Llave saca-turbina...

[Patoruzu]

Creo que más de un usuario de este foro, se ha fabricado la llave para extraer la tuerca que ajusta la turbina de nuestro citrógeno.
Sería alguno tan amable de mostrarme alguna imagen y con qué elementos la han fabricado???

Desde ya muchas gracias por sus respuestas.

[Mec]

Uh, yo la compré en repuestera. Básicamente se trata de una llave tubo de 14 mm a la que se rebaja el exterior de modo que entre.

[Patoruzu]

Claro... ese es el problema... intenté aflojarla con la de tubo 14' y no entra, sin tener que rebajarla. En fin... veré que sale más económico, si comprar una tubo de esa medida, llevarla al tornero y rebajarla o comprar la llave correspondiente. El tema es, si la conseguiré a la llave. En mi pueblo ya sé que no hay.

Gracias Mariano!!

[mehari003]

Yo tengo estas que heredé de mi viejo, no se los años que tienen pero van siempre conmigo;

[indiana3cv]

Patoruzú. es fácil de hacer... necesitas un tubito del 14mm y unos hierros.
yo solde el tubo 14 a un hierro de 20 a 25 cm de largo, luego le soldé otro fierro en el otro extremo de manera que quede como una T y por supuesto que tube que pasar por la piedra de desbaste el tubo para gastarlo de afuera para que entre en la turbina.
extactamente hice lo mismo con uno de 12mm para sacar la bomba de nafta nada mas que mas largo el fierro.

tengo el auto en el taller ahora.. ni bien lo tenga de nuevo te subo unas fotos para que veas como hacerlo

[Atessa_61]

Realmente a mi me gustan las cosas originales y si son herramientas originales mejor aún. Pero cumplo en decirte y mostrate lo que utilizo para el caso. Conseguí el tubo de 14mm de esas cajitas baratas que venden en las ferias el tubo con el espesor adecuado para que pueda entrar. aquí te dejo las imágenes para que lo veas. Repito, prefiero las originales pero para salir del apuro....

1.jpg

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[Mec]

En realidad no sé qué es más práctico porque para mover la llave original necesitas usar un tubo de 19, entonces son dos llaves las que tenes que usar.

[Patoruzu]

"...Yo tengo estas que heredé de mi viejo, no se los años que tienen pero van siempre conmigo..."[/i][/color]

Te cuento Claudio, que exactamente igual a esa tenía yo una, hace muchísimos años, cuanto tube mi primer Ami-8 y como les conté cuando hice mi presentación "estelar"( ) en el foro, cuando lo vendí creí que nunca más iba a tener otro Citroën y se la regalé a un amigo que trabajaba como mecánicoa.

Buenos datos me han dado, para encarar la fabricación, especialmente la imagen que puso Carlos, con el diámetro que tiene que tener la tubo 14, para que pueda entrar en la turbina. El dato de la "T" con una 12 para sacar (o poner) la bomba de nafta, también es bueno.

Gracias a todos, por sus respuestas que me son de gran utilidad.

[amoelami8]

Yo tengo la misma llave que Claudio y la compre en la casa de repuestos Citroën de El Palomar y todavia se venden, después te averiguo!!!

[Patoruzu]

Muchachos... ya soy el felíz poseedor de una llave (original) saca-turbina y digo felíz porque me la ha reglado un amigo de este charco de ranas.
Para hacerlo un poco más interesante, puse la adivinanza AQUÍ.