chasis doblado o que esta cediendo

[matias techista]

Averigua por el chasis Coronado, yo puse hace 8 años, lo protegí bien y esta como el primer día. Con respecto a fabricarlo es totalmente posible. Acá en Mar del Plata un taller los fabrica, en perfiles no chapones y dan muy buen resultado. también vi un Mehari con chasis tubular como los areneros.

[fernandopavez]

Hola a todos.queria comentarles que hoy me pude comunicar con la metalurgica coronado.Y me pasaron los siguientes precios:
Chasis abierto $4400
Chasis cerrado $4700
La pregunta es cual me conviene mas.(me comento el vendedor que el abierto es mas fácil de lavar y por consiguiente mas duradero).Tener en cuenta que a este valor le tengo que agregar el valor del envio (alguno tendra las medidas y el peso aproximado del chasis) para poder saber el valor del despacho.Muchas gracias por su ayuda.Saludos

-- 26 hago 2014 23:28 --

Hola a todos.les dejo un par de fotos del trabajo que realizé hoy.Termine de desarmar el chasis (saque traviesas, conductos de freno y nafta y el tanque).y empecé a desarmar el exterior del carenado del motor para poder limpiarlo,pobrecito se nota que tiene roña desde hace años.En estos dias concretare la compra del chasis (me inclino por el abierto por su fácil limpieza).Cuando tenga mas novedades les tendre al tanto.saludos

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[fernandopavez]

Hola,les muestro fotos del proceso de limpieza del motorcito,Dios que tenia mugre ese probre motor!!!.Este viernes dejo señado el chasis y me lo traen de Buenos Aires,tarda aproximadamente 1 semana y el flete me cuesta 600.Aca van las fotos en cuestión.Saludos desde la tierra del petroleo

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[matias techista]

En vez de goma espuma con aceite yo lo llene de poliuretano expandido, y un sancoche de grasa para barco en la punta, sigue intacto.

[leitoss]

jajaja una cosa te lleva a la otra!

[fernandopavez]

Hola a todos. después de tanto tiempo de tenerlos sin noticias ,les traigo novedades.En primer lugar compre el chasis coronado a un precio razonable.Luego curioseando encontré la pedalera del auto muy carcomida por el óxido,por lo que cortando chapas oxidadas con la amoladora puede llegar hasta donde no había mas óxido presente.Este fin de semana recién tube tiempo de poder poner manos a la obra para reparar la pedalera. Así que junto con mi viejo reemplazamos con chapa nueva toda la chapa que tube que cortar antes (oxidada) y la soldamos con la autógena. Luego pinte con anti óxido y me queda pendiente pintar con protex y finalmente con esmalte sintético para dar el acabado.De paso pinte el tanque de combustible,los tachos de suspensión,la carcasa de refrigeración del motor,los intercambiadores de calor y demás. Lo unico que me queda es terminar de pintar la pedalera y puedo empezar a armar el auto de nuevo,por esto supongo que la semana que viene la nave vuelve a rodar.Espero poder cumplir con este plazo para poder hacerme un auto regalo de cumpleaños (9 de octubre).Como ultimo detalle queria comentarles que ayer cumpli 1 año junto con mi querido Citroën.Espero que disfruten de las fotos,Saludos desde Neuquen

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[leitoss]

Como va a quedar ese "Citro" campeón!

[tio_pacha]

un lujo! Felicidades!

[fernandopavez]

Hola a todos.casi termino de armar el chasis nuevo,lo único que me freno fue no poder colocar los terminales y las cuchillas de la suspensión. Resulta que puse los tachos con la marca "AD" hacia adelante,esta bien así? y los terminales no alcanzan a coincidir con los ojales de las mismas.Como si las varillas fueran demasiado cortas,cual es la causa por la que ocurre esto?,hice algo mal?.les agradezco su ayuda.Saludos desde Neuquen

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[Atessa_61]

Supongamos que hayas colocado correctamente las varillas en los lugares correctos: Resorte corto con varilla larga y resorte largo con varilla corta o Resorte corto con varilla corta y resorte largo con varilla larga. EL resorte corto siempre va hacia adelante. Pero todo lo anterior depende del modelo de coche que tengas.
Ahora bien! si ya está todo colocado faltaría revisar la posición de los tachos, recuerda que también tienen una cierta posición con sus tubos de reglaje. Todo eso está en los manuales.
Saludos