Controlando Bujias

[jorgebada]

Hola citroneros estoy haciendo el service de los 1000km a mi Ami 8 y una de las cosas fue sacar las bujias y me encontré con esta diferencia en las bujias. Aclaro que el punto CREOOO que esta bien pero la luz de valvula seguro que no, también estoy por arreglar eso pero me sorprende la diferencia entre una bujia y la otra y en realidad se notaba en el auto porque no tenia un relenty constante, sino que habia una pequeña diferencia como que se aceleraba un poquito y luego desaceleraba. Las bujias que estoy usando son unas NGK BP5HS son las que me vendieron en la casa de Citroën.

no me acuerdo de que lado era cual pero las dos primeras son de un cilindro visto de arriba y de abajo




Estas dos son del otro cilindro




Espero sus comentarios

[Atessa_61]

no están muy nítidas las imágenes pero se puede ver que en las 1eras 2 imágenes se observa una bujía con exceso de mezcla (por la carbonilla) y las 2 ultimas imágenes también pero mucho más escaso el exceso de mezcla pero además se ve el cerámico con un pequeño color a cafe con leche lo que te indica que esa última bujia está trabajando mejor que la anterior. Controla la luz de las bujías que sea la correcta - controla balancines que estén con la luz correcta esas valvulas - afina con un poco menos de mezcla el carburador, si tienes un Tacómetro a mano conéctalo y trata de que el ralentí te quede en 900 rpm como mínimo, y por supuesto vuelve a poner en el punto correcto de encendido. Lo importante también sería saber de qué lado es cada una de esas bujías.

[jorgebada]

las fotos las saque con mi cel, luego subo fotos con la cámara. Le voy a comprar 2 bujias nuevas y le voy a terminar de hacer el ajuste de luz de valvulas y puesta a punto y luego lo voy a controlar como quema la bujias y si así no queda bien ahi le meto mano al Carburador.

Gracias Carlos luego comento.