Como Saber si cambiar los avances centrífugos

[el platense]

Bueno, aca les subo unas imágenes, con la correspondiente explicación, espero se entienda mejor, por lo menos hasta que pueda subir un video, aclaro, que esta herramienta, es para cuando ya cambiamos, la leva de platinos nueva, y aún así, no logramos que los dos cilindros estén en el mismo punto, eso sucede, porque tenemos descentrado la salida del árbol de levas, y cuando esta gira, nos abre mas un cilindro que para otro.

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[Mec]

Muy interesante y muy piola el sistema. Ahora, no hay riesgo de que claven mal las varillas (torcidas) o de que se doblen?

[el platense]

Muy interesante y muy piola el sistema. Ahora, no hay riesgo de que claven mal las varillas (torcidas) o de que se doblen?

Las varillas son las 3 mazisas, y están fabricadas por un tornero "de los de antes" , je je , al cual volví loco hasta lograr el resultado deseado, y sus extremos están torneados a una profundidad adecuada, para que no quede mal instalada, y me falseé la lectura de lo que quiero lograr. Hasta ahora, me dió muy buenos resultados. Aclaro que esto no es la Panacea, ni para usar todos los dias, pero, querido Mec, estaras de acuerdo conmigo, que cada vez es mas común, la mala terminación, en todos los rubros, ya se perdió el orgullo por el trabajo realizado, y te puedo asegurar que de 10 arboles de levas, que están a la venta, 7 por lo menos están descentrados, a veces por la mano de obra irresponsable, y otras por simples golpes en su manipulación. Ademas recordemos que el porta contrapesos, viene "clavado" en la punta, y en ese golpe, se puede deformar. Y gran parte del buen andar de nuestros pequeños motores, nace de que este item esté 10 puntos.

[Mec]

Sí, no defendía a los repuestos actuales, al contrario... andá a buscar una leva como la gente...

[gabrielcitro]

Ahora entiendo el funcionamiento, y veo que es practiquísima la herramienta Platense !MUY BUENA!! es un detalle muy importante el que descrbís, muchas gracias.- Las fotos excelentes, muy explicativas.-

[Atessa_61]

Sí, no defendía a los repuestos actuales, al contrario... andá a buscar una leva como la gente...

Totalmente opino lo mismo y vi 2 casos que responden a todo lo dicho aquí
EL 1ero fue con "Indiana Jones" el "Citro" de Marcelo de Cosquín, y aquí nos hacía falta la herramienta de El Platense, yá que aún con leva NUEVA y aparentemente bien hecha, descubrimos que el eje del árbol de levas estaba desviado por lo que lo arreglamos con unos pequeños golpecitos hasta que la luz de platinos quedo parejo de ambos lados.

Pero en las siguientes imágenes 1 pistón quedó levemente adelantado y el otro atrasado y si se observa bien en las imágenes (que nos dimos cuenta recien con estas imágenes) la LEVA esta muy mal fabricada. Notarán un lomo más alto que el otro y esa fue la causa del atraso y adelanto en cada pistón.

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Saludos
Carlos desde Tucumán

[el platense]

Bien me alegro, que se entendiera la situación, ahora yo lo hice mas de una vez con un "golpeometro", y por ahí hasta nos pasamos, incluso esta en un lugar dificil, por eso yo torneé una varilla maciza, para con la misma ir llevándolo. Tema terminado, ahora me entienden cuando digo que mala terminación de los repuestos, cual es la función de una leva doble ?, abrir de ambos lados igual !!!!! si cuando se fabrica no respetan eso, es como hacer un fosforo, sin la parte de la cabeza. Me vuelve loco este tema, yo trabajé en talleres, en los cuales el mecánico le daba la luz y puesta a punto a ojo, y decia "listo, ya está, total es un Citroën" y yo le replicaba, justamente, porque es un Citroën y su motor con pocos caballos, hay que respetar al maximo, todos los detalles, en un 6 cilindros si falla uno los otros 5 tiran, pero en un "Citro" es medio motor, es como si en un Falcon, fallaran 3 cilindros a la vez. Y bueno es la vision de quienes no tienen idea de lo que es mecánica, para un señor mecánico, todo motor, lo ve como una máquina a reparar y respetar, sin prejuicios, que solo caben en la cabeza de los necios. A mi me traían al taller todo tipo de vehiculos, y lo reparaba a conciencia con el mismo amor, sea una 4x4 o Siam Di Tella usado para "cartonear". Perdón que me voy de tema, pero este item tiene tanto que ver con nuestros auto y algunos pseudomecanicos.

[gabrielcitro]

Voto por eso Platense, no agregaría nada a tu comentario.-
Increíble como se nota a simple vista la diferencia en el maquinado de la leva (Carlos es una foto de Patora la que subiste?) -"Doduco", excelente platino...
Este tema es muy importante, tanto como el de carburación, los aportes hechos han despejado muchas dudas, y formas de solución.- Mestroos! Gracias.-

[el platense]

no puede ser!!! Este Atessa, me pone en su respuesta "excelentes imágenes" , y luego me sube unas imágenes, que parece que van a salir por la pantalla, y las puedo tocar, no hay derecho de humillar tanto..... :o :o :o

[gabrielcitro]

Sí, jejeh... encima todo limpito como en quirófano , Qué papudo este Carlos...