Depresión excesiva en carter y humo blanco en tubo de varilla de aceite

[migue3cv]

Hola.

Mi nombre es Miguel. tengo un 3cv modelo 85.

A fines del año pasado reparé el tubo de llenado con un kit de gomas y arandela exterior. Aparentemente había quedado bien.
En estos días, decidí volver a verificar el funcionamiento, con el dispositivo de la manguera cristal. Aclaro que venía de dar una vuelta larga, incluso un tramo de ruta, por lo que el motor estaba caliente, bah... en régimen.

Lo puse en marcha y deje regulando...en un principio marcaba alrededor de 20cm de succión, pero cuando acomodé el "pico" en el tubo de la varilla, para que selle mejor... subió todavía más el nivel de agua, con lo que asumo que la succión es aún mayor. Entiendo que este es un indicio de que las válvulas del tubo de llenado cumplen su función.
Mi duda es si puede ser excesiva la depresión en el carter. no quise probar la succión acelerando, porque me pareció que podía "chupar" el agua, que ya estaba en la parte de arriba del dispositivo.

También noté, al dejar regulando el auto, sin la varilla de medición de aceite, que "salía" humo blanco por el conducto, como a "explosiones". Por el mismo conducto que, un rato antes y después, el dispositivo de la manguera cristal marca succión. ¿Puede ser indicio de que uno o ambos de los pistones/aros no selle bien?
Preg: es normal que ese humo salga por ahí?

Desde ya muchas gracias.

Saludos!

mig

[admin]

en un principio marcaba alrededor de 20cm de succión,

Es demasiado para por estar en ralentí. Quizás el problema esté asociado al problema de los pistones. Deberás verificar ese tema

¿Puede ser indicio de que uno o ambos de los pistones/aros no selle bien?

Te recuerdo que sacar la varilla del aceite para ver si el motor quema aceite, es una maniobra de todos los mecánicos que son contratados por futuros compradores de autos usados. Siempre el signo de que sale humo blanco por ese conducto, es indicio de que los aros están en malas condiciones, o algo por el estilo que viene de los pistones mismos.

Preg: es normal que ese humo salga por ahí?

no es normal.

[migue3cv]

en un principio marcaba alrededor de 20cm de succión,

Es demasiado para por estar en Ralentí. Quizás el problema esté asociado al problema de los pistones. Deberás verificar ese tema

¿Puede ser indicio de que uno o ambos de los pistones/aros no selle bien?

Te recuerdo que sacar la varilla del aceite para ver si el motor quema aceite, es una maniobra de todos los mecánicos que son contratados por futuros compradores de autos usados. Siempre el signo de que sale humo blanco por ese conducto, es indicio de que los aros están en malas condiciones, o algo por el estilo que viene de los pistones mismos.

Preg: es normal que ese humo salga por ahí?

no es normal.

Hola, Carlos!

Qué grande!... siempre tomándote el tiempo para responder y dando bolilla.

Veré qué hago con eso de verificar los aros y los pistones... porque no tengo idea de cómo hacerlo. Tampoco creo que me animaría a desarmar el motor para hacerle una intervención de cambio de alguno de esos elementos...

En fin...cuando pueda/decida hacer algo con ese tema les comentaré.

Gracias nuevamente por la orientación.

Saludos!

mig

[admin]

en un principio marcaba alrededor de 20cm de succión,

Es demasiado para por estar en Ralentí. Quizás el problema esté asociado al problema de los pistones. Deberás verificar ese tema

¿Puede ser indicio de que uno o ambos de los pistones/aros no selle bien?

Te recuerdo que sacar la varilla del aceite para ver si el motor quema aceite, es una maniobra de todos los mecánicos que son contratados por futuros compradores de autos usados. Siempre el signo de que sale humo blanco por ese conducto, es indicio de que los aros están en malas condiciones, o algo por el estilo que viene de los pistones mismos.

Preg: es normal que ese humo salga por ahí?

no es normal.

Hola, Carlos!

Qué grande!... siempre tomándote el tiempo para responder y dando bolilla.

Veré qué hago con eso de verificar los aros y los pistones... porque no tengo idea de cómo hacerlo. Tampoco creo que me animaría a desarmar el motor para hacerle una intervención de cambio de alguno de esos elementos...

en fin...cuando pueda/decida hacer algo con ese tema les comentaré.

Gracias nuevamente por la orientación.

saludos!

mig

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