). De todos modos, presento la rueda en el lugar donde iria, y no cierra bien el capot...esto es porque apoya demasiado sobre el filtro de aire, y queda muy parada la cubierta, impidiendo el correcto cierre del capot.El filtro de aire...otra cosa que me tiene loco
...veo que solo tengo uno..y no dos como la mayoría de motores que he visto..no solo tengo uno, sino que está colocado derecho con respecto al Carburador (carburador jaja), o sea sin inclinación, y es ahí donde la rueda apoya y no me deja que el capot cierre...a lo mejor con el soporte si me cierre y yo por no tenerlo no lo sé, pero la lógica me dice que con la caja del filtro ahí, no me entra la rueda.
Otra cosa con el tema del filtro, es que el filtro propiamente dicho me sobresale de la tapa..eso es correcto? según el tipo que me lo vendió (al "Citro") me dijo que el filtro era grande y por eso no entraba en el compartimiento, pero yo probé de sacarlo, y la tapa (aun sin el filtro), tiene tope antes de que cierre..no se si me explico. dejo la foto del motor para que entiendan lo que digo..desde ya mil gracias..busque la respuesta a estas preguntas antes de armar un nuevo tema, pero no encontré..espero no haberme equivocado, y escribir en el lugar correcto..
Abrazo grande!
