se corto

[Pitufo]

se me corto la tuerca de la foto (pero en realidad una de las puntas no esta) se giro cuando estaba haciendo el cambio de tornillo y se me corto el cañito, justo al borde de la tuerca, alguien me puede decir si se arregla o si lo conseguire nuevo???????????????? no pego una con la "Rana"!!!!!!

53844286.jpg

[Pitufo]

aclaro por las dudas que estaba haciendo el trabajo que detallo perfectamente Atessa_61 en su post roscas robadas, por eso tengo esta foto, estoy en el trabajo y fue la foto que pude copiar pido disculpas a Atessa_61 por quitarle su foto!!!!!!! y gracias

[Mec]

¿Rompiste el cañito o el Racor (el "tornillo"?
Los racores se consiguen, no tengas miedo. Lo que sí, indicá bien cuál es el que necistás, ahora me agaró la duda de si ese no tiene más agujeritos o uno solo y más grande. El caño creo que también.

[Atessa_61]

¿Rompiste el cañito o el Racor (el "tornillo"?
Los racores se consiguen, no tengas miedo. Lo que sí, indicá bien cuál es el que necistás, ahora me agaró la duda de si ese no tiene más agujeritos o uno solo y más grande. El caño creo que también.

Creo que se refiere a la tuerca esa que une los 2 cañitos. Me parece que vas a tener que buscar uno nuevo. Yo ahi usado no pongo ni loco.

[Pitufo]

correcto attesa se rompió la tuerca pero una de las puntas!!!!!! o sea que le llega un solo cañito, se corto el caño al ras del la tuerca no se si me explico!!!!

[Mec]

Ah, una tontería, no te calentés. Se consiguen.

[Pitufo]

Ah, una tontería, no te calentés. Se consiguen.

Gracias por la tranquilidad Mec, espero que sea así!!!saludos

[gabrielcitro]

A ver si entendí, por lo que describís se cortó el caño de distribución de aceite hacia las tapas de cilindros, el problema lo solucionás soldando nuevamente el cañito con bronce, teniendo como referencia de posicionamiento el lado contrario (ángulo); si es que no lo conseguís nuevo.- un detalle a tener en cuenta es que los Racor unión que van en las tapas poseen un orificio de 1mm, mietras que el de distribución sobre el block tiene un diámetro de 2mm.- Es importante para distribuir mejor el aceite sin que caiga la presión.- Los bulones Racor vienen en supermedida además, en caso de repasar la rosca y aumentar el diámetro.-

[Pitufo]

A ver si entendí, por lo que describís se cortó el caño de distribución de aceite hacia las tapas de cilindros, el problema lo solucionás soldando nuevamente el cañito con bronce, teniendo como referencia de posicionamiento el lado contrario (ángulo); si es que no lo conseguís nuevo.- un detalle a tener en cuenta es que los Racor unión que van en las tapas poseen un orificio de 1mm, mietras que el de distribución sobre el block tiene un diámetro de 2mm.- Es importante para distribuir mejor el aceite sin que caiga la presión.- Los bulones Racor vienen en supermedida además, en caso de repasar la rosca y aumentar el diámetro.-

Gracias, es una buena solución soldar con bronce, lo pensé pero no sabia si aguantaria.....es exactamente eso lo que me pasó pero yo no agrandé ningun diámetro, terminaba de hacer con todo mi amor la aplicacion del inserto nuevo, pero la "Rana" no me quiere a mi...... desde que la compre todavia no me quiso llevar ni a dar una vueltita manzana, la compre para armarla tranquilo pero la "Rana" se lo esta tomando muy a pecho......

[Atessa_61]

desde que la compre todavia no me quiso llevar ni a dar una vueltita manzana,..

Yaaa!! Yaaa! ten paciencia! O vos qué pensas? cuanto crees que me hizo esperar el Grillo? 3 años para salir recien a dar una vueltas y encima no termino de ajustar todo. Aun no salió a hacer un viaje en ruta. Pero ya se acerca. Tranquilo que después lo vas a disfrutar.
Suerte