. También aproveche y cambie el cable del velocimetro pero este no me quedo tan bien, a veces marca, bien, otras veces marca mal y otras ni siquiera se mueve la aguja, voy a volver a desarmarlo y a armarlo para ver que pasa. Muchas gracias nuevamente.
