luz presión de aceite

[betomadryn]

buenos dias!! la luz de aceite de apaga a los 300mts( pongo en marcha y salgo), cambien el filtro de aceite dos veces, tiene aceite nuevo helix 15/40, bulbo de presión de aceite nuevo ( original dicen 180 pesos en La Plata), saque el motor y puli la tapa donde están los engranajes de la bomba de aceite, pero sigue igual, noté que quedaba luz entre los engranajes y una regla que puse donde iria la tapa, creo que es inutil pulir (la deje un espejito) si ahi queda luz. ahora voy a cambiar los dos engranajes, solo eso, mi intención es no abrir el motor. los dos engranajes 446 pesos en La Pampa.
algún consejo? gracias

[elpelado]

reza mucho, en varios idiomas y a varios dioses...

[betomadryn]

Si, si eso lo hago a Jesus, ala, buda, jehova, los chamanes de la zona, prendo sahumerios . pero dejando eso??? Jiji

[cuejul]

Hola, mi experiencia con motores y autos viejos es que ese tipo de aceite es muy líquido para los motores viejos , si pones un aceite de 40 común deja de hacerte esto, ojo¡¡¡¡¡ mi experiencia es con motores de 4 cilindros de autos viejos , el "Citro" es un mundo aparte . Igual 15 en frio es muy poca viscosidad a mi gusto para estos motores. Esperemos a los expertos en "Citro" .Saludos

[elpelado]

el mio esta bastante desinflado, tirando a babosa ( a corto plazo sale motor completo) pero con el 20w50 de ypf anda al pelo, el de la botella blanca con letras celestes...

[elpelado]

Si, si eso lo hago a Jesús, a la, buda, jehova, los chamanes de la zona, prendo sahumerios . pero dejando eso??? Jiji

a lo mejor digo una tontería, pero en tren de tirar ideas, nos decis que poniendo una regla entre los apoyos de la tapa de la bomba ves una luz, no hay forma de hacer un " trabajo de relojería" y poner un suplemento entre los engranajes y la tapa para compensar esa diferencia?